高性能混凝土的研究现状和发展应用

简要介绍了国内外混凝土材料的发展现状,论述了高性能混凝土的研究现状和发展趋势。目前,混凝土正在向高强、高性能和生态化的方向发展,绿色高性能混凝土是混凝土材料的发展方向,其应用前景将越来越广阔。     

水泥混凝土外部缺陷的预防及处理

本文针对工程中水泥混凝土施工常见的外部缺陷．分析了其产生的原因，据此提出了相应的预防措施．并介绍了对其的处理意见。     

自密实混凝土性能与应用

本文论述了自密实混凝土从试验到施工的控制要点,自密实混凝土与普通混凝土比较其独特的优点,并指出在我国推广自密实混凝土的应用具有积极意义。     

公路施工中的混凝土施工技术

针对目前公路施工中混凝土施工技术的应用问题,分析了研究该施工技术的重要性、现状以及优化方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

桥梁伸缩缝问题的探讨与研究概述

文中阐述了桥梁伸缩缝存在问题,从影响伸缩缝的两大主要因素温度和混凝土材料两方面总结了减少其破坏的有效方法,对桥梁伸缩缝的设计施工具有重要指导意义。     

利用EPS混凝土和气泡混凝土轻质材料处治桥头跳车应用技术研究

结合某工程两座桥分别采用EPS泡沫珠混凝土、气泡混凝土换填技术处治桥头跳车的工程实例,对其处治理念、处治方法和数据监测结果进行了介绍,并对其施工工艺、工期、处治效果和经济性等方面进行了综合对比分析。分析结果表明,利用气泡混凝土换填技术处治桥头跳车效果显著,应用前景广阔。     

国外环境协调型多孔水泥混凝土道面的研究应用

对生态水泥混凝土的概念和分类进行了阐述,并对其在国外的研究应用情况及配合比组成进行了综述。     

刚柔复合式路面的沥青砼面层铺筑技术

碾压混凝土（简称ＲＣＣ）与沥青砼（简称ＡＣ）复合式路面是一种较新型的路面结构。ＲＣＣ与普通水泥混凝土相比，具有许多优点，但直接作为面层，其平整度、耐磨、抗滑等性能较差，难以达到使用要求，因而在其上加铺ＡＣ层，不仅克服了ＲＣＣ的一些缺点，还能减少行车的冲击、振动，降低汽车耗油、轮胎磨损和机械磨损，提高行车舒适性，降低运输成本。     

钢管混凝土拱桥主拱混凝土浇灌的纵向优化分段

根据钢管混凝土拱桥施工过程体系转换的特点,通过成拱状态弯曲应变余能逼近其合理状态应变余能,使成桥运营状态主拱拱轴逼近其恒载压力线,改善钢管混凝土拱桥运营状态的力学性能,提出了主拱混土浇灌纵向分段逆分析方法及其优化快速近似重分析技术。     

超声波检测钢管混凝土拱桥密实度的试验研究

对超声波检测钢管混凝土拱桥的缺陷进行了分析,在改进常规检测方法的基础上,提出了一种有效的钢管混凝土拱桥现场超声波定量检测的方法,其主要特点是以实体参照物进行测量参数的标定及测试,实践证明该方法精确可行,并对现场测试的具体问题提出建议。     

钢纤维混凝土材料在旧路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的应用情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

高等级公路混凝土桥面铺装破坏的原因及防治

陈述高等级公路混凝土桥面铺装破坏的状况,分析了其破坏的原因,提出了防治措施.     

早强混凝土路面的应用效果

在水泥混凝土中掺入少量早强剂，可以明显提高混凝土路的早期强度和晚期强度，效果很好，笔者介绍了３２０国道邵阳段应用早强剂混凝土的效果，包括试验结果及抗裂缝能力，提出了增大抗缩缝的设想，分析了其经济效益及应用前景。     

商品混凝土工厂的组织与管理

我国商品混凝土的发展，与国外先进发达国家相比，其商品化率还很低。目前，我国已致力于商品混凝土的推广与发展，城市商品混凝土工厂正处于组建、发展之中。针对商品混凝土共厂的组织与管理中的诸多问题进行了探讨。     

绿化混凝土的新材料——棕榈石在防护工程中的应用

传统岩土工程只重视力学结构的完整性,忽略了另一个重要问题——环保功能,由于结构上的原因,传统岩土工程在满足了力学方面要求以后,没有绿化功能也是重要原因。文中重点介绍了绿化混凝土的概念特点和应用情况以及其发展方向。     

钢管混凝土桁架脱空影响分析

钢管混凝土具有承压性能好的优点,当其应用在杆件以承受轴力为主桁架结构中时可充分发挥二者的结构特点,但管内混凝土脱空会影响其力学性能的发挥.为对脱空影响进行分析,建立了不同脱空程度的ABAQUS桁架有限元模型,对其正常使用阶段的力学性能进行了对比,结果表明钢管混凝土脱空对桁架杆件应力水平以及抗弯刚度均有不同程度的影响.     

钢管微膨胀混凝土试验与研究

微膨胀混凝土在钢管拱桥中能够抵消混凝土本身的收缩,并使混凝土初始处于受压状态,从而改善混凝土的力学性能,因此在钢管混凝土拱桥中得到广泛应用.在实践中,对于微膨胀混凝土的膨胀规律还缺乏了解,从而在一定程度上限制了这种新技术的推广.文中利用封闭钢筒里灌装微膨胀混凝土试验,来模拟并研究了钢管混凝土桥梁钢管内混凝土的膨胀情况.采用适合钢管微膨胀混凝土生长模型,其拟合结果与试验数据较吻合.文中还讨论了微膨胀剂含量对膨胀率的影响以及不同膨胀含量下的膨胀规律.     

纤维对高强自密实混凝土工作性能的影响

在高强自密实混凝土的基础上分别单掺了玄武岩纤维和聚丙烯纤维,然后将二者进行混掺,同时调节减水剂的掺量,通过坍落扩展度、V型漏斗、J型环和L槽试验测试其工作性能,结果表明,所配制的纤维高强自密实混凝土满足一级自密实混凝土性能要求．     

桥梁大体积混凝土施工质量控制

近些年来,混凝土凭借着其低成本、高强度以及制作工艺便利等多种优势在我国建筑行业得到了大范围的应用。在这种情况下,保证混凝土的质量就显得更加重要了。现今大体积混凝土已经在高速公路中扮演着非常重要的角色,与此同时,它的形式结构也朝着多样化的方向发展。然而在现今的大体积混凝土施工过程中却常常出现各种问题,导致其质量低下。对此,从多个方面分析了桥梁大体积混凝土施工中较常出现的问题及其原因,并提出了几点大体积混凝土的施工控制措施与注意事项。