ТЭМ18Д型调车内燃机车

简要介绍了由布良斯克机械制造厂制造的第1台ТЭМ18Д型调车内燃机车的结构特点和技术参数。     

ТЭМ18Д型内燃机车1-ПД4Д型柴油机的运行问题

通过对ТЭМ18Д型调车内燃机车1-ПД4Д型柴油机的运行情况进行分析,得出其主要故障为曲轴轴承和连杆轴承损坏。通过对比1-ПД4Д型柴油机与ТЭМ2型内燃机车ПД1М型柴油机的各项参数,总结了故障发生的原因,提出了排除故障的方法。     

ТЭМ31型内燃机车

全俄机车车辆设计工艺科学研究院按照俄罗斯铁路公司的技术任务书设计并制造了俄罗斯首台功率为600马力的ТЭМ31型二轴调车内燃机车,机车符合现行法规和标准的要求。文章介绍了新型机车的总体结构、主要技术参数以及各主要模块的工作原理。     

ТЭМ7А型内燃机车无人驾驶工况

介绍了ТЭM7A型驼峰内燃机车无人驾驶工况的工作系统和控制系统。     

ТЭМ21型交-交流电传动内燃机车

介绍了俄罗斯最新研制成的、采用交-交流电传动装置的ТЭМ21型内燃机车的结构特点和主要技术参数。该车已通过工厂试验,目前正在线路上作运行试验。     

DF型内燃机车燃油系统故障的判断和处理

通过对DF型内燃机车燃油系统原理和典型故障现象进行分析,找出发生故障的原因,并提出了相应的解决措施和检查步骤,降低了DF型内燃机车燃油系统故障发生的频次。     

ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴裂纹原因分析

对TЭM2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。     

东风4型内燃机车燃油系统改造的几点建议

从节能降耗的角度，分析了现东风4型内燃机车燃油系统的结构特点，提出了5点改进建议，并对其可行性进行了分析，对其经济效果进行了预测。     

ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴裂纹原因分析

对ТЭМ2型内燃机车ПД型柴油机曲轴出现裂纹的状况和产生裂纹的原因进行了分析,并提出了改进措施。     

ТЭМ18Д型内燃机车牵引发电机和同步励磁机的励磁系统

介绍了牵引发电机和同步励磁机励磁系统的组成和用途以及调节组件及其与机车电气线路的连接。对电流电压传感器、励磁机输出整流器、发电机故障的励磁组件等电路的工作原理及组成也作了逐一介绍。     

ТЭМ18Д型内燃机车牵引发电机和同步励磁机的励磁系统

介绍了牵引发电机和同步励磁机励磁系统的组成和用途以及调节组件及其与机车电气线路的连接。对电流电压传感器、励磁机输出整流器、发电机故障的励磁组件等电路的工作原理及组成也作了逐一介绍。     

2тэ70型内燃机车的燃油经济性

2тэ70型内燃机车具有良好的燃油经济性。这一结论是通过2тэ70型和2тэ10M型内燃机车在东西伯利亚铁路局的乌兰乌德-纳乌什基牵引交路的上行和下行方向牵引货物列车时,根据700余份司机运转报告中的数据进行对比分析和研究后得出的。文内介绍了这些分析和研究的内容。     

DF8CJ型内燃机车燃油系统的研制

介绍了DF8CJ型内燃机车燃油系统的设计思路;分析了燃油系统排气时间长的原因,提出了改进措施。     

ТЭ10型内燃机车的结构完善方法

目前,俄罗斯铁路广泛使用不同变型的ТЭ10型内燃机车(ТЭ10В、ТЭ10М、ТЭ10У、ТЭ10С)组成双节、三节联挂式机车来完成列车牵引任务。多数该型号机车装用10Д100型柴油机。由于柴油机本身以及装用此种柴油机的机车在结构上存在明显的缺陷,因此不仅不能保证必要的运行可靠性,而且还降低了内燃牵引的技术经济指标。文章介绍了一些只要在机务段对结构略做改进就可以提高ТЭ10型内燃机车可靠性、改善运行便捷性以及减轻机车维修劳动强度的方法。     

HX_N5型机车燃油系统研究

通过HXN5型内燃机车与DF系列机车燃油系统的对比分析,对燃油系统重要部件泵机组和滤清器的国产化进行了研究,并且针对HXN5型内燃机车燃油系统在运用过程中出现的问题提出了解决方案。     

燃用压缩天然气的ТЗΜ18Г型调车内燃机车

介绍了俄罗斯布良斯克机器制造厂制造的ТЗМ１８Г型压缩天然气内燃机车的结构和参数。对车上天然气系统，包括天然气的供应，防火防爆系统作了全面介绍，并附有机车设置布置图和天然气系统布置图。使用这种机车不仅能节约柴油，而且还能改善生态环境。     

DF型机车燃油监测系统

车载燃油监测系统是一套对运用机车和非运用机车的燃油消耗进行精确监测的系统，现对车载燃油监测系统的功能、构造、技术要求及工作原理进行介绍。     

东风11G型内燃机车燃油重联系统

介绍了东风11G型内燃机车燃油系统供油重联的结构原理与控制实现。分析了重联机车紧急情况下的应急措施。