计算机“2000年问题”对船用通信导航设备的影响

由于早期的计算机软、硬件系统的设计是采用两位十进制数记录年分的最后两位，因此当时间跨入２０００年时，部分利用电脑控制的船用通信导航设备将有可能因时间判断混淆而发生故障，影响设备的正常运行，如组合电台设备、ＧＰＳ、卫星通信设备、雷达及一些应急设备。     

从三维到二维的设计思想在舰船舱室及设备布置设计中的应用

本文以某型潜艇的指挥舱为研究对象，论述了一种新的从三维到二维的设计思想在计算机辅助舰船舱室及设备布置设计中的应用特点及过程，探讨了在舰船舱室及设备的布置设计工作中，利用计算机图形处理技术及图形加技术取代目前常用的放样和建造舱室实体模型的可行性，文中直接从三维入手，建立舱室结构及设备的立体模型，形成三维设备图形库，在此基础上完成舱室及设备的布置设计及绘制工程图的工作。     

船舶管理信息系统建设

介绍了如何将现有的船岸通信设备及网络资源有效地应用于船舶管理，充分发挥信息技术在船舶安全管理工作中的作用，从而形成一个现代、高效、系统的船舶管理体系，全面提升船舶管理水平。     

船用动力装置监控系统用监测及控制类组件的研制

本文主要论述船用动力装置监控系统用监测及控制类组件的功能，软硬件结构，技术指标及研制思想和特点。监测及控制类组件是集监视，报警，操作功能于一体的智能化设备，具有功能多样，通用性强，结构小巧，符合船用监控设备小型化，通用化，组合化，标准化的发展趋势。     

浅谈船舶液压设备的故障分析与排除

本文分析了液压设备常见故障的原因及特点，并据此介绍了船舶液压设备常见故障的分析与排除方法。     

应用寿命周期费用法评估管理船动力设备

某一设备的寿命周期费用包括研究设计，开发，生产该设备以及使用，维护到寿命极限时各种费用之和，在评估某设备进行决策时要综合考虑ＬＣＣ，才能真正有效地获得经济效益。为了提高船舶工业的经济效益，取得参与国际竞争能力，ＬＣＣ方法值得推广，建议轮机工程师对动力设备，造船工程师对全船的研究发展，设计，生产，营运及维护各阶段采用之。     

2011年第17届韩国国际船舶海事设备展

展会内容：1、船舶建造、维修技术，柴油发动机、发动机配件及推进系统；2、导航系统、通讯系统及设备；3、海事咨询及工程服务船舶融资、保险及中介代理服务；4、海上结构技术、设备及服务，安全与安保系统；     

投影圆电动切割设备

介绍了投影圆电动切割设备的结构形式及试验和理论分析结果。设备的技术指标达到国外同类先进产品的水平，可用于与海洋工程制造及锅炉，石油化工等工业部门。     

内河船舶装设机舱防油污设备应注意的问题

本文通过对作者在船检工作中的对防污设备的检验遇到的问题，结合《内河防污规范》论述了船舶安装防油污设备时应注意设置排放管路，油水分离器选型及安装时应注意的问题，以保证水域不受污染。     

近海航区车客滚装渡船的设计

本文介绍了《蓬－旅车客渡船》的船型、主要尺度，船型系数，总体布置，结构及主要设备等概况，讨论了近海区车客滚装渡船的特点及设计时所采取的处理方法。     

对船舶安全影响重大的设备及构件

总结了近年来船舶安全主管机关、船级社及船公司有关船舶安全检查及安全管理文件，提出了对船舶安全影响重大的设备及构件。     

船舶设备信息查阅系统在船舶管理上的应用

信息技术对现代运输船舶在管理水平及仪器配备上提出了更高的要求,船员工作量也随之增大。基于船舶无线局域网结合主流的信息化产品,设计开发了移动式的船舶设备信息查阅系统,可让船员在掌上移动终端更便捷地获取船舶设备的指导信息,从而更好地保障设备的安全使用并提高船员的工作效率。     

