共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析,总结了道路客运转型面临的困难和问题,阐释了道路客运转型发展的趋势,提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为,我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型,要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。 相似文献
2.
随着温福铁路和甬台温铁路的开通,意味着高铁时代已经来临,对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下,如何顺应海西经济区的发展要求,积极应对高铁时代的挑战,有效地实现道路客运的战略转型,换言之,道路客运的出路在那里?是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求,加快旅游客运的发展,谈几点粗浅的思考和建议。 相似文献
3.
随着温福铁路和甬台温铁路的开通,意味着高铁时代已经来临,对道路长途客运的冲击是带有毁灭性的。而国务院最近通过的《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,对于福建及周边地区的道路客运业来说是一次前所未有的机遇。在这种形势下,如何顺应海两经济区的发展要求,积极应对高铁时代的挑战,有效地实现道路客运的战略转型,换言之,道路客运的出路在那里?是各级道路运管机构必须认真对待和思考的问题。本文就如何顺应海西经济区的发展要求,加快旅游客运的发展,谈几点粗浅的思考和建议。 相似文献
4.
5.
6.
7.
关于发展扬州市区道路旅游客运的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游业的发展为道路旅游客运带来机遇,应根据旅游客运的发展变化及特点,确定旅游客运的车辆数和车型,档次;为了旅游客运市场的健康发展,须制定必要的市场准入条件,把好准入关,确定旅游客运发展方式,强化旅游客运市场管理。 相似文献
8.
朱小祥 《南通航运职业技术学院学报》2012,(1):15-18
文章在分析区域化联动对于道路客运企业巨大推动作用的基础上,就客运企业实施区域化联动基本构想进行了探讨,以期为道路客运企业积极应对日益加剧的铁路运输竞争压力,顺利完成道路客运业结构的调整提供借鉴。 相似文献
9.
基于协同系统理论,构建城市群道路客运系统协同关联度模型,明确表征城市群道路客运系统发展参考序列和行为序列指标,利用灰色关联方法分析CZT城市群道路客运系统,得出道路客运信息共享程度、电子客运政务系统覆盖率和税费统一度等三者是关键动力因子的结论,为道路客运运营企业提出有效的道路客运组织与管理措施提供依据,也为当前进一步促进城市群道路客运系统的协同发展找到了途径,同时也验证了灰色关联方法在城市群道路客运系统协调发展分析中的有效性。 相似文献
10.
为促进道路客运企业在综合运输体系中健康稳定发展,适应日益激烈的客运市场竞争格局,本文利用国家统计局的历年统计数据,运用统计分析软件中的相关性分析工具对综合运输体系中各主要客运方式之间进行相关性分析,得到轨道交通、民航、水运和私家车对道路客运的相关性系数,然后在道路客运企业转型升级的必要性分析的基础上,从道路客运企业主动... 相似文献
11.
12.
邓小兵 《交通世界(建养机械)》2014,(24):44-49
推进城乡道路客运一体化发展,不仅是交通运输行业贯彻落实国家统筹城乡协调发展、服务支撑新型城镇化、城乡一体化发展及促进城乡基本公共服务均等化的重要举措和必然要求,也是城乡道路客运行业自身资源整合、系统优化配置的内在要求。2011年9月交通运输部出台的《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》明确提出:推进城乡道路客运一体化发展,需要以推进城乡道路客运基本公共服务均等化和保障城乡居民"行有所乘"基本需求为目标, 相似文献
13.
在分析公路客运企业发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出客运企业发展战略的粗浅看法,旨在于推动公路客运企业按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,加快体制和机制的转变,改善企业经营与管理,顺应旅客运输发展的新形式,实现企业可持续发展壮大。 相似文献
14.
为定量分析高速铁路对道路客运的影响程度,探索促进道路客运业健康发展的途径。以浙江省道路客运业为例,利用问卷调查及座谈方式,获得道路客运企业的经营状况变化。运用SWOT模型探索新形势下的道路客运行业合理的应对策略,并对未来多种运输方式的运输格局进行预测。结果表明:与高速铁路运行方向一致的跨省市的中长途客运班车所受的影响最大;省内客运总量基本保持不变,仍有较大的市场份额可供客运企业开发。客运行业应从提升自身竞争力、减少开支和班线调整3方面入手逐步把中长途运输上的运能转移到农村客运、旅游运输等中短途市场上。 相似文献
15.
做大做强道路旅游客运 总被引:1,自引:0,他引:1
曹道宏 《交通世界(建养机械)》2008,(14):78-83
随着生活水平的不断提高,人们对旅游的需求日益旺盛.道路旅游客运同步增长,截至2008年5月30日,安徽省共有旅游客运企业41家.旅游客运车辆1162辆.其中:企业公车436辆、股份制车220辆、挂靠车506辆,完成客运量83.17万人次、客运周转量7.48亿人/公里,实现营收2.04亿元。 相似文献
16.
由宁波市道路客运行业的基本情况、存在的问题入手,深入分析了宁波市道路客运行业安全监管主要难点,进行宁波市道路客运行业风险评价,并针对性地提出了夯实企业责任,发挥企业安全生产主体作用、健全机构职能,推动行业安全监管协同高效等对策,促进宁波市道路客运行业长效治理工作健康有序开展。 相似文献
17.
18.
综合运输体系下道路客运业如何实现转型发展 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>近年来,道路客运企业受到铁路大提速的冲击,经营空间受到挤占。在火车站处于城市优越区位的情况下,汽车客运站迁至城郊的情况却越来越多,直接导致了公路客运"门到门"的优势大打折扣。如何寻求突围,成为道路客运企业当前必须思考的问 相似文献
19.
基于山西道路旅客运输现状,通过对全国道路客运联网售票系统建设发展和电子商务及电子客票的分析,从客运联网售票系统设计、网银联网售票系统架构、功能、流程和应用情况等方面,详细介绍了山西省道路客运联网网银售票在电子商务领域的实践,并对道路客运联网售票的发展提出了思考与建议。 相似文献