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本文概述了天然气与天然气汽车的应用前景,介绍了天然气汽车发动机润滑油的特点及国内外现状,发动机制造商对天然气发动机润滑油的技术要求,着重论述了与低排放天然气汽车相配套的天然气发动机润滑油的开发与应用前景。 相似文献
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天然气发动机缸内喷气技术的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
本文实现了天然气发动机制工内非高压直接喷射天然气,在结构上和控制时刻将空气的吸入和天然气的喷入完全分开,成功地解决了天然气发动机充气效率下降的问题,对缸内喷射天然气发动机与进气门处喷射天然气发动机,汽油机的性能进行了分析对比。 相似文献
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使用天然气作为汽车代用燃料是全世界的发展趋势,陕西省天然气资源丰富。1997年天然气供管道可通西安,陕西省具有发展天然气汽车的良好前景,几点建议。 相似文献
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液化天然气汽车的开发与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
LNG(液化天然气)作为一种新型天然气储存方式,在20世纪后期已成功地应用于天然气汽车,本文在对LNGV(液化天然气汽车)技术现状、系统组成、工作原理等进行分析的基础上认为,开发和推广LNGV技术是未来天然气汽车发展的方向和趋势。 相似文献
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压缩天然气(CNG)汽车是在现成的汽油车上增加一套“CNG型车用压缩天然气系统”。“CNG型车用压缩天然气系统”由天然气储气系统、天然气供给系统和油气燃料转换系统等组成。目前压缩天然气汽车大多数具备压缩天然气一汽油两用燃料系统,也称为CNG-汽油双燃料汽车。为使CNG-汽油双燃料汽车在使用中始终保持正常的工作状况,必须做到规范安装与调试,正确使用,及时检查与维护。 相似文献
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针对天然气发动机稀燃难于着火稳定运行的实际问题.在作者前期对稀燃快燃发动机能量叠加点火系研究工作的基础上.结合天然气发动机运行工况.提出了一种基于单片机技术平台的天然气发动机稀燃快燃点火控制系统,分析了利用单片机技术实现天然气发动机稀燃点火控制的可行性,开发了天然气发动机点火控制电路。在此基础上,重点分析研究了天然气发动机稀燃点火系统的控制原理、控制电路设计及其控制程序设计。最后,利用Keil软件技术开发平台,对控制程序进行了调试运行.结果表明:天然气稀燃快燃发动机点火系统控制原理正确,点火控制方法有效,所研发的天然气发动机稀燃点火控制电路与控制程序.能够满足天然气稀燃快燃发动机对点火控制的基本要求。 相似文献
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重庆市自1999年被确立为全国首批清洁汽车示范城市以来,天然气汽车产业发展迅猛,目前全市天然气汽车保有量已达21939辆,投入使用的加气站53座,居全国领先水平。同时,作为国内天然气汽车基础最好、发展最快的城市之一,重庆市已初步形成了天然气汽车整车及零部件、加气站成套设备、气瓶、供气装置、售气机等门类齐全的天然气汽车产业体系。 相似文献
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上世纪六十年代,已是制成品出口主要国家的荷兰发现天然气,于是政府大力发展天然气业,出口剧增,经济立现繁荣。可是,蓬勃发展的天然气业却严重打击了其他工业。十年后,当天然气开采接近尾声,政府不得不面对出口下滑,收入降低,失业人口陡升的局面。这种资源产业短期繁荣的后遗症,在国际上称之为“荷兰病”。 相似文献
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本文介绍天然气热值、理论空气量、辛烷值等重要参数的计算或估算方法,并与汽油相应参数进行了对比分析。天然气热低值较汽油高,但混合气的热值低。天然气的辛烷值高而密度小,LNG最有利于燃料的携带,天然气较汽油CO2排放量也要减少15.6%。 相似文献
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本文介绍了国内外压缩天然气汽车的技术现状,分析了压缩天然气两用燃料和双燃料汽车与专用压缩天然气燃料汽车各自特点。认为发展压缩天然气汽车不能满足于目前的两用燃料和双燃料汽车技术状态,而应向专用压缩天然气汽车方向发展;两用燃料和双燃料汽车仅为汽油和柴油汽车与专用压缩天然气和液化石油气汽车之间的过渡产品。 相似文献
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天然气作业汽车燃料的应用及发展 总被引:4,自引:0,他引:4
由于天然气具有价格便宜,储藏丰富和排放染低等优点,因此被认为是很有前任的车用发动机代用燃料。分析了天然气的燃料特性,介绍了天然气在车用发动机上的应用情况和目前主要研究内容。简述了气缸内直接喷射天然气方案的实施。 相似文献
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介绍了国内外能源状况以及天然气汽车的发展现状及趋势,分析了国内外车用天然气发动机的技术应用及面临的问题,提出我国车用天然气发动机的技术发展方向。 相似文献
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《玉柴天然气发动机电气原理与使用维护》一文分为分类篇(2011年第10期已刊出)、原理篇、维护篇和应用篇4个专题,介绍广西玉柴机器股份有限公司生产的天然气发动机。分类篇主要介绍玉柴生产的天然气发动机的类型,以及与柴油机的差别,让读者对天然气发动机有一个大概的了解, 相似文献
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2010年5月13—15日,第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商,康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间,康明斯西港公司总裁易偌强(RoeEast)和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。 相似文献