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相似文献
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1.
依托某双塔对称体系自锚式悬索桥,按几何缩尺比1∶50进行模型静力性能试验研究。模型设计上运用基于刚度相似原理的方程式分析法,获得了多相介质缩尺模型与结构原型的静力相似判据。采用模型试验与有限位移理论相互印证的手段,研究了自锚式悬索桥结构体系在合理成桥状态下的静力学特性。结果表明:除塔附近加强吊杆外,全桥吊索应力分布较为均匀;主缆应力分布特征与主缆线形具有较强相关性;加劲梁在弯矩与轴力组合作用下,上下缘应力分布较为均匀,线形符合设计要求;成桥状态各构件安全储备较大;模型验测试值与理论计算值吻合较好,同时印证了缩尺模型设计的合理性。  相似文献   

2.
自锚式悬索桥的调索设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
该文根据佛山平胜大桥的调索设计,论述了自锚式悬索桥调索的控制因素与目标,并通过各种可能的调索方案进行对比,选取了最优的吊索张拉方案.最后结合全桥模型试验,验证了调索设计的正确性、合理性.  相似文献   

3.
合理确定吊索张力及主缆线形是自锚式悬索桥设计中的关键问题。基于加劲梁的受力特性,推导了用于吊索张力优化的刚性支承连续梁法;从悬索的基本平衡微分方程出发,提出了主缆线形计算的梁比拟法;两者结合使用,通过常用的杆系结构线性分析程序即可进行吊索力优化及主缆线形计算,从而确定自锚式悬索桥的合理成桥状态。算例分析表明,实用方法的力学意义明确、操作简单且计算精度高,可在设计实践中推广。  相似文献   

4.
以某刚性自锚式悬索桥为基本背景,针对其受力特点,提出成桥荷载试验方案,根据试验结果并结合理论计算,对该桥梁结构的实测应力、挠度进行对比分析,从而了解该桥梁的实际工作状态,评价其承载能力和在设计荷载下的工作性能.  相似文献   

5.
自锚式悬索桥技术问题探讨   总被引:2,自引:0,他引:2  
冯广胜 《公路》2006,(5):86-89
平顶山市建设路东出口立交桥是一座主桥跨径为35 m 72 m 35 m的自锚式悬索桥,上部结构采用钢筋混凝土箱梁(梁体为单箱双室),缆索采用钢绞线外套钢管混凝土结构,锚固在主梁梁端和主梁跨中。本文结合该桥工程实例,探讨自锚式悬索桥存在的技术问题和解决办法。  相似文献   

6.
自锚式悬索桥的设计   总被引:23,自引:1,他引:23  
浙江平湖海盐塘桥为一座主桥跨径为(30+72+30)m的自锚式悬索桥 ,上部结构采用钢筋混凝土箱梁,主缆锚固在主梁端和主梁的跨中,主缆外包钢管混凝土索套,塔梁固结,设计构思独特。以该桥为工程背景,介绍这类桥梁设计构思,通过计算分析说明其受力特性,并对这种桥型的发展、应用前景进行了分析。  相似文献   

7.
自锚式悬索桥的概念设计   总被引:16,自引:2,他引:16  
张元凯  肖汝诚  金成棣 《公路》2002,(11):46-49
浙江省平湖市海盐塘桥,主桥跨径为30m+72m 30m的自锚式悬索桥,上部结构采用混凝土箱梁,主缆锚固在主梁端和主梁跨中,主缆外包钢管混凝土索套,塔梁固结,设计构思独特,为该类桥型中首创,以该桥为工程背景,介绍这类桥梁设计构思,并通过计算分析,说明这类桥梁的受力特性,并对这种独特桥型的发展、应用前景进行了分析。  相似文献   

8.
新颖自锚式悬索桥设计与转体施工   总被引:2,自引:0,他引:2  
新颖自锚式悬索桥的主缆采用钢管混凝土索套的半刚性索;加劲梁采用预应力混凝土箱梁,主缆作为预应力体外索,在跨中正弯矩区段穿入箱梁内,托起箱梁并起主缆中央扣的作用,形成梁索组合结构。桥梁的恒载由主缆承担,预应力混凝土箱梁承担主缆索力的水平分力,箱梁用于减少自锚式悬索桥的活载作用下的挠度,并承担压力与弯矩。这类桥梁建筑高度约为l/40~l/50,它适用于跨径100m左右的二跨或三跨连续梁桥。施工方法过去一般采取满堂支架现浇,因此限制了本桥型的适用范围。在上海松江施贤路油墩港桥,将偏心转体施工方法首次应用于自锚式悬索桥,并利用盆式支座为转体的磨心及滑道,缩小了主桥跨径及省略钢筋混凝土磨心的精工细作,施工工艺简便易行,使上述桥型可适用于不同场合。  相似文献   

9.
延吉市布尔哈通河局子街桥的长度为69+162+69(m),是目前我国最大跨度的混凝土自锚式悬索桥,介绍了该桥的总体设计及施工过程.  相似文献   

10.
自锚式悬索桥主缆成桥线形计算方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文针对自锚式悬索桥主缆成桥线形的求解,介绍了抛物线法和分段悬链线法的原理和实际应用方法,并结合工程实例对两种方法进行了对比计算分析,同时,对影响抛物线法精度的主要参数进行了探讨。  相似文献   

