公路平面线形相交计算数学模型

公路平面线形相交交点计算常常是线形设计中的一大难题，文中详细研究了任意两线形单元相交交点计算问题，给出了相应的数学模型及解算方法，探讨了两线形单元相交解存在几种情形的判断方法。     

基于行驶轨迹的道路平面线形研究之曲线篇

道路是车辆通行的载体,道路平面线形拟合车辆行驶轨迹的程度高低,体现了车辆通行条件的优劣。基于车辆的行驶轨迹,考虑人、车、路、环境等因素,探讨了车辆在直线、圆曲线、缓和曲线上行驶时的理论公式,在满足车辆安全、舒适的行驶条件下,测算了最大长直线、圆曲线最小半径及最大半径、最短缓和曲线等数据,为路线规范的修订提供参考;结合标准、规范,理论联系实践,探讨了直线、圆曲线、缓和曲线,有利于设计人员对道路线形设计的理解,有利于设计人员确定特定车辆的通行条件。     

基于行驶轨迹的道路平面线形研究之直线篇

道路是车辆通行的载体,道路平面线形拟合车辆行驶轨迹的程度高低,体现了车辆通行条件的优劣。基于车辆的行驶轨迹,考虑人、车、路、环境等因素,探讨了车辆在直线、圆曲线、缓和曲线上行驶时的理论公式,在满足车辆安全、舒适的行驶条件下,测算了最大长直线、圆曲线最小半径及最大半径、最短缓和曲线等数据,为路线规范的修订提供参考。结合标准、规范,理论联系实践地探讨了直线、圆曲线、缓和曲线,有利于设计人员对道路线形设计的理解,有利于设计人员确定特定车辆的通行条件。     

平面KT型圆钢管搭接节点有限元参数分析与承载力公式研究

采用有限元软件,合理选用边界条件、加载方式、单元形状与类型、材料以及几何非线性等建立有限元模型,以试验结果[1]为基础,验证了模型的可靠性。参数化分析结果表明,被搭接支管受压时,其隐蔽部分是否焊接对节点承载力影响不大,被搭接支管受拉时,隐蔽部分是否焊接对节点承载力有较大影响。几何参数β(支管主管直径比)、γ(主管径厚比)对平面KT型圆钢管搭接节点承载力有显著影响,且β、γ两者对节点承载力也相互影响。γ较小时,τ对节点承载力有显著影响,γ较大时,τ对节点承载力影响不大。搭接率Ov对节点承载力影响不显著。利用多元线性回归分析技术,对有限元参数化分析结果进行回归分析,得到平面KT型圆钢管搭接节点承载力参数公式,最后,从适用性、安全性、连续性等方面验证了参数公式的可靠性。     

浅谈平板平面度的检定新法

平板平面度的检定是判断平板合格与否的重要参数之一。传统的平板检测方法是采用表格计算法，数据量大、计算繁琐、直观性差且容易出错。本文通过实例论述了采用可调节桥板配合平板测量软件进行平面度检定的新方法，并在实践工作中得以验证，工作效率大大提高。     

雪峰山隧道平面控制测量技术

随着我国山区高速公路建设的迅猛发展，长大隧道的施工占据了相当的市场，以雪峰山隧道控制测量为例，介绍GPS卫星定位系统在长大隧道施工平面控制测量中的应用技术。     

立交平面线形设计的新途径

本文讨论了在立交平面线形设计中，如何从草图的散点输入、样条曲线拟合、曲率图生成及处理，直至生成习用平面线形组合的过程，说明了这一新途径的作用及意义；并简要介绍了在AutoCAD图形环境下灾一新途径的具体实现方法，供应用参考。     

隧道内平面控制测量优化设计

本文推导出隧道施工中测角精度与测回数关系的数学表达式，并依此为据，建立隧道内平面控制测量优化设计的数学模型，对减少测量工作量，提高隧道横向贯通精度，有一定的参考价值。     

车架平面度检测方法与原理

详细地介绍了平面度检测方法和误差评定，选用水准仪及特制标尺，用水平面作为车架平面度进行检测的模拟基准。分析了自制专用标尺的检测方法及原理。     

平面交叉口信号模糊控制与仿真

在分析平面交叉口交通信号控制问题的基础上，根据车辆感应控制理论和模糊控制理论，提出了一种平面交叉口信号的多相位多级模糊控制方案，仿真结果表明其优于相位定周期控制。     

利用AUTOCAD实现接边区域路线平面的精确对接

根据工程实例的应用经验，总结了利用AUTOCAD实现接边区域路线平面精确对接的方法，据此编制了相应的AUTOCAD程序，对实现接边区域路线平面的精确对接标准化进行了有益的探讨。     

平面度测量仪

如图1所示,平面度公差为0.1mm,即工件的上表面必须位于距离为公差值0.1mm的两平而内。机械制造业常用的测量方法一般有三种,具体如下:     

复合型平面线形的设计模型

介绍复合型平面线形的模型，在此基础上，简要介绍由两个复合型组成的同向复合型平面线形的设计模型。     

公路平面中心线CAD软件的设计

为适应公路平面中心线野外测设对ＣＡＤ计算速度、线形多样化、设计和标准化的需求，本文提出了运用ＭｃｒｏｓｏｆｔＶｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ５．０作为工具，开发适合现场使用，具有技术标准自动校验、动态跟踪计算与在线帮助功能的公路平面中心线设计软件的基本方法，论述了建立集中统一管理的路线设计数据库的要点。     

青岭隧道平面线形设计

青岭隧道是海南环岛西线高速公路的关键工程，介绍了青岭隧道平面线形设计过程，对越岭隧道和曲线隧道的平面线形设计谈谈自己的设计体会和看法。曲线隧道采用大半径长曲线的线形是线形设计的一种新尝试。