道路旅游标志标牌系统设计研究

讨论了旅游标志标牌系统在道路上的设置和具体设计问题.基于路网全局的观点,分析了旅游标志在整个交通标志系统中的地位和作用,以及日前旅游标志形式设计的主要矛盾,并提出了解决问题的总体思路.随后基于路段与旅游资源之间关系的分析,提出了旅游标志标牌系统设计的基本原则和方法.然后讨论了旅游标志的形式设计,提出了嵌入式旅游标志的概念,着重讨论了嵌入式旅游标志的设计.     

海南国际旅游岛公路旅游标志设计方法研究

随着2009年12月，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》（以下简称《意见》）正式印发，标志着海南国际旅游岛建设上升为国家战略，海南发展面临新的历史机遇。公路旅游标志作为海南国际旅游岛建设的重要组成部分，如何科学合理的设置，整合岛内旅游资源，合理引导客流，从而更好的提升国际旅游岛旅游景区的服务水平和知名度将是亟需要进行研究和解决的问题。本文根据对海南国际旅游岛旅游景区标志专项设计的实例对海南省内旅游景区的公路旅游标志设置的方法和思路进行一些初步的探讨和研究。     

高速公路旅游标志设置思考

高速公路沿线旅游景区对在高速公路上设置旅游标志的需求日益强烈,沿线旅游标志的设置存在多样性。该类标志的设置一定程度上干扰了原有指路标志的应有功能。通过对高速公路上设置旅游标志的关键点分析,提出的旅游标志设置的方案,供相关设计人员参考。     

旅游地举办节事活动时的交通管理措施初探——以南京市为例

节事旅游是一种新兴的旅游形式,其旅游交通流具有时空分布集中的特点。本文以南京市为例,探讨了旅游地举办节事活动时的交通管理措施,力求对解决旅游交通流所带来的交通安全、交通拥堵和环境污染等热点问题起到积极的作用,使节事旅游实现经济、社会、环境三大效益的统一。     

旅游地举办节事活动时的交通管理措施初探——以南京市为例

节事旅游是一种新兴的旅游形式,其旅游交通流具有时空分布集中的特点。本文以南京市为例,探讨了旅游地举办节事活动时的交通管理措施,力求对解决旅游交通流所带来的交通安全、交通拥堵和环境污染等热点问题起到积极的作用,使节事旅游实现经济、社会、环境三大效益的统一。     

大型景区内部公路旅游标志的设置方法

大型景区内部公路旅游标志设置对景区的形象和服务水平至关重要。在分析我国标准规范在大型景区内部公路旅游标志设置相关规定的基础上,提出了大型景区内部公路旅游标志设置的基本原则,给出了总体思路,提出了大型景区内部公路旅游标志的设置方法,并进行了实际应用。     

旅游标志指引系统路线规划

旅游标志是交通主标志,提供旅游景区(点)名称、旅游项目类别图案以及前往旅游景区(点)的方向和距离等信息,设在高速公路出口附近及通往旅游景区(点)各连接道路交叉口附近的道路交通指引标志。旅游标志指引系统路线规划就是根据景点等级及分布情况,拟定旅游景区(点)指引原则,选择恰当的指引路线,确定每个景点的指引起始点及行经路线等。     

交旅融合背景下农村公路旅游指引标志分级设置方法研究

为解决农村公路旅游指引标志设置中普遍存在的区域统筹不平衡、版面设计不完善、指引内容不清晰等问题,在旅游风景区分级的基础上,结合农村公路旅游出行特点,研究农村公路旅游指引标志分级设置方法,并对不同等级指引标志的版面设计提出相关要求;以南京市江宁区为例,根据其旅游景区分布和农村公路建设情况,对旅游指引标志设置和设计进行研究...     

基于公共信息框架的道路旅游标志设计研究

文章以公共信息导向系统为框架,讨论了道路旅游标志的设计问题。首先分析了造成目前道路旅游标志设计中所存在的问题的主要原因,其次以公共信息导向系统中的原则为基础,从旅游标志中代表性图案的设计、旅游标志与其他标志构成组合标志以及旅游标志与其他标志构成多重标志等几个方面进行了研究。最后讨论了旅游标志中颜色、字体、版面布置等。     

泉州"东亚文化之都"旅游形象感知调查与形象提升研究

随着我国经济的不断发展,城市旅游不断兴起,特别是城市形象对城市旅游发展的竞争力有很大的影响。旅游形象感知是指游客对城市形象的总体印象,旅游形象感知在城市旅游发展过程中具有非常重要的意义,良好的城市形象感知不仅是无形的资产和品牌效益,更能够推动城市的经济发展和产业发展。本文以福建泉州为研究对象,对泉州旅游形象感知进行调查分析,指出影响泉州旅游形象感知的因素,针对影响泉州旅游形象感知的因素,本文提出合理性的建议,希望对泉州旅游感知形象提升产生积极的借鉴作用。     

旅游区标志专属图案的设计方法研究

通过对国内外标准、行业规范及相关的地方性规范的研究,分析国内主要城市的公路旅游区标志设计案例,并结合《桐庐县旅游景区(点)道路交通指引标志系统规划设计》工程的实施,对目前旅游区标志的专属图案做了比较分析和研究.发现旅游景点具有个性化、差异化的特色需求,而规范和标准提供的参考图例仅可作为各个不同旅游景点专属图案设计指导,不能简单套用已有图例.一种有效的专属图案设计作图方法是交通工程设计人员迫切需要解决的问题.文中以桐庐“旅游强县”交通旅游标志项目设计为例,介绍了快速而有效的旅游区标志专属图案的设计作图方法.     

