混凝土路面早期病害原因分析

根据工程实践经验，从砼配合比设计、工程施工、公路养护三个方面阐述了砼路面板过早出现病害的原因。     

泵送大体积砼施工配合比设计准则探究

大体积砼配合比设计是工程施工前的一个重要工作,其直接影响施工过程中裂缝控制水平,以岳阳某大桥工程为实例,介绍了泵送大体积砼施工配合比设计准则及其施工注意事项。     

预应力砼连续箱梁质量控制的关键因素分析

预应力砼连续梁一般都是作为全预应力结构进行设计,准确确定预应力度极为重要。研究预应力砼连续箱梁质量控制的关键因素,对工程施工有一定的指导作用。     

高强度覆塑竹胶板在桥涵施工中的应用

对在桥涵施工中采用高强度覆塑竹胶板做模板的优点进行了介绍,并简单介绍了模板制作、支护时注意事项,结合具体施工实践,谈了在施工时砼浇筑工艺,为在桥涵工程施工中保证砼外观质量提供了一种很好的办法。     

在混凝土路面施工中应用缓凝减水剂的试验研究

在夏季砼路面工程施工中，由于天气炎热、高温、干燥、使砼在拌合、运输与浇筑过程中存在初凝时间加速、硬化过快，易使砼表面出现收缩裂缝等缺陷。为了克服上述缺陷，通过室内对各种外加剂的对比试验，选择８６１－Ａ复合剂效果较好，可延缓砼的初凝时间，改善其和易性，减少泌水，并改善抗冻与耐久性。     

武黄城际铁路沙窝隧道过冲沟施工技术

武黄城际铁路沙窝隧道埋深较浅而且围岩稳定性差,地表有冲沟常年流水,明挖危险等级高。根据工况,提出了基于暗挖法安全通过冲沟的施工方案：冲沟上游设置砼挡水墙、地表截水沟,过冲沟段地表施作小导管注浆及浇筑砼临时封闭层;洞内采用大管棚和小导管相结合的超前支护措施。施工安全性得到了保证,对类似工程施工具有一定的借鉴意义。     

清江大桥水泥混凝土配合比实践

混凝土配合比是工程施工的关键技术之一。本文通过对甬台温高速公路乐清清江大桥水泥混凝土配合比试验的实践总结，提出了优化配合比设计的一些建议，保证了砼强度及工艺需要并获得了较好的经济效益。     

王纲大桥钻孔灌注桩施工中的质量控制

王纲大桥位于浑河下游的一座跨河桥,3、4、5号桥墩位于主河床,河水深2.5米左右。水中基桩的施工是整个工程施工的关键。本文介绍了水中砼钻孔灌注桩施工全过程,重点叙述了施工准备工作及钻孔灌注桩的事故防范及事故处理。     

高大砼薄壳穹顶结构油罐施工技术

结合砼薄壳穹顶结构油罐施工,采用扣件式钢管满堂脚手架作为薄壳支撑体系,主要针对薄壳穹顶支撑体系的确定、支架承载力计算及薄壳穹顶混凝土浇筑弧形控制三方面进行分析研究,阐明了该施工技术的可行性、安全性、合理性.通过工程实践,给类似工程施工提供了很好的参考借鉴.     

真空灌浆在融侨大道螺旋桥上的应用

根据目前工程实践来看,后张法预应力砼构件采用普通方法灌浆,很难达到灌浆密实、浆体饱满的效果,而采用真空灌浆技术则可有效提高灌浆质量.使浆体饱满密实,更好地保护钢筋免遭锈蚀,从而提高预应力构件的耐久性.真空灌浆技术是后张法预应力砼结构施工中的一项新技术,近年来在国内外工程施工中不断得到应用,并取得良好效果.本文根据重庆融桥大道螺旋桥的施工情况,介绍了真空灌浆技术及施工工艺.     

