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相似文献
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1.
标致307     
为了对抗新款高尔夫及福克斯的上市,生产近4年之久的标致307迎来了第一次改款,将手2005年夏上市。  相似文献   

2.
先声夺人     
新款标致307CC的推出仿佛在冥冥天意中就注定将会在销售上带来极大的鼓舞,而这一切似乎与其优异的表现并无多大关联。的确,要想取得如此强势也无法仅仅依靠新车的自身,而是更多得益于那些苦苦守侯标致307CC出现的人们。  相似文献   

3.
标致308SW     
《车时代》2008,(5):291-291
俗话说“旧的不去新的不来”。当今法国汽车业界的“小狮子”——标致汽车为我们带来了新款标致308SW,以此来实现与标致307SW的新老交替。  相似文献   

4.
激情100km     
给我一条干净的山道,再给我一辆可以准确执行操作意图的汽车,我就可以完美地享受最纯粹的驾驶乐趣上午10点.青岛崂山。清晨的暮霭刚刚散去.而我就开着新款的标致307行驶在青岛市崂山风景区的蜿蜒山道上,意图寻找改款后的307所能带给我们什么。在第一眼看到新款307的时候.我甚至以为在停车场遇到了期待中的308。凶悍的"大嘴"造型、水平格栅和低矮的车身  相似文献   

5.
狮吼PEUGEOT307     
邬永生 《汽车导购》2007,(11):22-27
当业内人士还在为307两厢和407最终实现国产的时间争执不休的时候,东风标致却做出了一个让所有人都略感意外的决定——推出新款标致307。看似有些意外,但一切却又有着如此多的必然。既有产品家族规范之说,也有来自市场多方的压力,总之,诸多原因让这个在中国汽车圈里有名的狮子吼了起来。  相似文献   

6.
标致308     
《汽车杂志》2007,(8):68-68
法国标致发表了新款“308”的产品细节。该车为“307”后续掀背车,是车名末尾尾带“8”的首款车型。将在第62届法兰克福车展上展出,2007年9月下旬开始在欧洲上市。  相似文献   

7.
张磊 《汽车与运动》2013,(12):174-177
每当厂家推出新款车,都会相比老款说出很多处改进,而对于车主而言,看得见摸得着的改进才是最实际的。东风标致308表现如何,自然要听听307车主对它的评价,看看这个小狮子如何展现自己的进化论  相似文献   

8.
自307在2004年上市以来,很多人因为它加了个争议性的尾巴而耿耿于怀。时至今日,大家对此已经麻木,不少耐不住性子的消费者也爱屋及乌地早早出手,提前当上了307的车主。现在,浪漫的法国人用他们的思维方式,把刚从欧洲退市的两厢307带进了中国,虽然有些不太守时,但总算没有失约。  相似文献   

9.
东风 标致206     
标致307今年没有推出两厢车或许是在为206让路,其实很多人已经等待了许久,比307小一个级别的206拥有很成熟的平台和技术,完全有能力给它的等待者提供更好的性价。[编者按]  相似文献   

10.
故障现象:东风标致307没有自动雨刮,显示“雨量传感器故障”。  相似文献   

11.
法兰克福车展上大众正式发布了自己的第一款硬顶敞篷车系Eos,这个“黎明的女神”是大众今年最重要的作品.也是让大众可以与标致307CC,Volve的新款C70以及即将到来的BMW 3系列的coupe cabrlo等对手分割这越来越大的硬顶敞篷车市场的杀手锏。  相似文献   

12.
张庆 《轿车情报》2007,(11):78-83
A级车市场上,卡罗拉和明锐出现以后,被期待最多的肯定就是新东风标致307了,从一开始的谍照流传到后来的中文名泄露,一系列的讨论从来没有停止过,哪怕是在卡罗拉和明锐的表现最抢眼的时候,总有一种声音在呼喊新东风标致307的出现。[编者按]  相似文献   

13.
钟健新 《汽车杂志》2005,(4):112-115
随着中国汽车产量的快速增长,一跃成为全球第4大汽车市场,如今世上没有任何一间车厂敢忽略中国市场。国产标致307的上市,显示了标致重新出击中国市场的决心。虽然目前国产车型只有307三厢轿车。但标致的中级车型407轿车和407SW很快会进入中国市场,与国产车进行互补。  相似文献   

14.
徐钢  林浩 《当代汽车》2008,(5):36-39
法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。  相似文献   

15.
《汽车情报》2007,(36):11-11
标致307两厢的轴距为2608mm,比三厢版短4mm,长宽高分别为4212mm、1762mm和1531mm。从造型来看,标致307两厢基本继承了欧洲原型车的造型,标致家族的鲨鱼嘴造型也出现在了国产307两厢上,与东风标致新近上市的标致307三厢车型风格保持一致。在国外,标致307的换代车型308已经发布,即将上市。而在国内,东风标致307两厢的上市时间预计会在2008年3月。  相似文献   

16.
接触过很多次东风标致307,我对如此这般的"法国车"并没有产生深厚的感情;但当原汁原味的进口标致307SW出现在面前,一瞬间,我便被打动。  相似文献   

17.
伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。  相似文献   

18.
指点迷津     
《汽车导购》2010,(1):114-114
王伟朋友你好!以您的购车条件和购车预算来看,您的要求中底盘扎实、动力突出,—般都是运动型轿车的主要特点,而您关注的轩逸和307都是典型的家用舒适型轿车,它们的动力性并不是最好的,尤其是轩逸是以舒适性、燃油经济性等方面见长的,虽然307的操控性比轩逸更有乐趣一些,但是它的20L排量发动机的动力性也还没有达到“突出”的级别。  相似文献   

19.
标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型,担负着巨大的使命,为了应对对手们的不断升级,标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。  相似文献   

20.
Oncn 《汽车杂志》2010,(1):264-265
取出2009年新款的DLS比赛级Scandinavia系列喇叭,你会怀疑你手上的玩意是否来自DLS手笔?没有了半球形的中音喇叭,没有了混合磁体与大音圈、单片音盆设计的中低音单元。  相似文献   

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