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相似文献
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1.
邓泽英 《世界汽车》2001,(12):21-22
1997年丰田汽车公司生产出第一辆丰田Prius混合动力汽车(HEV),为了占据美国和欧洲市场,丰田汽车公司在原车基础上做了较大的调整,以满足欧洲和美国市场的特殊需要,包括改善驱动性能,降低排放和降低生产成本,通过对用户的调查和反馈,由于丰田Prius在汽车动力性能、排放性能与价格性能方面所取得的突破性的成就,国际汽车工业协会将美国市场重新设计的四门五座兼带行李箱的第二代Prius确定为2001年最佳工程车,称之为2001年世界最经济、最环保和最具有价格优势的乘用轿车.  相似文献   

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丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车,它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田混合动力汽车的动力中枢是混合动力系统(THS),它使用汽油机和电动机两种动力,通过串联与并联相结合的方式进行工作,达到了低排放的效果。2003年,丰田公司又推出了采用新一代混合动力系统(THSⅡ)的新型Prius轿车,使混合动力车的发展向前迈进了一大步。  相似文献   

5.
丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车,它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田prius轿车应用了大量先进的汽车技术,如采用“线控(by—wire)”技术、全电动空调等。本文介绍prius轿车的一些先进技术特点。  相似文献   

6.
丰田公司于1997年开始销售混合动力的Prius轿车,它是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。丰田Prius轿车应用了大量先进的汽车技术,如线控(bywire)技术、全电动空调等,本文将介绍Prius轿车的一些先进技术特点。  相似文献   

7.
丰田汽车公司推出的新一代Prius混合动力轿车,采用了丰田专有的混合动力系统(THS)的改进版,即THSII,成为世界上批量生产混合动力轿车的重要车型(图1)。  相似文献   

8.
张兴业 《汽车工程》2001,23(6):430-432
日本人继1997年推出了第一代先驱牌(Prius)混合式电动轿车之后,为满足西方市场的需要,采用新技术,重新设汁了第二代车型,改善了驱动性能,减少了排放,并降低了制造成本。《国际汽车工程》(Automotive Engineering International)的读者和编辑从2001年的许多新车型中,将丰田的Prius混合电动车选为2001年世界最佳设计轿车。它可容纳4~5人及其行李,是现有的一种最经济,对环境最友善,而价格又是人多数消费者负担得起的轿车。  相似文献   

9.
《轿车情报》2006,(2):22-22
1997年,混合动力先驱丰田在全球率先推出了产量的Prius混合动力轿车,该车在技术上的重大突破在于完善的THS(丰田混合动力系统)。2003年9月,经全面改进,装备THSⅡ的第二代Prius在性能、燃油经济性和排放方面的杰出表现,被UK&International Press公司评定为“04年度国际发动机”等4个奖项。  相似文献   

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在亲身体验丰田Prius之前,我们需要清除几个主观的想法。按照传统的动力标准,该车并没显现出优势。  相似文献   

11.
Prius轿车是世界上第一款大批量生产的商业用途的混合动力车型。一汽与丰田公司签署协议,从2005年底开始在中国生产这种车型。  相似文献   

12.
一通  刘杰 《轿车情报》2005,(12):30-36
中国有句古话:“聚沙成塔,集腋成裘”。用这句话形容丰田在混合动力汽车方面的探索积累和产业化成果并不为过。  相似文献   

13.
在美国底特律举行的2004北美国际车展上,世界上第一款混合动力车丰田PRIUS荣膺“2004北美年度车”奖。作为世界上最先投入批量生产的混合动力轿车,“Prius”自问世以来,其创新性受到了全世界的高度评价,目前累计销量已突破了12万辆,在混合动力汽车领域已经走在了世界的最前列,并唤起了汽车业环保技术的发展。  相似文献   

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3.功率控制单元、电池和再生制动系统1)功率控制单元 功率控制单元(见图8)由电动机逆变器、发电机逆变器、电压升压器(将200V升高到500V)、空调压缩机逆变器和12V的DC/DC转换器(将电源的200V直流电转变成12V直流电)组成。逆变器将直流电变为交流电,12V的电压用于驱动附属设备,500V的高电压提高了电动机的输出功率。  相似文献   

15.
丰田日前于美国正式公布2006年款Prius新售价,并在11月中开始在美国市场销售。[编者按]  相似文献   

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19.
丰田复合动力轿车   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙明新 《汽车技术》1998,(9):43-44,38
随着环保呼声的高涨,汽车的排放法规也越来越严格。因此,电动汽车是解决环保问题的最终目标。但是电动汽车面临的巨大的课题是电能源短缺问题。因此日本人在积极开发电动汽车的同时又把目光投向复合动力汽车。当然欧美厂家也注意到复合动力汽车的实用性,也投入一定物力、财力、人力开发复合动力汽车。 顾名思义,复合动力汽车即是具有两个或多个动力源的汽车,分为主动力源和辅助动力源。为了与将来的电动汽车接轨,目前辅助动力源全部采用电力。丰田和日产公司采用汽油发动机作为主动力,奥迪公司采用柴油发动机作为主动力。复合动力配置方式可以分为串联型、并联型、串并联型,以及独立设置式。下面简介丰田复合动力系统轿车。  相似文献   

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道路交通系统是一个由人、车、路构成的动态系统,三要素必须协调运动,以达到整个系统安全、快速、经济、舒适的要求。各国专家学者经过对大量事故的深入研究,得出在交通事故中因车辆技术性能不良引起的交通事故比例占8%~10%。虽然所占比例不大,但这类事故一旦发生,其后果比较严重。汽车技术性能的不断完善,可预防或弥补驾驶员操作上的失误,从而减少交通事故。即使事故发生,也有可能把事故损失减少到最低限度。汽车工程师不断研究、探索,将现代信息技术、传感技术应用于汽车,使汽车的主动安全性不断完善。丰田Prius混合动力汽车具有环保、节能等优点,同时其完善的安全装置也令人称羡。其制动控制系统具有再生制动联合控制、车辆稳定性控制(VSC )、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)和制动助力等功能。  相似文献   

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