车站信号控制设备故障诊断专家系统的研究与实现

采用人工智能和专家系统的方法,对车站信号控制设备故障诊断专家系统的开发与实现方法进行分析和探讨.主要包括:基于我国车站信号微机监测系统的实际,提出由知识获取子系统、设备状态监测数据导入、知识库子系统、推理机子系统、综合数据库子系统和人机交互界面子系统等功能模块构成的系统总体开发结构.根据故障类型和特征,建立基于电路原理逻辑的故障机理分析诊断模型、基于实际专家经验知识的故障分析诊断模型、基于设备寿命机理的故障诊断及趋势预测分析模型,以及基于决策树学习算法的复杂故障诊断分析模型等.采用面向对象的结构化知识表示方法和单元分类开发技术,实现了原型系统的开发,为实际应用系统的研制奠定了基础.     

故障树与专家系统融合的故障诊断推理机制研究

本文着眼提高铁路信号设备维护效率,降低工作人员劳动强度,减少人为差错,实现故障诊断智能化、可视化,将专家系统和故障树有机融合,利用专家系统知识库的知识推断确定系统的故障模式原因,给出故障处理方法、建议与故障树技术生成专家系统知识库,直观地反映故障和故障产生原因之间的逻辑关系,在故障树的基础上利用产生式规则加框架的推理策略,使推理机制更符合专家的思维过程,充分体现了故障树和专家系统两者的优点,使推理效果更加明显;以调度集中系统(CTC)车站子系统为例详述了故障树与专家系统相融合的故障诊断推理机制的实现过程。     

隧道盾构施工风险信息系统研究

为了有效管理和控制盾构施工过程中出现的风险,应用计算机技术和互联网技术,开发了隧道盾构施工风险信息系统,系统包括盾构实时监控子系统、三维地质信息子系统、风险评估子系统。该系统可实时查看盾构施工信息和地质数据,对盾构施工过程中出现的各种风险因素进行远程实时分析,对隧道盾构施工作出工风险评估和管理。     

铁路信号设备质量诊断系统功能及运用

铁路信号设备质量诊断系统主要由信号微机监测系统、信号知识库、信号图形信息化档案管理系统、信号专家系统和信号安全管理辅助决策系统5个子系统组成。其中微机监测系统负责采集信号设备状态数据；信号知识库系统提供信号设备环境知识；信号专家系统对微机监测数据进行实时分析，提前发现设备隐患并预警；信号安全管理辅助决策系统根据信号专家系统分析结果，提出区域信号设备质量评估报告；信号图形信息化档案管理系统提供在用信号技术设备技术资料。     

浅谈GSM-R基站子系统的施工

随着铁路信号CTCS-3系统的广泛应用,对GSM-R系统的安全性、稳定性都提出了更高的要求,而基站子系统是GSM-R系统施工的重点,其施工质量直接影响铁路GSM-R无线网络的覆盖质量。通过对GSM-R基站子系统施工中一些常见问题进行分析,指出影响质量的因素并提出相应的预防措施。     

高速铁路信号系统结构分析方法

正高速铁路的发展要求系统集成商不能再仅仅"照图施工",要把各子系统按需求组成一个有机整体。信号系统集成方案不仅仅面向设计单位和设备供应商。施工作业队是工程实施的主要力量,能否理解各子系统的功能及子系统之间的关系是系统集成实施成功与否的关键。信号施工作业队人员的理论水平和知识背景     

普速铁路GSM-R无线子系统克缺施工组织

普速铁路GSM-R无线子系统克缺施工,影响范围广、涉及部门多,组织工作尤为重要。以京九线GSM-R无线子系统版本升级为例,从方案制定、施工要点、安全控制措施等方面,介绍了电务部门开展该项工作应注意的若干问题,为实践运用提供参考。     

国防交通铁路工程保障指挥决策专家系统的设计与实现

国防交通铁路工程保障指挥决策专家系统的一个重要部分就是桥梁，隧道，枢纽，线路的抢修方案的决策，本文讨论这四个决策子系统的知识表示与推理机制，每个决策子系统都由破坏情况报告生成部分和推理部分组成，在所有四个子系统听各个部分，均采用统一的面向对象的知识表示方法，从而提高了系统的可维护性和可扩充性，并为基子规则的推理，基于约束的推理，基于数据库的查询和数值计算等多种问题求解机制提供了一个统一的环境，本文     

风险隧道安全监控系统的管理与应用

结合兰新铁路第二双线祁连山和大梁隧道工程，介绍风险隧道安全监控系统的管理与应用。通过分析人员识别定位子系统、视频监控子系统、声光报警子系统的结构、设备和功能，提出建立组织机构和管理制度与管理措施。风险隧道安全监控系统改变施工安全管理模式，实现安全管理现代化和信息化。     

