乌龙江特大桥主墩水上施工平台设计与施工

福厦铁路鸟龙江特大桥主桥为跨度（80＋3×144＋80）m连续梁，4个主墩均为16Ф2．5m钻孔桩群桩基础，根据桥位处水深、流急、强潮，河床地质、地貌差异大等特点，基础施工采用新颖的、不同结构类型的水上平台。介绍该桥无覆盖层、浅覆盖层河床的钻孔灌注基础水上施工平台的设计与施工。     

下洞大桥水上混凝土围堰的施工及测量定位

深圳下洞大桥右线8～16号墩采用水上混凝土围堰作为桩基施工平台。简单介绍该混凝土围堰的施工方法，其中对测量定位作了重点阐述。     

南京大胜关长江大桥主桥4号墩双壁钢吊箱围堰整体吊装设计与施工

南京大胜关长江大桥主桥4号墩基础施工采用先平台后围堰的方法.介绍该墩855 t双壁钢吊箱围堰在岸上整体制造、气囊法下水、浮运至墩位、采用大型水上浮吊进行整体吊装的施工技术.     

鄂东长江大桥水上大型临时工程设计与施工

鄂东长江大桥为主跨926 m的双塔混合梁斜拉桥,其北主塔墩及近塔辅助墩位于长江北河道内,施工难度较大,水上施工平台及施工通道的设置需满足材料转运、设备布置、人员操作、安全渡洪等需要.针对以上要求,详细设计了临时工程中的栈桥、码头、钻孔施工平台结构.通过搭设合理的栈桥、码头及钻孔平台等水上大型临时结构设施,变水上施工为"陆上"施工.     

水上浮动钻孔平台深水墩基础施工技术

结台工程具体情况．从深水墩基础施工方案的选择和水上浮动钻孔平台的结构及施工工艺等方面，介绍了水上浮动钻孔平台在桥梁深水墩基础施工中的应用和施工技术。     

南昌生米大桥32号墩有底单壁钢吊箱施工

结合南昌生米大桥32号墩承台的施工,介绍大型单壁钢吊箱的设计与施工,为类似水上工程的施工提供一定的参考价值。     

安庆长江铁路大桥主墩大型深水基础施工方案与关键技术

宁安铁路安庆长江铁路大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥3号、4号墩均采用高桩承台基础.为解决桩基汛期施工风险大和3号墩深水无覆盖层斜岩面环境下桩基施工平台搭建难题,经方案比选,3号、4号墩基础采用先围堰(直径56 m)后平台的双壁钢围堰施工方案.施工中采取了以下关键技术:3号墩围堰采用气囊法下河,4号墩围堰采用整体起吊下河;围堰采用无导向船重锚锚碇系统定位;采用活动插板法快速完成了斜岩面围堰底缺口封堵;围堰采取了分区封底施工.     

丹江口二桥2号墩桩基钻孔平台施工设计

介绍了丹江口二桥2号墩桩基钻孔平台方案，分析了深水桩基施工平台体系的工况和力学模型，依据结构受力变形的计算结果和钢护筒平台施工特点，提出了施工控制措施。     

湛江海湾大桥47^#主墩桩基水下砼施工

湛江海湾大桥47^#主墩基础为水上超长大直径变截面桩基，采用31根钻孔摩擦桩基础。从砼供应方案和施工工艺两方面介绍了湛江海湾大桥47^#主墩的桩基砼施工，为类似的桩基砼施工提供了一个工程实例与经验。     

武广客运专线衡阳湘江特大桥基础围堰施工方案

介绍武广客运专线衡阳湘江特大桥53号、59号浅滩墩采用的筑岛、下沉混凝土围堰施工方案，以及54～58号深水水中墩采用的双壁钢结构围堰施工方案。     

桥梁空心薄壁墩无支架翻模施工技术探索

无支架翻模法施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体,无需搭设满堂支架。模板采用完整断面定型钢模板,模板不占用施工场地,可循环使用,无需配置太多的数量。施工工作平台则是与爬升模板连结为一个整体,随着桥墩不断向上施工。该文结合天定十七标盐沟大桥和武罐七标大岸庙特大桥进行无支架翻模施工方法的模板、操作台、安全爬梯的加工、制作,以及安装方法、监测方法、加固方法进行了论证。     

杭州湾跨海大桥海中平台匝道施工栈桥设计与施工

杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构,采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工,栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中,属于重要的临时结构,需降低工程风险,确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。     

