技校语文教改的初步设想及实施

技校语文教学要跟上新时代“工具性与人文性的统一”的教学理念，在内容、课时及教法上进行教学改革。编写突出人文性的课外阅读教材，弥补内容和课时不足带来的问题，在课外阅读的基础上写作，提高学生语文能力。     

高职教育中大学语文的建设思路初探

随着高等职业院校的不断发展壮大，高职院校大学语文课程的建设也逐渐得到了人们的重视，在高职院校课程建设体系中扮演着愈来愈重要的作用。高职院校大学语文不仅要体现实用性，更重要的是必须凸显出人文意识，在此基础上，对其进行准确定位，进而加强对语文环境的建设，改进语文教学的模式。     

高职教育提高教学质量的几点思考

高职教育要撇开以往“学科式”、“应试中心式”的教学模式，切实围绕高职教育的培养目标，以“能力中心”为原则，针对高职生源的现状，紧抓“教师、教材、教学”六字方针，使高职教育办出特色，保证质量。     

关于信息技术与语文课程整合的再思考

现代信息技术与各学科整合是我国基础教育改革的重要环节.根据语文教学改革的实践,要实现信息技术与语文课程的真正整合,有必要对其本质与内涵进行再思考,突出信息能力与人文素养的有机融合;更要树立全新的语文教学观,根本变革学习方式,从而全面培养学生的信息能力和人文素养.     

Dimetra IP系统助力北京地铁提升运营水平

专用无线调度通信系统是提高地铁运营效率和安全性的坚强保障。为进一步提高北京地铁的运营管理水平，更好地服务于“人文北京、科技北京、绿色北京”。2008年．北京地铁对一环线无线调度系统进行了升级．采用了先进的、满足TETRA标准的Dimetra IP数字集群通信系统．以提升指挥调度能力。     

提高高等职业技术教育质量的探讨

为了全面提高质量，高职教育在专业培养目标上要定位准确，要全面调整与优化课程体系与内容，改革教学方法，改善实验实习条件，加强教师队伍建设，理论教学以“能用”、“实用”为度，突出技能训练，加强实践教学环节。     

天津站客运交通枢纽导向系统的现状分析与对策研究

完善的导向系统是解决客运交通枢纽“疏导”及“换乘”问题的关键。针对目前天津站导向系统存在的问题进行客观分析，提出导向系统必须体现“以人为本”设计原则，在把握乘客心理和认知习惯的基础上，通过统筹方案、信息优化、合理布局、强化色彩功能等具体措施，深入探索提高客运交通枢纽换乘效率和疏导能力的有效对策与方法。     

临床护理基本技术“教、学、做”一体化实践教学模式探讨

以高职“临床护理基本技术”为探索对象,进行“教、学、做”一体化实践教学模式的探讨,对教师一体化、教学环境一体化、教学方法和教学内容一体化、理论考核与实训考核一体化建设进行论述。经过实践,这样的教学模式使教学更具针对性,加强了课程体系的改革,体现了高职教育的特色,为今后学生的就业打下了坚实的基础。     

全力推进首都轨道交通建设又好又快发展

全面介绍首都北京市轨道交通建设面临形势与任务，以及北京市轨道交通建设管理公司在建设实践中，坚持科学管理，创新发展，始终遵循“建设为运营、运营为乘客”的指导思想，全面落实“人文、科技、绿色”理念，贯彻“安全、质量、功能、工期、成本”五统一的建设规范，使建设水平不断提高的经验与体会。     

浅议高校后勤管理在育人工作中的作用

高校后勤是大学的有机组成部分,肩负着综合育人的重要职责,是高校综合管理水平的体现。新形势下要加强基础设施建设和后勤职工队伍建设,提高“三个育人”能力。     

浅析兰州局废旧轨料管理工作

为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求，以提高安全为重点，全面加强线路基础设备的补强工作，提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地，应该加强管理工作，更好地为提高全局大、维修质量而服务，从而确保运输安全。     

