航道疏浚工程设计要点分析

疏浚工程是航道建造与维护中的一个重要环节,文章以杭甬运河杭州段航道维护疏浚工程为例,探讨目前在航道疏浚工程设计中存在的一些常见问题,并针对这些问题,从多个方面提出治理措施,以期能为今后的航道疏浚工程设计提供参考。     

港口与航道

首段数字航道在长江建成 长江南浏段数字航道示范工程目前顺利通过了交通运输部的验收。数字航道上起安徽与江苏交界的慈湖河口，下至江苏太仓浏河口，全长369．5公里。工程建设主要包括电子航道图系统、航标遥测遥控系统、系统支撑平台三个子系统及相关配套设施，实现了航道图数字化、航标监控实时化、信息服务网络化。作为中国第一段数字航道，它使长江航道维护管理和对外服务从传统模式迈入到数字与信息化时代，成为中国航道建设发展史上的里程碑。     

沙颍河航道安徽段航道整治工程航道尺度研究

通过对沙颍河航道安徽段航道现状、船型现状的调查研究及运量的预测分析,结合京杭运河标准船型,提出了沙颍河航道安徽段设计船型,据此分析研究沙颍河航道安徽段航道整治工程设计航道尺度,对航道的通过能力进行了分析计算,提出了推荐方案.     

长江南京航道局率先实现数字航道与长江电子航道图无缝双向对接

正近日,长江南京航道局数航办下发通知,自2017年3月20日12时起,不再维护长江电子航道图航标管理系统,统一运行"上浏段"数字航道航维护航标数据,这标志着该局率先了实现数字航道与长江电子航道图的无缝双向对接。据了解,在"上浏段"数字航道实施之初,该局数航办就加强与长江电子航道图研发运行中     

芦家河水道沙泓中段航道维护研究

芦家河水道为三峡枢纽下游沙卵石河段重点碍航河段,在沙泓中段存在水浅和坡陡流急的航道问题。本文通过对近年来航道、水流变化情况进行对比分析,查找了航道问题的主要影响因素,并对2016-2017届枯水期航道维护情况及原因进行了重点分析,同时提出了后续航道维护工作的建议,可为该水道航道维护提供借鉴。     

内河航道维护尺度的预报研究

为了提高内河航道维护尺度预报过程及其结果的科学性和合理性，更好地利用航道的现有条件服务过往航行船舶，以阜阳市沙颍河航道阜阳闸至颍上闸段航道维护尺度为例，分析了该段航道维护尺度预报的思路和过程，总结了内河航道维护尺度预报过程中船型分析、水文分析及维护尺度确定需注意的要点。研究结果可为更好地保障船舶航行安全、发挥水运的比较优势、服务地方经济发展提供参考。     

长江下游福姜沙河段12.5m深水航道维护分析

本文通过2016年水文地形资料,从近期河床演变、航道条件及维护情况、碍航原因和发展趋势等方面对长江下游福姜沙河段的维护观测资料进行了分析、归纳和总结,认识到福姜沙河段目前河道形势比较稳定,航槽主要淤积区位于福北水道弯顶段和福南水道。年内维护量仍集中在洪水期,枯水期的维护量较小。随着深水航道二期工程的实施,福姜沙河段航道条件将有所改善,但福北水道靖江边滩尾部可能再次切割,从而影响航道,福南水道总体呈现缓慢淤积状态,仍需密切关注航道的变化情况。     

基于熵权法的内河航道维护模糊综合评价

为有针对性地开展航道维护工作并对不同区域航道维护进程进行适当评判，构建一个内河航道维护评价指标体系，并采用熵权法确定权重，同时结合模糊综合评价建立模型，以京杭运河苏北段为例进行实证分析，验证该指标体系和评价模型评价内河航道维护的可行性。     

向家坝日调节运行对长江叙渝段航道维护影响研究

金沙江最下游梯级向家坝水电站,因其装机容量大,发电运行期间非恒定流造成坝下水位日变幅及小时变幅较大,会对长江叙渝段航道维护造成严重影响。基于长河段非恒定流数学模型,研究向家坝水电站日调节运行后长江上游非恒定流传播特性,分析日调节运行对航道维护的影响,提出相应航道维护管理对策。     

"内河航道"覆盖范围的讨论

“内河航道”覆盖范围到潮区界、潮流界、还是河口口门或口外海滨段,这是航道界分歧较大的问题之一,为更好地进行航道的管理与维护,以及各相关规范标准的明确与一致,有必要讨论与尽可能统一认识。本文从内河航道的定义、潮汐河口段水沙条件分析出发,列举了部颁有关规范的适用范围和几位专家的看法,并分析了产生意见分歧的原因。最后从航道维护的角度提出了作者的观点与建议,希望航道同仁们能进一步深入讨论。     