隧道爆破快速设计专家系统

介绍隧道爆破快速设计专家系统的设计概况和运行情况，为快速制定爆破设计施工方案提供一种新的手段。     

计算机联锁教学及故障诊断专家系统

计算机联锁教学及故障诊断专家系统以教学为目的，通过对联锁系统的使用现状和不同教学对象的分析，提出系统需求；在联锁系统通用模型的基础上，采用面向对象的方法建立联锁系统通用的知识库模型；说明故障诊断专家子系统的规则库的模型及推理机制；系统的实现方案和整体功能结构。     

国家体育场大跨度钢结构卸载时应力监测系统

国家体育场屋盖钢结构跨度大，覆盖面积也大，受力非常复杂。为了对钢结构在卸载全过程中的应力变化进行监测，研制基于静态应变无线数据采集与传输的应力监测系统。该系统由传感器子系统、无线数据采集与传输子系统以及数据管理与分析子系统组成，其最大的特点是无需现场布线，所有指令和采集到的数据都采用无线数字信号进行传输，最大限度地降低了监测布点等工序与现场施工的相互影响。该系统在国家体育场钢结构卸载时得到了有效验证，并可推广应用到其他大型结构的施工监测。     

铁路隧道围岩分类的专家系统

隧道围岩分类是隧道设计施工的主要依据。隧道规范对围岩分类已做了规定，但其分类指标多为定性指标，若不具备足够的经验，其有关参数难于确定，即确定围岩分类需要专门技能，本文研制了一个专家系统-用于隧道围岩分类，做为一次尝试，把人工智能专家系统用于隧道工程。     

专家系统的结构及其在铁路上的应用

专家系统是人工智能研究领域中最成功的一个分支，确定专家系统的结构是构造专家系统过程中非常关键的一步，作者在文中提出和分析了专家系统的三种结构：专家系统的基本结构、专家系统的流行结构、专家系统的理想结构，对每一种结构都做了详细的描述，为构造专家系统提供了一条捷径。并在原铁路路基病害诊断专家系统的系统结构基础上提出了铁路路基病害诊断专家系统的理想结构。     

新建铁路隧道施工安全监控技术

为了降低隧道施工安全风险,避免施工安全事故的发生,在新建铁路隧道施工过程中,针对隧道施工安全管理,开发了一套由人员管控、围岩沉降自动监测报警和视频监控三个子系统组成的隧道安全监控信息系统,重点介绍该系统的组成、功能及特点。该系统提高了隧道施工管理的信息化和自动化程度,降低了隧道施工安全风险的管控难度,提高了隧道安全管理的水平。     

GSM-R无线子系统割接后组呼失败案例简析

中国铁路上海局集团有限公司自2018年1月27日至2019年1月10日,利用16个施工天窗,圆满完成共计23套GSM-R无线子系统从既有诺基亚核心网割接至上海新建华为核心网,其中包含15套BSC及APN、FAS、PSTN、GRIS系统。主要对上海局无线子系统割接过程中遇到的一个跨局210组呼呼叫失败技术难题,从信令层面、3GPP协议规范进行分析,定位问题原因,列举处理措施,为其他局割接无线子系统时提供经验参考。     

浅谈石武客运专线信号系统接口管理

对石武客运专线信号系统及各子系统间的接口方式及接口管理做了总结和分析,以供今后客运专线的施工建设参考。     

施工调度管理信息系统的研究

概述了铁路施工调度管理信息系统设计、开发、实施的背景,介绍了其系统组成,并就其中已经投产应用的施工调度命令子系统的命令传输机制、功能模块划分、主要技术特点作了进一步阐述,分析了该系统对于有效地解决跨局传输施工调度命令的问题,提高施工调度管理的工作效率,保障行车安全所起到的重要作用.     

高速动车组焊接质量先进支撑技术体系建设

以高速动车组焊接质量保障的总需求为核心,围绕焊接工艺设计、焊接生产准备、焊接残余应力和变形控制、焊缝质量检验技术、弧焊装备及工艺过程质量控制以及评价技术体系智能化、精确化、信息化的建设要求,系统规划开展高速动车组自主创新中的虚拟焊接技术、高速动车组焊接数据库及专家系统、智能化焊接装备及工艺评价技术、焊接缺陷超声成像检测及评价技术、高速动车组焊缝射线检测智能化评定技术等关键子系统研制,形成了保障焊接质量的先进支撑技术体系。     

隧道工程信息化管理与施工系统研究

随着世界信息化步伐的日益加快,土木工程领域信息化程度相对较低。本文对我国土木工程领域信息化现状进行了分析,并以隧道工程为例,采用数据中心理论,分别对信息化管理与施工系统的重要组成部分现场远程监控子系统、三维仿真子技术和专家决策子系统的模型和主要思路进行了分析和探讨,试图为土木工程行业信息化建设和发展提供参考。