共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
4.
首先,轮胎充氮气就是利用了氮气受热后,不容易与别的物质发生化学反应,体积随温度变化不大这些特性(即:将空气当中更为活跃的氧气、水分和其它杂质去除)。利用氮气的隋性,降低轮胎内部因高温产生烯类气体自然爆胎的机率。同时,避免轮辋老化腐蚀,有效的延长轮胎的使用寿命。另外,氮气和一般空气相比,氮气的体积不会随着温度升高或降低发生较大变化, 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
汽车安全轮辋装置是安装在无内胎轮胎的轮辋上,在爆胎后汽车还可以继续行驶的辅助装置。若能稳定轮胎的支撑高度,就可以减少爆胎时车辆的倾斜程度,减轻甚至防止事故的发生,延长行驶时间,而安全轮辋装置就是提高轮胎的支撑高度,起到防止轮胎被进一步破坏,延长行驶时间的作用,也使汽车不再需要携带备胎。针对现有轻型车辆(总质量3500kg以内)多采用无内胎轮胎的特点,设计一套辅助系统,安置在轮胎内部车轮轮辋处,可以达到上述目的。汽车安全轮辋装置的结构设计、强度计算与校核、材料的选择、与轮辋的连接方式、不同轮胎的通用性、加工工艺、安装安全轮辋装置后车轮的动平衡以及对安全轮辋装置实验的分析与总结是文中的重点。 相似文献
10.
11.
中央轮胎充放气系统(CTIS)是在车辆行驶过程中,对各个轮胎进行实时充气和放气的气压调节装置.由于越野汽车经常行驶的道路状况比普通汽车复杂得多,沙地、急造军路等软路面需要降低轮胎气压以增加对路面的附着力,而在普通柏油或水泥路面上需要提高轮胎气压以减少滚动阻力.车轮中央充放气系统能使驾驶员在规定范围内改变轮胎气压.在不同的地面和气候条件下,分别或同时调整前轮、后轮的胎压,使车辆具有最大附着力和灵活性,以适应各种不同的路面条件和气候情况,提高汽车的通过能力.所以,中央轮胎充放气系统成为越来越多越野汽车的标准配置. 相似文献
12.
1轮胎压力监测系统的作用、组成及原理
轮胎压力监测系统(TPMS)监测所有轮胎的气压,并向驾驶人提供任一轮胎是否中度充气不足的信息,或在任一轮胎明显充气不足时向驾驶人发出警告。轮胎压力监测系统也向驾驶人提供任一轮胎是否充气过度的信息,或给定的车桥上左右轮胎之间的气压有很大偏差的信息。轮胎压力监测系统大大提高了车辆的行驶安全性。 相似文献
13.
在军事和某些行业上,应用氮气充轮胎,已有近20年历史了。近两年来,仿效赛车,普通车辆轮胎充氮气(氮气浓度:95%~99%).已在欧美国家渐渐兴起。于是,汽车修理点、轮胎店和加油站的轮胎充氮气业务也应运而生。国内对普通车辆轮胎充氮气这一较新的概念,也逐渐得到认可,一些汽车维修 相似文献
14.
目测 对于液压系统,当发现系统某连结处有油迹时,此处可能有渗漏点.
肥皂检测 对于气压管路,可向系统充入一定压力的氮气,在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点.
氮气检测 对于气压管路,可将系统充入一定压力的氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点.
卤素灯检漏 对于气压管路.可点燃检漏灯,手拿卤素灯上的空气管,管口靠近系统可能渗漏处,颜色变为紫蓝色. 相似文献
15.
1汽车轮胎的作用 现代汽车几乎都采用充气轮胎.轮胎安装在轮辋上,直接与路面接触,它的作用是: (1)和汽车悬架共同来缓和汽车在行驶时所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动; 相似文献
16.
(1)在行驶中发现爱车滑行距离明显减少,这时车主们应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,若轮胎充气不足,耗油量也会增加.
(2)检查轮胎的磨损程度.如果轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,增加耗油量,必要时可更换新的轮胎.
(3)在行驶中或启动时发现车轮有异常响声.应及时检查轴承及制动系统是否有故障,如果车轮转动不正常,就会影响车速,使油耗加大. 相似文献
17.
18.
涉及车型:所有凯旋车型。故障现象:在以110~130km/h车速行驶时,车辆振动大。故障诊断:车轮的动平衡不佳。售后措施:对车轮重新做动平衡。故障排除:1.车轮的外观检查检查轮辋和轮胎上是否有撞击痕迹检查轮胎的冷态气压是否正常 相似文献
19.
20.
轮胎保养攻略随着夏季气温逐渐升高,汽车轮胎在车辆行驶过程中散热会变慢,胎压也随气温相应增高,因此容易引起爆胎。作为车辆唯一与地面接触的部分,轮胎故障直接关乎驾乘人员的生命安全。那么,在夏季应如何保养轮胎?这里给车友以下建议:气压要标准。气压是轮胎的生命,不同种类、规格轮胎所充气压必须符合国家标准规定的气压。要经常检查胎压,气压过高与不足都会对轮 相似文献