浅析航标遥测遥控系统在重庆段航道维护管理中的应用

长江数字航道建设对长江航道的转型发展具有重要意义。对内实现了航道业务流程、动态监测管理和辅助决策服务的数字化、网络化和可视化,航道维护管理手段由传统的劳动密集型向技术管理型转变;对外通过先进技术手段不断提高航道维护效率和服务水平,进一步满足航运企业的社会需求,提供更加人性化的服务。论文以长江干线数字航道(兰家沱—鳊鱼溪)段的建设成果为基础,结合现阶段内部管理和对外服务的实际情况,分析航标遥测遥控在重庆段航道维护管理方面的应用现状。最后,对长江航道未来发展方向提出了展望。     

长江干线常用长河段航道维护尺度确定方法的比较研究

分析确定长河段航道维护尺度的合理性,对指导航道维护生产具有重要意义。本文基于长江武汉航道局的航道维护数据与经验,归纳总结了直接观察法、宽深比对比法、波动系数法、富余系数法和不均衡系数法共五种典型的航道维护尺度确定方法,分析比较其合理性,从中寻求较好的方法,进而指导航道维护工作实践。     

古长堤——四十丈2016—2017届枯水期航道变化分析及维护措施研究

受2017年洪水冲刷影响,古长堤—四十丈航道变化较大,本届枯水期航道维护难度较往年加大。本文着重对2017年汛期水情、重点水道航道变化进行分析,合理制定航道维护措施,对此段航道枯水期航道维护具有重要指导意义。     

长江下游裕溪口水道上段开通公用航道可行性研究

从裕溪口水道上段的航道自然条件出发,通过对不同年份河床演变分析、航道尺度核查及水位统计分析,提出水道开放公用航道的可行性及开通方案,为水道后续开通工程提供技术支持。结果表明:按照现有的自然条件,裕溪口水道上段具备开通一定等级航道的条件。但该水道开通涉及芜湖长江大桥桥区通航环境改变,其开通可行性还需通过对大桥通航安全进行专题研究后确定。若开放为公用航道,可考虑将裕溪口水道上段航道维护尺度与下段保持一致。     

数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用

"南浏段"数字航道系统主要由电子航道图系统、综合监控系统、信息管理系统及系统支撑平台等组成。综合监控系统是数字航道应用系统的核心,主要由航标遥测遥控平台、船舶监控平台、水位监控平台3部分组成。该系统正式运行后,在航标技术信息动态监控、工作船舶动态监控、水位动态监测、标志被打及船舶交通事故调查取证等航道维护日常工作中发挥了重要的作用,提高了航道维护工作效率。未来随着航道科技的不断进步,综合监控系统将拥有更为广泛的应用前景。     

我国首段数字航道在长江下游建成

9月8日，南长江航道局组织实施的长江南浏段数字航道示范工程建成并通过交通运输部验收。这是我国建设的首段数字航道，它把长江航道维护管理和对外服务从传统模式带入数字化和信息化时代。     

芜南段提高航道维护尺度的航道维护管理措施及社会经济效益

为全面总结芜湖至南京河段提高维护尺度试运行期间的航道维护管理工作,从芜南段航道自然条件出发,概述芜南段航道维护尺度提高工作,对航道维护尺度提高试运行期间的各项航道维护管理措施进行论述,并对提高维护尺度产生的社会经济效益进行探讨。     

数字航道建设 推动长江中游航道维护管理模式转型升级

在综合考虑数字航道建设需求及长江中游航道维护管理现状的基础上,针对数字航道建设下的航标维护、航道巡航、航道探测、航道测绘、航道疏浚等航道维护管理模式转型升级进行了探讨和分析,为初步建立数字航道运行下的航道维护管理体系提供了实施指导。     

内河高等级航道建设面临的问题与对策

在内河高等级航道建设中,以全寿命周期成本控制理念为指导,通过优化设计,合理选择护岸结构形式,对延长航道护岸使用寿命,降低建设、维护成本十分重要。本文通过对近年来京杭运河苏南段护岸建设与使用维护情况调查,从设计角度分析制约航道建设、发展的主要问题,并提出建议。     

长江中游近坝河段水情变化对航道维护的影响分析

三峡蓄水以来,长江中游近坝河段出现了枯水位下降、日变幅较大等变化特点,给航道维护工作造成了一定影响。本文基于历史数据进行统计分析,总结了长江中游近坝河段枯水水位变化、水位日变幅、水位日内分布规律,分析了水情变化对航道维护的影响,并提出了后续研究工作建议,可为航道维护和相关科研工作提供指导。