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达陕高速公路地处四川盆地向大巴山区过渡的区域,地形地质条件复杂,地质病害发育。边坡类型主要有红层软岩边坡、硬质岩边坡、盐溶角砾岩边坡和土质边坡等四大类,通过对边坡地质类型、病害问题及设计情况的系统分析,明确了超前谋划、动态设计、优化比选、规范施工的指导思想,针对不同类型的边坡提出了具体的防护原则与措施,以期达到环境协调、控制投资的最终目的。 相似文献
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广东省山区高速公路发展迅速,但诸多挖方边坡在修建过程中就产生了不同程度的病害。这些病害产生的原因包括气候、地质条件和人为因素,给施工工期、造价及安全管理造成较大影响。鉴于塌方病害在广东地区山区高速公路挖方边坡中较为常见,根据破坏方式及影响范围的深度将其划分为浅层溜塌、浅层滑塌和深层滑塌(滑坡)。结合工程建设经验,提出了山区路堑边坡的防治策略,可为类似工程的设计、施工提供借鉴。 相似文献
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梅河高速公路三标高边坡病害分析及处理措施 总被引:1,自引:1,他引:0
简要介绍了梅(州)~河(源)高速公路第三合同段施工过程中路堑边坡的病害类型及其特点,从边坡岩性、构造作用、施工等方面分析了产生病害的原因,列出了施工过程中处理路堑边坡病害的有关措施。 相似文献
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注浆钢花管技术在边坡滑坡治理中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
针对梅河高速公路沿线不良地质现象较多,施工期间少数边坡出现了滑坡病害的情况,分析了K110边坡滑坡的产生机理以及采取的加固模式,提出采用注浆钢花管技术对边坡滑坡进行处治的措施.实体工程的应用表明治理效果良好. 相似文献
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深汕高速公路K102处滑坡整治 总被引:1,自引:0,他引:1
深汕高速公路K102路段地质复杂,岩土软弱,地下水丰富,施工以来地质病害不断,发生多处滑坡。对滑坡整治设计、施工、滑坡位移监测等方面作了介绍,并对边坡整治提出了几点建议。 相似文献
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预应力锚索加固高边坡施工 总被引:2,自引:0,他引:2
京珠国道高速公路粤境南段K2 5 6 +437~ +5 79、K2 5 6 +80 0~ +94 0段右侧高边坡位于山岭重丘区 ,最大挖深达 5 0m。地质情况为强风化花岗岩 ,岩层较为松散、破碎 ,极易发生滑坡、崩塌等地质病害。边坡设计采用 5级台阶式防护形式 ,其中 1~ 3级边坡采用预应力锚索防护加固。简要总结介绍了预应力锚索在高陡边坡和地质条件复杂的情况下应用的施工方法 ,供公路工作者在今后类似的工程施工中参考 相似文献
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1前言
路堑高边坡的稳定是一个复杂的非线性,多参数的岩土力学课题.要预防路堑高边坡病害的发生,除了有合理的边坡坡率及支档结构设计处理,还必须有合适的施工工艺.而施工工艺,特别是施工工序往往不被重视,这样会导致一些不必要的边坡病害,造成巨大的经济损失,京珠高速公路粤境北段由于地处粤北山区,路堑高边坡地质条件各异,数量众多.正是由于针对边坡的工程地质条件及支档工程设计选择了合理的施工工序,才确保了路堑边坡的安全稳定.否则,其后果是不堪设想的. 相似文献
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针对重庆地区特有地质条件和路堑边坡施工中采取的防护措施,总结重庆地区天气及路堑边坡施工经验,为今后类似地质条件的施工提供借鉴。 相似文献
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中国川西山区地形地质条件复杂,边坡及滑坡稳定问题极为突出。文中以北川县某公路路堑开挖施工中遇到的古滑坡为例,在分析滑坡形成演化机制的基础上进行稳定性评价,并采用工程地质比拟法进行设计,为类似病害防治工程提供借鉴。 相似文献
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危岩落石是山区常见的一种不良地质现象,严重威胁着山区铁路建设及行车安全。以既有路堑边坡危石防护为例对其整治措施——边坡柔性防护网系统作了介绍,包括主动防护网和被动防护网两大基本类型。边坡柔性防护网系统整体防护性能强,防护效果好,施工简便、快捷、经济适用,同时,对行车扰乱小,一般不扰动原始地质和植被,是治理既有铁路危岩落石病害的一种经济可行的方法。 相似文献
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公路路基土质边坡坍塌及其防治措施 总被引:4,自引:0,他引:4
方雪青 《内蒙古公路与运输》2005,(3):44-45
结合内蒙古自治区境内呼集高速公路施工过程中发生的路基土质边坡坍塌病害的工程实践和调查,介绍和探讨了路基土质边坡坍塌病害的类型、原因以及防治措施等,为今后同类地区高速公路的设计、施工以及监理提供相应的预防和整治对策,以便减少或防止此类病害的发生和发展。 相似文献
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谢正武 《内蒙古公路与运输》2011,(4):28-30
山区公路在施工中或通车运营过程中发生高边坡失稳问题,拖延了工期,影响了公路的正常运营。边坡病害主要为崩塌、滑坡、错落和坍塌等四种类型。针对边坡病害治理,国际岩土学会分为四类,目前国内边坡治理比较灵活,文中提到了一些成功事例。 相似文献