双“S”的交汇——对比测试三菱LANCER20运动版与斯巴鲁翼豹2.0R运动版

早在我第一次将“三菱”与“斯巴鲁”这两个名字拿到一起的时候，就突然想到了这两位同样来自日本，同样在拉力赛中被传为佳话的运动健将，在国内的名字竟然都是以字母“S”开头，这是一种巧合，还是宿命开的玩笑呢？     

日产安全驾驶训练营

日产汽车公司在2005年曾举办过“日产安全驾驶训练营”活动，这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司举办此类活动的目的就是希望通过培训进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识，同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。活动由日产汽车公司发起，并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行。     

飞马头盔 安全骑士

从《摩托车》杂志的QQ群里得知，《摩托车》杂志今年又开始不定期组织产品试用活动了，我马上将自己的个人信息发到指定的电子信箱里。没过多久我就接到编辑部打来的电话，自己成为了本次“飞马”头盔的试戴用户。过了几天，我就接到了邮局打来的电话，让我去取包裹。我拿到包装盒，发现盒子比我想象的要小，也难怪，毕竟是夏盔嘛!一回到办公室，我马上拆开箱子，拿起这款小巧的夏盔细细地研究起来。     

安全驾驶技巧

当你拿到驾照的时候,可曾想过,不少实用的驾驶技术,师傅并没有教你？这可不是师傅的错,因为驾校也有应试教育的一面,而开车上路的实践经验也不是听教练讲一讲就学得来的。所谓“师傅领进门,修行在个人”,通过了驾考,拿到了驾照,开车的经验还要在上路之后锻炼得来。本文就总结了一些实用的驾驶技巧,分享给车主朋友们。     

安全伴我行

首先，感谢《摩托车》杂志社跟上海东光亿轻工业有限公司，让我有幸参加“头盔试戴体验活动”。我个人认为，这种活动很有意义，希望能多举办一些类似这样的活动，跟我们摩友互动起来，提高我们每个人的安全意识。每次骑车出行时，头盔是我必不可少的装备之一。一顶质量过关的头盔，可以在发生交通事故时，最大程度地保证头部的安全。     

安全驾驶从体验营开始

作为专业媒体，我刊受邀参加了“为了所有人的安全——广州本田安全驾驶体验营”活动。与其说是—次活动，倒不说是一次更加实际的安全驾驶培训。那就不妨来看看，在体验营中我们都学到了些什么[编者按]     

为了进入F1必须获得GP2总冠军！

小林可梦伟再次创造了新的记录，12月5日在阿拉伯联合酋长国（UAE）迪拜举行的GP2亚洲系列的第2站UAE回合中，可梦伟赢得了从杆位到冠军的胜利。这不是可梦伟在GP2第一次获得冠军。上赛季的亚洲系列赛中，他曾经两次夺冠，在正式比赛开始后也曾在首战西班牙回合中拿到过一次分站优胜。然而，那些胜利都是在星期日的第二回合获得的。     

安全驾车七忌

忌开“病车” 这是驾驶员朋友首先要注意的一点。我们知道，驾驶带有故障的汽车存在很大的安全隐患，特别像转向系、制动系等比较重要的部件，稍有不慎，便会有车毁人亡的惨祸发生。 忌开“飞车” 许多驾驶员朋友特别是刚刚拿到驾驶证的年轻朋友，喜欢在开车的时候加足马力快跑，似乎这样很是过瘾，殊不知当你沉浸于这种“过瘾”的时候，车……     

郑顺景：宾利只有也仅有量身制造 访宾利中国副总经理郑顺景先生

在2011年8月宾利的一次活动中，宾利的Alasdair Stewart先生表示：“他很希望中国的宾利车主能从后排转到驾驶席上来，亲身领略宾利的驾控魅力”。在这方面，您是如何引导中国消费者的？     

旅行车穿行在欧亚大陆

丛军 当我拿到签证的那一刻，我就意识到我即将乘着BMW5旅行车在欧洲大路上进行一次非凡的旅行，这对首次去欧洲的我无疑是一次最佳的深度体验，如今旅途已经结束，但是这次欧洲之旅确实在我人生的画幅上留下绚丽浓彩的一笔，依云湖畔悠悠的蓝色，瑞士雪山纯洁的白色，苏黎世夜幕灯火下暖暖的黄色，当地人们脸上映出热情的红色，这一切交汇在我的记忆里，时常令我神往，而且我还得花些时间来让手中的相机忘记那里通透的空气。     