11.
大跨径自锚悬索桥施工工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文通过对西河桥施工工艺的研究,介绍了西河桥的工程特点和难点,以及在建设过程中主桥钢箱梁安装、PPWS工法主缆架设施工工艺及施工质量控制、主缆及吊杆张拉与索力调整主梁脱架体系转换桥面线形控制等施工工艺。  相似文献   

12.
自锚式悬索桥施工张拉过程中吊索的欠、超张拉现象不可避免都会出现。吊索的欠、超张拉对自锚式悬索桥成桥索力情况都会产生一定程度的影响。因此,在施工和控制中必须对吊索的欠、超张拉程度对全桥成桥索力影响情况有个充分的了解,以便在施工过程中能及时采用措施或改变张拉方案。从而确保成桥索力的均匀和成桥线形的合理。该文通过某一工程实例的数值计算分析,初步探讨了吊索的欠、超张拉对桥梁成桥索力的影响情况。  相似文献   

13.
由预制平行高强钢丝索股组成的主缆,不仅可以通过其自身弹性变形,而且可以通过其几何形状的改变来影响体系平衡,表现出大位移非线性力学特征。为了获得大跨度悬索桥成桥主缆的真实线形及其内力分布,基于有限单元法,从主缆的几何形状出发,推导了与主缆形状一致的位移场,然后通过对节点水平方向和竖直方向平衡方程解藕,推导出主缆线形与结构系统参数的关系,在此基础上,进一步推导了主缆内力与结构系统参数的关系。将计算理论编译成MATLAB程序,并应用于某大跨度悬索桥成桥主缆线形及其内力识别,主缆计算线形与实测结果吻合良好。采用本文方法计算的主缆内力分布与通用有限元相应的计算值比较相近,从而验证了本文方法能够较准确地识别出成桥主缆的线形及其内力分布,另外具有易编程实现的优点。  相似文献   

14.
新型中承式钢桁架自锚悬索桥模态分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过ANSYS有限元分析软件进行中承式钢桁架自锚悬索桥动力特性分析,提出较为准确的建模方法,使计算结果能满足工程分析精度要求。列出这种新桥型有代表性的振型并进行分析,为工程实践提供实用的动力性能依据。  相似文献   

15.
杨俊  盛君 《交通与计算机》2007,25(3):102-105
斜拉桥是一种高次超静定结构,索力的大小对结构的受力影响非常大,确定斜拉桥合理成桥状态的关键问题是如何控制斜拉索在成桥时的索力.围绕这一问题,在比较各种控制索力方法特点的基础上,介绍了综合刚性索法和自动调索法确定合理成桥索力的原理和步骤,通过算例证明,该方法概念明确、计算方便,所得结果满足要求.  相似文献   

16.
王健 《城市道桥与防洪》2020,(4):112-114,I0010
银川滨河黄河大桥主桥采用三塔双索面组合梁自锚式悬索桥,跨径布置为(88+218+218+88)m。为安全、高效地实现体系转换,需要选择合理的吊索张拉方案。综合考虑施工过程中各控制因素,对此三塔自锚式悬索桥吊索张拉方案进行研究。经计算分析,所选体系转换方案满足施工过程中各工序的技术标准。  相似文献   

17.
温度对悬索桥空缆线形的影响分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
温度对悬索桥的线形有较大的影响。在悬索桥空缆架设施工中,温度不仅改变主缆索股的长度,由此引起各跨矢高和水平力的变化,也将引起主塔的偏住。这些都将导致主缆线形的改变。分析了主缆线形温变影响,在此基础上,提供了计算主缆线形、主塔偏位和索夹位置精确计算的程序设计方法,并以万州长江二桥实例加以说明.供桥梁施工技术人员参考。  相似文献   

18.
该文以上海首座自锚式悬索桥(安亭吴淞江人行天桥)主梁的施工为例,详细介绍柔性主梁的受力特点、主梁的施工标准、主梁的施工组织,进行了研究与分析。  相似文献   

19.
斜拉桥是一种高次超静定结构,索力的大小对结构的受力影响非常大,确定斜拉桥合理成桥状态的关键问题是如何控制斜拉索在成桥时的索力。该文以厦门某座斜塔斜拉桥为例,运用几种调索理论进行调索,进行比选后确定了适合本桥的成桥索力。  相似文献   

20.
杨俊  盛君 《交通科技》2007,(2):27-29
叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构,在确定合理成桥索力时,与其他类型的斜拉桥有着不同之处。文中针对叠合梁斜拉桥的特点,结合具体算例,采用平面双层框架模型模拟主梁,根据零位移法初定一个成桥索力,在此基础上考虑恒载和活载的共同作用,根据应力平衡法确定主梁弯矩的合理恒载可行域,再根据索力对主梁弯矩的影响矩阵进行索力调整。所得索力更加符合斜拉桥的要求。  相似文献   

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