道路桥梁工程的试验检测技术探微

道路桥梁工程试验检测技术对于提高路桥的坚固性、稳定性、应用性起到非常重要的作用。基于此点，本文从道路桥梁工程试验检测技术的重要性展开，对道路桥梁工程试验检测内容予以说明，在此基础上就当前道路工程试验检测存在的试验检测指标不标准、试验检测仪器精确度不高、检测指标不能完全反映工程实际、施工材料检测范围模糊等问题进行分析，进而对试验检测技术进行探究。     

论道路工程材料试验检测

通过科学、准确的试验检测,充分利用本地原材料,利用定量的方式科学判定材料和配件质量,从而保证道路工程整体施工水平。对我国道路和桥梁工程中的材料试验检测工作进行分析,对保证工程材料质量,提高道路施工水平具有一定的借鉴意义。     

浅谈道路检测技术

工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的环节。重点介绍了目前道路检测出现的一些新技术,并提出了道路测试技术方面存在的不足之处。     

拖车道路试验激振试验台测控系统设计

引言道路模拟试验是20世纪年60代开始发展起来的一种室内试验技术,随着现代控制理论、控制技术以及计算机技术的发展,现在道路模拟试验已成为交通部门汽车试验的一项主要试验项目,通过道路模拟试验可以在试验室内再现汽车的主要部件甚至整车在道路行驶的运行工况,研究车辆对道路不平度激励的响应及其耐久性,,道路模拟试验在车辆的平顺性检测,零部件可靠性与耐久性的研究方面得到广泛的应用。     

道路工程试验检测管理系统数据库的设计

以道路工程试验检测中心（中心试验室）为实际运用环境，根据数据库设计的基本理论，以E－R方法为工具，按照关系数据库设计的一般过程，用户需求分析，概念结构设计，逻辑结构设计，物理结构设计，设计出道路工程试验检测管理系统数据库结构。     

红外线在道路测试中的应用

随着国内高速公路的快速发展,利用科学、快速、先进的检测技术对道路进行检测已经成为发展趋势。红外线在道路测试中已有所应用,对红外线及其在道路测试中的应用进行分析,重点介绍红外线测温仪、红外线遥感测试汽车尾气、红外线测距离和红外线车辆检测器等技术,分析红外线在道路测试中的应用情况,以期红外线技术在道路测试中有更大的应用。     

雷达检测技术在道路工程中的应用

道路检测技术是关系着道路使用寿命的重要手段.地质雷达检测系统因具有众多优点,而在现阶段的道路检测中得到了广泛的应用.结合某一级公路工程实例,对地质雷达检测技术的意义、工作原理、所用仪器及数据分析进行了相关探讨,以推广该技术在道路质量控制及其病害检测中的应用.     

城市混凝土道路检测技术综述

城市混凝土道路工程检测工作是城市道路施工技术管理中的一个重要环节,是道路工程质量控制、竣工验收评定及养护管理的重要工作。通过介绍城市混凝土道路检测的各项内容及主要技术做了详细的阐述。     

道路混凝土分层结构评价方法与指标研究(英文)

结合机理探寻、试验分析和对大量实体工程检测数据的提炼集成,系统研究了道路混凝土外分层与内分层结构,建立起混凝土分层结构模型及评价方法。建议采用密度变异性和吸水率变异性指标评价道路混凝土外分层和内分层结构,为工艺控制道路混凝土内、外分层奠定了基础。     

交通地图图像中道路识别与道路信息提取

提出了一种基于道路中心线的闭环反馈改善交通地图图像中道路识别与提取的方法,以达到识别与提取完整道路网络的目的.依据于微观识别与宏观排除的逼近思想,实现了道路图层的初始聚类与输出反馈控制下的道路图层完全提取.针对标准城市交通地图,确定了道路与区域阈值条件.通过对噪声的再聚类过程实现道路与区域的二值完全聚类.利用交通道路中心线特征构成道路图层反馈再聚类策略.反馈再聚类策略能够保证道路图层优化过程的收敛性质.试验结果表明了该方法具有较高的准确性、全自动化和通用性.     

浅谈道路施工检测的及时性

简要论述了对道路施工质量检测及时性的认识和方法及设备。通过对这一问题的提出来引起人们的足够重视 ,以加强这方面的研究和相应配套设备的引进工作 ,以适应我省道路等级的提高对道路施工质量的要求     

GPR无损检测技术在道路病害检测中的应用

采用GPR技术对梅观高速公路改造段的原有混凝土道路质量情况进行连续扫描数据采集,通过这些大量采集的数据对道路原有混凝土的厚度、钢筋分布、板底脱空等情况进行评价,全面反映了原有道路混凝土路面板的质量及其存在的质量缺陷,改变以往一贯不连续、数据采集少,反映不全面的破坏试验检测。     

道路工程试验检测工作中的几点误区

加强道路工程检测的重要性 众所周知，在工程质量管理中占有重要地位的一环是道路工程检测工作，它不仅关系着原材料等的质量，更涉及保护人们生命安全的重要责任，其目的主要是检测道路施工中整体的质量，判断其所用的材料、技术和质量等是否符合规范及国家规定，所以说整个工程质量的好坏主要是由道路工程检测来实现。     

ABS道路试验项目及评价方法分析

系统介绍了ABS试验道路的构成、道路试验项目及其性能评价方法。对刚刚起步的我国ABS车辆道路实验的开展有一定参考价值。     

改进的光照不变道路检测算法

针对大多数道路检测方法存在光照变化敏感,阴影导致误检、漏检等问题,提出了一种改进的光照不变道路检测算法.首先将道路图像RGB空间转换为几何均值对数色度空间;然后根据Shannon熵确定相机轴标定角θ,利用Chebyshev理论去除θ奇异值,得到光照无关图Iθ;其次通过随机抽样方法提取道路样本点,包括道路基准样本点和道路参考样本点;最后建立道路置信区间分类器,将道路从背景中分离出来.实验结果表明,该算法能很好地消除光照变化和阴影对道路检测的影响,检测精度高,能满足实际道路检测实时性要求.     

对国产道路沥青进行改性的试验研究

对国产道路沥青进行了改性的试验研究,认为国产道路沥青经过改性是可以大大地改善沥青的路用性能的。     

数字图像处理技术在道路无损检测中的应用

随着计算机技术的发展，数字图像处理技术得到了广泛应用。为满足道路发展的现代化要求，迫切需要快速、精确、高效、无损的道路检测手段。该文在分析数字图像处理技术特点的基础上，以视频成像、CT、热图成像、射线照相等方法在道路无损检测中的应用作了分析和展望，并提出了尚待解决的关键技术。     

江苏省交通科学研究院道路工程研究所

道路工程研究所是一支从事路面,路基,软基等项目的科研,试验,检测和技术咨询工作的专业队伍。现有研究试验人员50多人,其中硕博士研究人员20多人。拥有具有国际先进水平的价值近2000万元的试验,检测设备,是国内最早引进全套美国SHRP沥青及沥青混合料试验设备的研究所。     

道路高性能混凝土力学性能试验研究

通过在混凝土中掺入经改性的粉煤灰复合超细粉(CUFA)的试验，配制了C50强度级别的道路高性能混凝土，同时应用于实际工程，并通过试验室材性试验与现场工程试验相结合，对比研究了道路高性能混凝土各方面的力学性能。     

浅谈道路景观设计

提出道路景观设计的概念和内容，非系影响道路景观设计的几种因素，并提出设计中的要点和建议。