基于SLP的舰船膳食系统布置优化研究

为降低舰船膳食系统作业成本,提高作业效率,文章以物料移动距离最小为目标,利用系统设计布置法(SLP)优化舰船膳食系统布置。通过分析系统内部各个作业单位间的物流与非物流相关关系,得到最优布置方案,并用Flexsim仿真软件对该方案进行仿真评价,验证其实用性及有效性。结果表明,该布置方案能有效降低物流成本,提高作业效率。     

基于Arena的武钢工业港原料码头物流系统仿真研究

分析了武钢工业港原料码头物流系统的现状及存在的问题，利用Arena仿真软件对武钢工业港原料码头物流系统进行了仿真建模，并在建模过程中应用了相关的优化策略，对模型进行了验证和确认分析，提出了进一步的优化方案。     

集装箱码头物流系统的仿真建模技术

集装箱码头物流系统是一个复杂的离散事件动态系统。本文基于离散事件动态系统理论,研究建 立了集装箱码头物流系统的装卸流程模型和道路交通模型。该模型主要用来分析评价规划建设中的或正在使用 中的集装箱码头的生产能力,识别系统中的瓶颈,提出改进策略,优化码头物流方案。模型已在多个码头建设项目 中应用。     

无线网络的船舶物流信息优化系统设计

为了解决当前船舶物流信息优化系统工作效率低,无法满足实际应用要求的难题,以提高船舶物流信息优化结果为目标,提出了基于无线网络的船舶物流信息优化系统。首先分析船舶物流信息优化系统的研究进展,找到各种系统的局限性,然后描述船舶物流信息优化系统的硬件组成,通过无线网络实现系统各个模块之间的通信和协调,并分析船舶物流信息优化系统的软件技术,对关键技术进行详细设计,最后与其他船舶物流信息优化系统进行对比测试,结果表明,基于无线网络的船舶物流信息优化效果要明显优于对比系统,克服对比系统存在的弊端,提高了船舶物流信息传输的成功率,具有更高的实际应用价值。     

面向超大级差船舶的集装箱水转水码头装卸系统的仿真研究

应用离散事件动态系统理论,建立了集装箱码头水转水装卸工艺系统仿真模型;针对广州港南沙港区三期工程水转水装卸工艺设计了2个方案,并进行了仿真分析,为优化集装箱水转水物流系统提供了依据.     

张家港特色木材物流研究

采用运筹学相关知识,将木材运输问题作为木材物流系统的核心问题,进行木材运输最优路线设计,建立木材物流优化数学模型。以张家港木材物流活动为研究对象,进行优化研究。研究表明:木材物流系统由线性规划进行求解可提高物流效率、节约物流成本,为实践中木材物流优化决策垫定基础。     

基于粒子群算法的船舶物流智能配送系统

当前船舶物流智能配送系统存在配送路径并非最优,配送效率低,导致船舶物流智能配送成本存在居高不下的缺陷。为了节约船舶物流智能配送成本,找到理想的船舶物流智能配送路径,设计了基于粒子群算法的船舶物流智能配送系统。首先对船舶物流智能配送系统的工作流程进行描述,并重点描述船舶物流智能配送路径优化问题,然后设计了一种改进粒子群算法,并采用它实现船舶物流智能配送路径的优化。最后的测试结果表明,本文船舶物流智能配送系统可以在用户规定时间内将需求的产品送到目的地,降低了船舶配送成本,不仅可以帮助船舶物流配送企业提高管理,而且船舶物流配送结果优于其他的系统。     

AIOT驱动下的智慧物流系统构建研究

本文旨在探索和研究人工智能物联网（AIOT）驱动下的智慧物流系统的构建方法和优化策略,通过深入分析物流系统的需求和特点,结合AIOT技术的优势和应用场景,设计和建立一个可行的智慧物流系统框架,并提出相应的支撑技术,从而提高物流系统的运行效率和管理水平,促进物流业务的快速发展和创新。     

基号WITNESS的铁矿石进口码头仿真模型开发

为推动铁矿石码头生产效率的提高,以华南某港铁矿石进口码头物流系统为研究对象,建立基于Petri网的离散事件动态系统模型（DEDS模型）,采用仿真手段,基于WITNESS平台开发铁矿石进口码头物流系统仿真模型,并通过实例分析,认为该计算机仿真模型可以进行物流系统研究和系统优化方案实验,为铁矿石码头物流系统生产管理提供有效的手段。     

基号WITNESS的铁矿石进口码头仿真模型开发

为推动铁矿石码头生产效率的提高,以华南某港铁矿石进口码头物流系统为研究对象,建立基于Petri网的离散事件动态系统模型（DEDS模型）,采用仿真手段,基于WITNESS平台开发铁矿石进口码头物流系统仿真模型,并通过实例分析,认为该计算机仿真模型可以进行物流系统研究和系统优化方案实验,为铁矿石码头物流系统生产管理提供有效的手段。