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浅析发电机的磁饱和度对三次谐波绕组电势的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据三次谐波励磁的特点,以及谐波绕组感应电势与谐波磁场幅值系数之间的关系,探讨分析了磁饱和度对磁极磁场波形的改变,从而对谐波绕组感应电势的影响。 相似文献
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基于阻尼效应提出了一种无源永磁同步电机降噪方法。该方法的基本原理是在定子绕组相同的槽中嵌入辅助三相绕组,绕组中三个合适电容值的电容器进行短路产生阻尼效应,从而降低气隙中的磁通密度谐波分量,尤其能充分滤除PWM (脉宽调制)产生的高频谐波,以减少永磁同步电机的噪声和振动,同时阻尼效应还可以显著降低某些特定频率的噪声和振动。由于其具有无源特性,辅助绕组能明显地抑制谐波降低电磁噪声,却没有增大电机设计和制造的复杂性,因此在永磁电机中具有非常好的扩展性和推广性。 相似文献
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本文分析了隧道供配电谐波危害,根据隧道内用电负荷的实际情况,从通风动力负荷和照明负荷两方面介绍了谐波治理措施,以马道子隧道、大风坝隧道和小甸中隧道为工程依托,进行谐波治理改造。谐波治理前后检测表明,3个隧道的谐波治理均取得良好效果,隧道供配电谐波畸变率和线损大大降低。 相似文献
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随着地铁中低压变频装置的广泛应用,低压配电系统中谐波畸变日益严重,危及地铁系统的安全、稳定运行。本文系统研究了地铁低压配电系统各类谐波源,采用电磁暂态仿真软件PSCAD对地铁现场工况进行了模拟仿真,主要针对照明系统、环控系统、UPS、电扶梯等几类谐波源负载采用PSCAD软件进行仿真分析。分析研究多谐波源的综合影响及计算叠加的数学模型。通过对地铁车站低压配电系统中的谐波源负载进行了全面的数据采集,并将现场实测数据和仿真计算结果对比分析,得出地铁的各类谐波源所产生的谐波规律、谐波含量的真实数据。相关计算数据可作为谐波治理设备选择和制定谐波治理方案的依据。 相似文献
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简要叙述谐波励磁三相同步交流发电机不对称运行所产生的现象,分析了发电机过电压的原因,介绍谐波励磁发电机运行时注意的事项及应采取的措施。 相似文献
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针对永磁同步电机相电流畸变引起转矩输出脉动引发整车运行不平稳的问题,提出谐波电压注入方法,建立高次旋转坐标系下隐极、凸极式永磁同步电机均适用的电压模型,基于变频低通滤波提取5、7次谐波电流,将5、7次谐波电压作为前馈控制并联电流环,以高次旋转坐标系d、q轴电流等于0为控制目标,以提高系统灵敏度,增强谐波抑制效果,最后将谐波电压注入控制系统。仿真和试验结果表明,该算法可大幅度减少谐波含量。 相似文献
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三维路面的数值模拟是车辆虚拟道路试验中的重要研究课题,而道路谱的重构与分析是其中的核心内容。谐波叠加法作为常用的道路谱重构方法,具有良好的适用性及精度。但在解决非规则分布的复杂道路问题时存在着重构精度不足以及计算效率不够等问题。为此,在原有的谐波叠加法基础上,提出基于改进谐波叠加法的道路谱重构方法。通过三次样条插值技术对谐波叠加法进行改进,以正定平方分解 (Cholesky) 次数来减少计算内存,从而提高道路谱重构精度。研究发现,相较于传统的谐波叠加重构方法,基于改进谐波叠加法的道路谱重构算法运行模拟时间大大减少,但是精度明显提升。与直接测量法、载荷谱迭代法、谐波叠加法以及滤波白噪声法等相比,基于改进谐波叠加法的道路谱重构精度在90%以上,具有显著优势。基于改进谐波叠加法的道路谱重构模拟仿真,重构的路面功率谱与标准路面谱能很好地契合,得到更加满意的仿真效果,在车辆虚拟道路试验中具有一定的实践应用价值。 相似文献
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近年来,随着电力电子技术的不断发展,各类电力电子设备在能源系统、工业领域、民用建筑、电气化交通中应用日益广泛。电网谐波问题越来越为人们所重视。各国对电网质量的评价不再仅限于频率和电压的稳定程度,对谐波也相应制定了国际和国家标准加以限制。本文着重对电网谐波治理进行探讨和介绍。 相似文献
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本介绍了一种国内、国际独创的、采用一体化攻关设计的印制绕组电机和谐波传动减速器作为动力机构的,一种新型电动自行车,并主要论述了该车的整体特点,各部件的设计选型方法等。 相似文献
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