浅析高校旅游教育的现状及存在的问题

随着旅游业的迅速发展,旅游市场对旅游专业人才的需求量越来越大。在我国也有越来越多的高等院校开设了旅游专业课程,培养了大量的旅游专业人才。然而,由于我国的旅游教育时间较短,存在诸多问题,再加上旅游市场对旅游人才管理的不规范,导致高校培养出来的旅游专业人才绝大部分从事其他职业,而在旅游企业中工作的员工大多却非旅游专业出身。本文主要对高校旅游教育和高校旅游专业毕业生走向这一现象进行分析,提出几点自己的观点。     

基于游客感知的旅游交通规划设计探讨

旅游交通作为实现旅游的中间环节，可缩短时空距离，是达成旅游体验的一种技术手段，而保障交通运行安全，是旅游交通作为中间环节的一个基本要求。通过精心的交通规划、实施和组织，旅游交通也可以成为旅游的一部分，不仅具备丰富多彩的旅游内容，而且让游客感受愉悦和轻松。介绍以游客的感知为基础，将旅游交通与旅游融为一体的研究思路，并对旅游交通规划设计进行探讨。     

城市旅游人口OD调查方法研究

阐明城市旅游公共交通规划的必要性,讨论旅游交通调查对于城市旅游公共交通规划的作用,接着分析作为流动人口中重要组成部分的旅游人口的出行特性,根据这些特性设计合理的旅游人口OD调查方案和调查方法,并以苏州市旅游公交规划为例进行分析。     

内蒙古公路旅游客运发展研究

以促进内蒙古旅游资源开发为出发点，提出符合自治区旅游需求特点的公路旅游客运发展模式、运营管理、服务水平、线路安排、车辆配置和组织管理体系，并提出相应的发展对策。     

旅游消费刺激内需

在金融危机持续蔓延的情况下，发展假日旅游，促进国民消费，对于实现2009年我国经济平稳较快增长具有重要作用。因此，一股长三角旅游名城的有价旅游券派发热正在蔓延。发放消费券刺激消费，最早出这个点子的是有“欧元之父”之称的诺贝尔经济学奖获得者蒙代尔。     

论旅游业结构调整及优化的对策研究——云南黑井古镇为例

古镇旅游作为一个资源产业兴起于上世纪90年代，是促进古镇经济社会发展，保障旅游资源可持续发展的新型旅游方式。2005年，国家建设部、文物局将黑井镇列为第二批中国历史文化名镇，2006年，黑井古镇又被评为云南省十大名镇之一。在国家和政府的支持下，黑井古镇曾一度出现“旅游热”现象，但最近几年黑井古镇的旅游业却一直在走下坡路。本文通过查阅大量的文献资料，从产业经济学的角度，提出黑井古镇旅游业产业结构存在的诸多问题，并依此作出黑井镇旅游业产业结构调整和优化的具体对策和措施。     

旅游职业教育对宜宾旅游业发展的影响和作用研究

旅游职业教育是指针对旅游业需要而进行针对性的定向教育。旅游业要快速、健康的发展,旅游职业教育要先行。旅游职业教育与旅游业紧密联系,旅游业的高水平发展势必给旅游职业教育带来新要求。本文从分析宜宾的旅游职业教育现状问题入手,对旅游职业教育对宜宾旅游业发展的影响和作用进探讨,并提出职业教育服务宜宾经济的战略思考。     

旅游客车市场专题研究

要对我国的旅游客车市场进行一个较为深刻的研究,首先我们需要明确两个概念,即何谓旅游客运和旅游客车。根据我国道路旅客运输相关文件的规定:旅游客运是以运送旅游者进行游览观光为目的,其线路必须有一端位于名胜古迹、风景区等旅游景点的一种营运方式。其方式可细分为旅游班车、区域旅游车和旅游包车3种。旅游客车则是用于旅游客运的客车产品。由上段话我们可以解读出,只要营运线路有一端在旅游景点的营运客车都可以称之为旅游客车,那么用于旅游线路的座位客车和城市客车以及一些轻型的商务用客车则都可以归类于旅游客车范畴。在本文中,笔…     

关于我国旅游公路发展的思考与探索

作为随旅游市场而发展起来的一种特殊功能的公路类型,旅游公路近年来在我国得到各方面的高度重视,旅游公路对经济的促进作用日益明显,但是,与国外发达国家旅游公路的建设和运营水平相比,我国旅游公路还存在概念不清、功能认识不完整、规划设计及建设措施缺乏特点与旅游资源不匹配等诸多问题,通过对旅游公路有关问题的探讨提出了今后我国旅游公路发展的有关问题和建议。