航行设备的配备及性能要求

近期在港口国监督检查中，我们注意到因某些航行设备的失灵（如计程仪故障）而被滞留的船舶呈上升趋势。这不仅给船公司造成了经济损失，而且也直接威胁着我国脱黑降滞的成果，分析其原因，发现很多船长，驾驶员对驾驶台航行设备的配备及其性能要求不是很了解，为帮助船长和驾驶人员掌握驾驶台航行设备的配备及其性能要求，对本船航行设备的配备及其性能要求做到心中有数，减少船舶被滞留的机会，现撰文介绍船舶航行设备的配备及性能要求。     

国外修船新技术,新设备介绍

本文介绍了国外修船新技术、新设备及新工具，并阐述了它们的特点、性能及在修船方面的应用。     

低能见度环境下提供目视反馈的航行显示器

几个世纪以来，船员都是使用旗帜、烟雾以及光等导航设备向周围的船舶或其它障碍物发出信号和操纵船舶的。早期的导航设备可追溯到大约公元前300年的罗马时代，当时用建造在尼罗河入口处的灯塔来指引船舶，并协助船舶沿海岸航行。在第一次世界大战期间的潜艇战役中，20或20余艘供应船必须尽可     

在建船舶设备及配件的管理

说明了在建船舶设备及配件的特点,对在建船舶设备与配件的到货、开箱、摆放、发放等结合实例进行了分析,强调企业重视船舶设备管理,才是搞好船舶设备管理的重要所在,并且阐明了船舶设备和配件的管理不仅仅是对船舶设备和配件的管理,更主要的是对人的管理。     

“Stroemberg”自动电站典型故障分析

“Stroemberg”自动电站是芬兰制造的具有多种自动化功能的设备。它能根据机组不同要求，自动地进行起动、并车、调频、解列停车等工作.正常运行时自动维持电网频率和电压稳定，并可将上机组工况通过数字、灯光、音响等反映出来。出现故障时可方便地转换到“手动”位置。这套设备除具有常规的有触点电路外，主要部分采用集成电路。设备控制系统分成两部分，第一部分称K组，有两块插件电路板：KU1（将24V电瓶电转换成125V和±15V）和KU2（综合电网频率、电压、功率和各台机组的工作信号，发出相应的指令）；第二部分称A组，也有两块插件电路板：AU1（接受K组指令、执行起动、跳闸、停车、故障指示及报警和AU2（接受K组指令，检测并车条件及有功功率，并可进行调频调载）。由于这套设备常复杂，如平时管理得不当，易出故障。下面就这套设备常出现的几例故障进行分析。     

总布置CAD系统的开发

本文从总布置设计工作需要出发，简述了在ＣＡＤＤＳ５图形支撑软件环境下，开发总布置ＣＡＤ系统的思路及设计考虑，着重说明了在总布置ＣＡＤ系统开发中必须解决的设备图形库管理、ｉｃｏｎ自动生成、设备布置与调整、设备布置三向唯一性以及布置信息跟踪记录等技术的应用，并已在工程项目中实际应用。     

中国的造船焊接技术及自动化

自１９８２年以来，中国船舶工业总公司推广应用了高效焊接技术，使造船焊接技术水平大幅度提高，为船舶工业以的发展做出了较大的贡献，也促进了中国焊接材料和设备制造行业的发展。最近，中国船舶工业总公司正在推广应用低成本自动化焊接设备及技术，并在此基础上组建平面分段自动装焊流水线，从而可望进一步提高造船生产效率。     

船用甚高频无线电话的技术改造

根据ＧＭＤＳＳ要求，船用甚高频无线电话必须要配备数字选择性呼叫设备，本文对现有船用旧甚高频无线电话与数字选择性呼叫设备的组合，提出了改造设备的工作条件，论述了ＪＲＣ新，旧设备的组合与改造的具体方法。