浅谈高职旅游英语人才培养定位

高职旅游英语教育要充分考虑到学生可持续发展的需求，同时，根据河南旅游人才需求的实际情况，结合我省、特别是郑州地区区域经济发展的特点，旅游英语专业按照“以服务为宗旨、以就业为导向、以能力为本位”的高职办学方针，培养具有创造能力的“高技能”、“应用型”专业人才。     

提高高职学生英语听说能力的实践与设想

国家教育部在大学《英语课程标准》中。对大学生英语听说能力的要求做了明确规定。高职院校近几年入校的学生，其英语基础与《标准》的要求之间存在着一定的差距。中学里语法、结构式的教材和应试教学的理念，给这部分学生许多制造“中国人不明白”，“外国人看不懂”的“英语”机会。造成了他们试卷答不好，说话开不了口，两耳如塞毛的令人沮丧局面。英语成了这部分学生的包袱，拖了他们的后腿。要尽快提高他们的英语水平，提高他们的英语的听说能力，谈何容易。     

张剑炜：实力与信守承诺夯实合作基础——访庞巴迪中国区总裁兼首席代表张剑炜先生

2005年6月，中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》，铁道部和外资企业签订如此协议，尚属首次。基于这一协议，双方；肾建立长期的战略合作伙伴关系，并在采购高速电动车组等方面加强合作。协议同时还包括建立一个200公里时速的动车组维修中心，该中心拥有同时维修250列车的维修能力。“看来这一协议的签定将势必为庞巴迪带来大量的订单。”记者推断说。”其实，要想获得订单，就必须满足中国客户的要求，庞巴迪凭借为中国铁路量身定做的先进的产品、成熟的技术和信守承诺赢得订单。对于庞巴迪来说，战略合作伙伴更多体现了一种意愿、承诺，意味着庞巴迪只能比别人做的更好、更多，它给庞巴迪带来的是义务、约束，不代表订单。”张剑炜坚定有力的回应说。     

以“两个优化”和“四个强化”推进盈利能力和管理水平的全面提升

2007年，中国铁路物资哈尔滨公司（以下简称哈尔滨公司）针对自身盈利能力较差、管理水平较低、经营风险防范能力较弱的不利局面，于年初专题研究讨论提高盈利能力、提高管理水平的发展思路和实现途径，确定了以“两个优化”和“四个强化”为基本途径，达到两个“全面提高”的根本目标。     

以“两个优化”和“四个强化”推进盈利能力和管理水平的全面提升

2007年，中国铁路物资哈尔滨公司（以下简称哈尔滨公司）针对自身盈利能力较差、管理水平较低、经营风险防范能力较弱的不利局面，于年初专题研究讨论提高盈利能力、提高管理水平的发展思路和实现途径，确定了以“两个优化”和“四个强化”为基本途径，达到两个“全面提高”的根本目标。     

再造钢铁企业供应链

2009年。我国钢铁业“危”与“机”并存。站在产业的高度重新审视钢铁企业供应链,重中之重是要加强物流基础设施的建设,提升钢铁企业自主创新的能力,打造以动态联盟为组织形式的供应链,确保钢铁业实现可持续发展。     

监护道口风险防范管理研究

监护道口作为铁路行车安全的重要组成部分,是确保行车安全的重要环节。本文以威海市地方铁路管理局为例,论证监护道口目前的现状,提出树立安全第一的观念,完善考核机制,加强人文关怀,加强基础设施的建设,不断提高监护道口的防范能力。     

任务驱动教学法初探

“任务驱动法”这种教学模式，即“力求以任务驱动，以某个实例为先导，进而提出问题，引导学生思考，通过学和做，培养学生分析问题和解决问题的能力”。     

培养大学生能力的创新教学方法

针对目前高校传统教学中存在的一些问题，提出应转变观念，树立以学生能力培养为中心的教学观，在交通运输专业的专业课教学中加强学生分析能力、计划能力、实践能力、沟通与合作能力、组织与管理能力培养，为我国的交通运输领域输送有能力的大学生。