国外铁路运输商业化改革

从开拓运输主业、发展多种经营的角度出发，介绍了国外铁路运输商业化改革的作法，并借鉴国外改革经验，对中国铁路改革提出了几点看法。     

认准主业 抓住机遇 脱困增效

铁路物资企业要抓住新机遇，就必须疏理多种经营，集中精力主攻主业。近几年，铁路物资企业为了摆脱困境都搞了多种经营———科技含量较低的服务行业。多种经营企业的人员是从主业调配的，其资金、设备、设施、场地是由主业提供的。应该说，初期发展多种经营对物资企业的...     

1996年铁路运输工作及运输改革

阐述了１９９６年铁路运输工作的总体思路与奋斗目标，深化铁路运输改革的工作要点，进一步深化运输主业１０项改革的主要内容，加强运输组织工作，完成和超额完成运输生产任务的措施，以及进一步强化安全基础建设的工作重点等。     

车站多经改制的对策

随着铁路主辅分离、多经改制的要求，车站多经即将与主业脱钩。改制后，运输主业轻装上阵，更好的抓好安全生产和运输收入；多经部门则在新的体制下，凸现多经企业做大做强的优势，为铁路运输再立新功。但是，任何改革改制工作，都会遇到一些过去所没有遇到的困难和问题。因此，如何面对多经改制所带来的困难和问题，制定相应的对策和解决办法是当前摆在我们面前的首要问题。     

铁路局直管站段后装卸管理体制改革的探讨

针对铁路运输生产实际情况，分析了目前铁路装卸管理的现状，以及在管理机构、装卸人员、装卸设备等方面存在的问题，阐述了铁路装卸对运输生产的重要性和铁道部的改革要求，指出铁路运输主业必须加强对铁路装卸市场的管理。并结合全路生产力布局调整的实际，提出了铁路装卸管理体制改革的一些建议。     

实现铁路跨越式发展的信息化重点任务研究

从铁路网络型产业特质的规定性出发，明确了铁路运输主业发展现代物流，关注运输产品的延伸服务和增值服务，以延长价值链的经营理念，以及铁路运输生产围绕列车安全、高效、优质运行的关联协同特征。从企业使用信息“提高效率、寻找机会、转化价值”的三个阶段提出我国铁路信息化也应实现跨越式发展，其三大重点任务是运输组织、客货营销、经营管理，并具体分析了信息化重点任务、体系结构、关键系统等问题。     

铁路运输企业走向市场的新探索

济南铁路局作为铁道部第一个转换机制的试点单位，在铁路运输企业增向市场，建立具有铁路特色的企业经营机制方面进行了探索，文中综述了在机制，货运计划，多种经营，激励与约束机制，企业综合管理等方面的改革思路，措施及效益。     

关于改进铁路运输合同格式的建议

分析了铁路运输合同现行规定中存在的问题，提出格式合并，充实内容，改进作业流程等建议。使铁路运输合同更好地体现承运人与托运人之间平等的法律关系。     

铁路多元经营企业推行聘任制的思考

铁路多元经营是铁路经营工作的重要组成部分,与运输主业长期共存、相辅相成、互为促进,共同构成铁路经营的”两大板块”。搞好铁路多元企业的经营管理,是铁路运输企业改革、发展、稳定的需要。就企业经营管理工作而言,人力资     

标准化与铁路运输安全生产

通过国内外铁路运输企业的事故教训和我国铁路运输的特点，论证了标准化与铁路运输安全生产的关系，同时，针对铁路运营系统标准化工作存在的主要问题，提出加强作业标准的制（修）订和实施工作，是推动铁路运营系统标准化工作与安全运输生产紧密结合的有效途径。     

东日本铁路公司的多种经营

东日本铁路公司针对多种经营制定经营策略,根据不同的业务特点,找准其定位,制定相应的经营模式,在酒店业、车站商业、车站销售、餐饮业、广告业等方面,有效利用铁路运输优势,取得了良好的经济效益。     