连云港港疏港航道整治工程现场管理综合评价研究

施工现场管理是工程成功与否的关键。文章结合连云港港疏港航道整治工程施工现场管理,文章从质量、成本、工期、效率、安全、士气和标准化等7个方面建立评价指标体系,探索了模糊综合评价方法在疏港航道整治工程中的应用,最后给出连云港港疏港航道整治工程现场管理的评价准则。     

平行流水作业施工技术在新沂河枢纽沂北船闸中的运用

平行流水作业法具有缩短工期、专业化生产和均衡资源分配的特点,适合于主体结构复杂,施工工序繁多的建筑物施工。该文以新沂河枢纽沂北船闸为例,在对船闸各分部分项工程划分及施工工艺流程分解的基础上,着重阐述了平行流水作业法在该工程施工中的具体运用,并通过与传统方法的对比说明其良好的进度控制效果。     

船闸主体重点部位放样及控制措施

在分析船闸工程施工放样过程与方法的基础上,结合连云港港疏港航道船闸主体工程施工的特点,阐述了施工过程中重点部位放样过程的主要控制措施,并提出了针对工程实际情况的若干技术措施。     

连云港港疏港航道整治工程进度控制体系的设计与运用——以“劳动竞赛”为载体的进度控制创新

进度控制是工程建设管理的重要内容之一,连云港港疏港航道整治工程项目办公室针对工程建设战线长、工期紧、任务重、参建单位多、协调难度大的特点,以"劳动竞赛"为载体设计了合理的工程进度控制体系,充分调动了各参建单位和广大职工的积极性和创造性,有效保障了工程质量、进度、安全生产和文明施工,确保了工程目标的实现。     

连云港港疏港航道整治工程土方综合利用效益分析

连云港港疏港航道整治工程施工过程中产生大量土方,土方的综合利用成为整治工程中的新问题。文章在对综合利用方式进行研究的基础上,对连云港港疏港航道整治工程土方的综合利用效益进行分析,重点分析其社会、经济和生态效益。     

龙门架工艺在船闸闸室墙体施工中的应用

在以往的船闸施工中,闸室墙体都采用塔吊或吊机等设备进行墙体模板的支立,从施工效率、成本投入、施工质量、施工安全等方面都存在不足之处,该工程采用龙门架工艺很好地解决了以上几个方面的不足,收到了较好的效果     

开放式二级对口船闸调度模型研究

文章在明确对口船闸的概念和特点的基础上,设计了一个可行性高、适用性强的开放式二级对口船闸运行调度系统,构建了包括信息子模型、排队子模型、闸室船舶组合子模型和联合调度子模型的开放式对口船闸的调度模型,为船闸管理所进行实际调度工作提供参考。     

连云港港疏港航道环境综合整治效益分析

文章简要介绍了连云港港疏港航道环境综合整治的工程概况,重点对其产生的效益进行分析,主要包括生态效益、经济效益和社会效益。通过环境综合整治,该工程实现了良性的生态循环,保护和改善了生态环境,并取得了显著的经济收益和良好的社会效益。     

连云港港疏港航道整治工程资金动态监管模式的设计与运用

对连云港港疏港航道整治工程资金的监管进行分析,并设计适合其特点的法规加契约监管模式,引入银行进行全过程动态监督,并从加强预算管理及可行性分析、严格审核资金支付与审核手续、进行资金效益评价等方面加强资金监管。该模式的应用有效地降低了财务费用,提高了工程效率,保证了工程项目的成功。     

连云港港疏港航道整治工程墙后回填土压实度试验研究

对航道护岸工程墙后回填土压实度无相应规范要求,以往设计时取样后在室内用实验方式来获取回填土的物理、力学指标。但由于施工时涂料、施工设备、施工工艺、施工条件等的差异,较难与设计吻合。在连云港港疏港航道整治工程中,通过现场试验,分析了墙后回填土压实度与内摩擦角、粘聚力的关系,从保证结构稳定的角度提出了压实度标准,较为符合实际情况。