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《铁道标准设计通讯》2010,(11)
当前我国客运专线铁路正处于高峰建设阶段,以武广铁路客运专线为研究背景对铁路客运专线工程建设项目的风险管理进行研究,通过风险识别—风险分析—风险应对措施以控制风险,同时对武广客运专线工程建设项目进行风险管理探讨,以使武广客运专线建设工程减少和避免风险带来的损失,保证武广客运专线在计划内安全合格地建成并成功运营。 相似文献
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2008年铁路电务系统在安全管理、新体制建设、安全生产、客运专线建设等方面取得了重要成果,设备质量、技术装备水平不断提高.2009年电务工作将进一步强化安全管理、从源头抓好质量控制、创新维护管理体制、规范专业管理,以客运专线建设为契机,推进电务技术装备水平全面提升. 相似文献
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2008年铁路电务系统在安全管理、新体制建设、安全生产、客运专线建设等方面取得了重要成果,设备质量、技术装备水平不断提高。2009年电务工作将进一步强化安全管理、从源头抓好质量控制、创新维护管理体制、规范专业管理,以客运专线建设为契机,推进电务技术装备水平全面提升。 相似文献
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陈义志 《城市轨道交通研究》2011,14(11):17-22
以武广铁路客运专线为研究背景对铁路客运专线工程建设项目的风险管理进行研究.通过风险识别-风险分析-风险应对措施以控制风险,使武广客运专线建设工程减少和避免风险带来的损失,保证武广客运专线在计划内安全合格地建成并成功运营. 相似文献
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武广铁路客运专线韶关至花都段设计中,按照建设经得起运营考验和历史检验的世界一流客运专线铁路的要求,根据铺设无砟轨道高速客运专线对安全性、平顺性、耐久性要求高的特点,以及工程环境条件,通过精心设计,以及对设计关键技术的原始创新和再创新,制定出一系列满足客运专线技术标准的技术措施,从工程建设的源头上确保了武广铁路客运专线的建设质量和运营要求,为我国高速铁路和客运专线建设积累了有益的经验。 相似文献
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我国铁路客运专线建设拉开序幕 总被引:4,自引:0,他引:4
随着石太、武广铁路客运专线及京津城际轨道交通工程的相继开工,我国铁路客运专线建设的序幕已经拉开.铁道部部长刘志军提出,我国客运专线建设总的目标是达到世界一流客运专线水平,做到一流的工程质量、一流的装备水平、一流的运营管理. 相似文献
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俎保峰 《铁道标准设计通讯》2023,(6):1-8
单线客运专线铁路作为一种新型铁路,相关设计规范尚未发布,关于其速度目标值的研究也少有开展。以西青茶铁路、银巴支线为研究背景,首先,论证建设单线客运专线铁路的合理性;其次,结合设计实践、运营经验以及我国铁路技术装备发展水平和趋势等,采用定性与定量分析相结合的方法进行研究,提出该类型铁路适宜的速度目标值为160~200 km/h;再次,为改善理论达速比及平均旅行速度等运营指标,结合客流特征提出适用的“追踪+成对”运输组织方案;最后,通过与高速铁路、城际铁路、市域铁路进行技术特征及参数对比分析,对单线客运专线铁路的适应性进行阐述。研究成果可为类似项目决策和设计提供参考,并为制订相关设计规范提供借鉴。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(6):81-81
1.深入抓好工程建设和运营准备工作确保哈大客运专线顺利开通运营
据《人民铁道》报道,5月23日,铁道部部长盛光祖到哈大客运专线进行现场办公,检查哈大客专建设进展情况,要求各参建单位和广大建设者扎实深入抓好工程建设和运营准备工作,确保哈大客专顺利开通运营,为推进铁路科学发展、更好地服务经济社会和人民群众作出新的贡献。盛光祖强调,要深入细致抓好工程建设和运营准备工作,确保哈大客专按期开通运营。 相似文献
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客运专线技术是多门类、多专业合成的高新技术,涉及基础设施、通信信号、牵引供电、动车组、运营调度、旅客(客运)服务、运营维护、运营管理信息化,以及后期培训等子系统,客运专线必须作为统一完整的整体,统筹策划、全面协调、系统集成,使各子系统技术标准匹配、技术接口完整、技术装备合理,确保实现系统集成的目标.而接口体系管理作为系... 相似文献
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客运专线自动售检票体系相关问题的探讨 总被引:3,自引:1,他引:2
客运专线的售、检票模式及设备管理与既有铁路的管理体制及经营模式存在着巨大的差异,对于中国铁路是一个全新的课题。铁道部要求客运专线的运营管理引进国外先进的管理思想和经营理念,采用成熟、高效的售、检票设备,实现铁路客运售、检票的全面现代化管理。客运专线的售票模式,将根据现有新技术的成熟程度,提供多种售票方式供旅客选择,检票方式也由目前的手工作业转向自动检票,最大限度地为旅客出行提供便利。 相似文献
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马春山 《铁道标准设计通讯》2010,(9):1-2
施工组织设计是保证工程建设项目有序开展的纲领性文件,针对客运专线铁路建设生产活动复杂、节奏快、阶段性强的特点,制定科学合理的施工组织设计并进行适时调整,是落实铁道部质量、安全、工期、投资、环保、技术创新"六位一体"管理要求,实现"又好又快、和谐共建世界一流铁路客运专线"目标的有力保障。石武铁路客运专线河南段建设中,坚持以施工组织设计为抓手,强化施工组织设计的动态管理,从而推动项目"又好又快"的建设。 相似文献
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刘开雄 《铁道标准设计通讯》2010,(9):19-22
随着铁路客运专线现代化建设步伐的加快,对我国铁路监理工作现状的分析发现已经不满足铁路建设形势的需要。面对铁路建设管理的新情况、新问题,必须认真剖析、认清形势,在监理管理上要有新思路、新方法、新举措。通过对社会监理行使工程管理监理职能的改革建议,为适应现代化铁路客运专线建设的需要,铁路监理管理要摒弃只注重质量和安全控制,将投资控制、进度控制、环保节能等边缘化的监理工作结合铁道部提出的“六位一体”的建设原则,将铁路客运专线监理工作建设成为监理队伍素质过硬、作风顽强、思维观念新颖.努力提升综合整体能力的监理管理队伍。 相似文献
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客运专线信号监控系统自律可扩展模式研究与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国铁路客运专线运营管理信息化模式,以自律分散系统理论为基础,描述信息来源的信息格式,提出符合我国客运专线实际运行情况的动态可扩展信号监控模式的设计原则、系统集成方案,并以郑(州)西(安)客运专线西安枢纽为例,阐述了既有线与客运专线系统兼容的信息体系。 相似文献