复杂桥梁大修工程 BIM 技术应用研究

BIM技术在桥梁大修项目中的应用缺乏典型案例。现基于对BIM技术应用于复杂桥梁大修工程的系统研究,实现BIM技术在设计、施工到后期运维阶段的全寿命周期运用,在创新应用和开发3D扫描、施工监控交互平台等新技术方面也进行了有益的探索。其成果在桥梁大修改造工程及新建工程中都具有较高的推广价值。     

西堠门大流速深水区钢箱梁运输船定位方案研究

西堠门水道水深、流急、海底无覆盖层,水上施工船投锚固定难度大。分析西堠门大桥钢箱梁的吊装工期要求和吊装规程要求,提出利用大吨位混凝土蛙锚和浮动平台构筑锚碇门桥、实施钢箱梁运输船定位的方案,并对箱梁运输船的水阻力、锚链力进行了初步计算,对工程实施具有指导意义。     

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台施工

杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台采用有底钢套箱方法施工,承台套箱与防撞套箱相结合,底板利用钻孔平台,套箱侧模分块加工、安装,承台混凝土分2次浇筑。介绍北航道桥主塔承台施工情况。     

基于UHPC预制结构的BRT站台铺装层快速维修技术

为有效延长城市快速公交系统（BRT）站台铺装层的使用寿命并提升正交异性钢桥面板的抗疲劳性能,同时满足不中断交通的需求,提出了“正交异性钢桥面板+短剪力钉+预制超高性能混凝土（UHPC）板+TPO（薄层环氧抗滑铺装材料）”的复合桥面结构及装配化施工工艺。以成都二环线高架桥BRT站台为工程背景,设计了BRT站台铺装层快速维修方案,通过有限元分析确定了最优方案,并开展了BRT站台钢桥面维修改造试验段的实施。有限元分析结果表明：10 mmUHPC灌浆料+50 mm预制UHPC板+10 mmTPO为最佳方案,维修方案的剪力钉受力性能、UHPC抗裂性能均满足结构受力需求,且具有较大的安全储备,改造后正交异性钢桥面板常见疲劳敏感细节的疲劳性能显著提升。结合试验段实施提出了涵盖UHPC板预制、原铺装层处理、预制UHPC板安装和磨耗层与沥青接缝施工4个流程的城市BRT站台铺装层维修施工工艺,为同类型公交站台铺装层维护提供了理论和技术支撑。     

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩吊箱围堰设计

武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩双壁钢吊箱围堰集钢护筒插打定位、导向，钻孔作业平台，承台施工功能于一体，可根据施工水位依靠围堰自身浮力上下浮动。对该围堰的设计特点与设计方法进行介绍。     

张花高速酉水大桥深水桩基施工技术

酉水大桥主桥为（80 m＋145 m＋80m）3跨大跨径预应力混凝土连续梁桥,其中5号、6号主墩位于酉水河航道中,主墩基础入水深度达35 m,采用10根φ3.0m钻孔灌注桩,施工前依据其施工难点选择钢管桩平台做为钻孔平台,在桩基施工中采用帷幕注浆、多级钢护筒跟进等方法有效地解决了由于地质复杂造成的塌孔、穿孔、漏浆、埋锤、平台不稳、护筒倾斜等问题.为今后同类施工提供参考.     

杭州湾跨海大桥基础网络平台建设分析及实施

公路、桥梁工程的建设有其一定的特殊性,建立一个完善、完整的涵盖网络及通讯的基础网络平台是现阶段加快工程建设信息化的一个重点,主要介绍在杭州湾跨海大桥工程建设项目上基础网络平台的分析及建设过程,希望能为在建以及拟建的公路工程建设项目基础网络的铺建提供参考。     

在役公铁桁架桥梁加宽改建结构安全与线形监测技术研究

以松浦大桥改建为背景,分析了桁架梁桥改建的施工监控特点,建立了老桥施工监控以结构安全控制为主,新、旧结构的适配性控制为辅的总体控制思路,研究了相应的监测与控制方法.针对支座更换施工阶段,对支座反力和主桁架动力特性进行识别,并与理论计算结果进行对比,验证与评估结构总体的技术状况.此外,开发应用了基于“互联网+”的监控数据与信息交互平台工作模式,为国内外同类桥梁的施工监控提供理论参考依据与借鉴.