新手安全上路

万事开头难，每一个新手都曾经历过上路的窘迫。如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。手握生命线，脚踏鬼门关，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果。尤其是刚拿到驾照的新手，开车上路必定会遇到各方面的困难。因为驾校所学的知识对新手来说只是最基础的驾驶技术，离上路行驶还有很大的距离。新手上路时常会因为心理压力、不正规的操作行为等不良习惯、对路况处理能力的限制等影响其驾驶水平。因此，为确保行车安全，用心的准备时必不可少的。     

汽车的奥运情结

四年一届的奥林匹克运动会无疑是全世界最受关注的体育运动聚会，在奥运赛场上取得优异成绩让自己登上世界之巅，是无数体育健儿为之奋斗一生的目标。当大家拿到这本杂志的时候，2012伦敦奥运会已经拉开了序幕，也许五星红旗已经开始在伦敦的赛场上一次次被升起了。     

飞度获C-NCAP五星，广州本田五星阵营再添虎将

2009年的3月，春寒仍在.在中国汽车技术研究中心的C-NCAP碰撞实验场内，中心的工作人员在忙碌地记录着各项数据——飞度刚刚进行了“正面40％可变形壁障碰撞试验”，这也是C-NCAP最后一项试验。在4月16日公布结果当天，飞度以46.4的高分跻身C-NCAP五星阶层，也是小型车中屈指可数能拿到五星成绩的安全小车。     

2．7L的3次思考

“都怪你，2．6就有奖品了，你怎么才跑个2．7。”这句话在我耳朵边上有如断不了电的破音喇叭嗡嗡了一整天。就因为在凯美瑞·尊瑞的节油比赛里，“高达”2．7L／lOOkm的成绩让我连个安慰奖都没能拿到，至于一天24小时里说38次么？我虽然装作对这一结果毫不在意，     

海格安全大讲堂 加强安全管理培训

“安全大讲堂”的开设，已是第2个年头。2009年，苏州金龙面临两个最主要的转变。一是顺应企业国际化的目标，将海格图形商标全面切换为HIGER；二是加强客户的安全意识。既要让客户参与到产品图形商标切换活动中来，又能让与会者体验到海格在安全方面的用心和对客户盈利的关心。     

小块头有大本领——蓝宝PnP系列专车专用功放测评

已经有一段日子我没对车用功放做过测评了，但今天拿到手里的这几台功放，却诱发了我要一探究竟的欲望，因为它们的体积精小，但输出功率并不小，而且据说还能针对2000多款车型做到专车专用，于是抱着极度好奇的心情来—探这传闻到底是真是假!     

小车大智慧——广汽丰田雅力士

很少有一款两厢车能够像丰田Yaris那样吸引欧洲人，在欧洲可以说只有这款亚洲两厢车在众强中占得了一席。如今丰田把yaris第二代拿到中国来销售，同样也要面对众强的围追堵截，它能做到后者居上吗？这恐怕就是广汽领导最为头疼的一件事。     

斯托纳家乡折桂Moto GP2008赛季第16站澳大利亚菲力浦岛赛道

经过上次日本战，罗西已确定要拿到2008年的年度总冠军，这一站可以说是2008赛季第二名的争夺战了。佩德罗萨与斯托纳的积分非常接近，而这一站人们看好的是斯托纳，因为这是他的家乡——澳大利亚菲力浦岛，     

新手驾车上路要消除的恐惧心理

刚刚拿到驾驶证的新手初次驾车上路，离开了教练的监督和指导，难免有这样那样的恐惧心理，这是很正常的，只要事先做好出车准备，克服如下五种心理，就能安全驾车，顺利完成各项运输任务。     

感受美利坚

其实美国并不是我第一次去，但是每次的行程都是十分的紧；奏，活动结束就直接飞回国内了。而这一次我有机会在美国停留的自由时间比较充裕，这才有机会同美式文化进行了一次深入接触。