现代铁路材料研究和开发的动向

当安全性明显成为铁路运输服务评价的先决条件时，铁路材料的性能和经济效果必须比以往更协调，以便满足快速开发和多种经营的需要，同时也是满足竞争以及与其他运输装备结合的需要。此外，最近几年已看到的是，预先考虑解决全球环境问题的要求在不断增长。通过经济效果展望和环境两者的评定，结合寿命周期和外部经济的情况，提出一个相近的建议。     

利用《服务贸易总协定》推进铁路运输走向市场

阐述了《服务贸易总协定》与铁路运输企业走向市场的关系，铁路运输企业实施该协定的利弊，利用该协定推进铁路运输走向市场的对策，以及对中国铁路运输准入市场的看法。     

实施ISO9000系列标准应把握的几个关键总理

根据广铁集团推行ISO9000实际，深入分析了铁路运输企业在推行ISO9000中存在的三大问题，即“无用论”、“无关论”、“等靠论”；论述了在实施过程中，要正确处理好推行ISO9000与传统管理方式的关系、处理好执行质量手册、程序文件与贯彻现有规章制度的关系、处理好内部贯标达标与外部认证的关系，阐明了铁路运输企业要有效推行实施ISO9000系列标准，必须重点抓住五个关键环节。     

铁路运输企业污水主要污染物产排污系数的研究

通过研究论证铁路行业产排污量与铁路运量的相关关系 ,建立单位运量的铁路运输行业产排污系数体系 ,了解铁路运输企业各工艺部门的排污强度 ,为宏观分析和预测铁路运输对环境的影响 ,实施铁路运输企业环境污染物总量控制奠定基础。     

加强铁路法制建设 维护铁路合法权益

《铁路法》是国家管理铁路的第一部法律,对保障铁路运输的安全,调整铁路运输企业与旅客、货主以及沿线的广大居民等方面的关系,维护铁路运输生产秩序、保证铁路建设事业的顺利进行,实现依法治路起到了积极的作用。 三年来,我们始终抓住贯彻《铁路法》这个关键,针对长期困扰铁路的几个重点问题,紧抓不放,取得了比较好的成效。 1、旅客“饮水难”的问题全面缓解 《铁路法》规定:“铁路运输企业应当采取有效措施做好旅客运输服务工作,做到文明礼貌、热情周到,保     

物资企业发展多种经营的战略意义

物资企业发展多种经营的战略意义中国铁路物资西安公司史利军通过反观企业自身的人力、财力、物力、管理、信息和科学技术等方面的实力，正确地选择适合自身特点，能够最大化发挥企业各种经营要素的经营方式，才能摆脱困境，发展自己，壮大自己。这种依靠主业的存在为依托...     

铁路工程建设中给排水设计理念及发展思路探讨

在铁路全面提速的新形势下,在规定的客车站停时间内保障客车快速上水、上满水,是保证客车运输安全正点、优质服务的重要基础,是与铁路运输生产主业息息相关的重要环节。因此,给排水设计、建设及运用管理也要进一步更新观念、理清思路,以更好地适应铁路跨跃式、持续、快速、协调发展的需要。     

采用国际标准促进铁路运输生产的发展

从铁路运输标准化及其采用国际标准的情况，提出采用国际标准，才能促进铁路运输企业的技术进步，促进了铁路运输标准与惯例的相互衔接。同时，对铁路运输标准采标工作中的问题进行了分析，提出了建议与展望。     

浅论铁路材料厂仓储市场化

改革条块分割和独家经营的封闭仓储管理体制，把铁路材料厂空余的仓容推向市场，在市场中寻求发展，按照市场经济的要求建立以市场调节为主上级主管部门间接调控为辅的仓储管理运行机制，走多种经营收益与主业收益并创并收的道路，这是我国经济体制改革和市场经济发展的客观要求也是整个国家仓储事业和铁路仓储事业自身发展的历史必然性和新的战略选择。