城市道路横断面优化设计方法研究

城市道路横断面是承担交通流的直接空间载体，其设计水平的高低会对交通运行效率产生直接影响。鉴于此，首先对城市道路进行了分类，并从交通方式、景观绿化、土地利用等方面分析了其对横断面优化设计的影响；其次研究了城市道路横断面通行能力的计算方法、影响因素及横断面车道数优化计算方法；最后探讨了道路横断面宽度与建筑高度关系，以及慢行交通一体化设计理念，并提出在满足城市道路基本功能的基础上，实现交通量和空间性能的有机结合的城市道路横断面优化设计方法，以期为类似城市道路横断面设计提供一定的理论指导。     

基于特征反的道路横断面CAD与填挖面积计算

针对道路ＣＡＤ提出基于特征模板的模断面ＣＡＤ有效，可行方法，模板具有参数化的特点；同时提出基于有向多边形自动搜索的横断面填挖面积计算方法，算法同、速度快、稳定性强，还阐述了已物横断面系统的主要功能。     

车道宽度以弧长定义的高速环道横断面设计研究

在传统的高速环道横断面设计中,车道宽度的定义与普通公路设计时相同,均为车道的水平投影宽度。根据高速环道横断面超高角较大的特点,分析了设计车道宽度按照水平投影宽定义与按照实际弧长定义时两者的区别,进而提出了一种新的横断面设计方法,设计车道宽度能够被定义为实际车辆行驶路面的曲线弧长。根据高速环道横断面平衡车速设计的基本原理,以三次抛物线方程的横断面设计为例,通过各车道的宽度以及设计平衡车速控制要求构建积分方程组,运用数值计算方法对设计横断面方程的参数进行求解。在允许的工程精度误差范围内利用弧长积分、迭代计算等方法得到横断面方程参数的数值解,在此基础上对横断面进行三维建模设计,并最终有效应用于工程实践中。新设计方法与传统设计方法相比较,在车道宽度的设计依据、工程经济性以及施工效率等方面更有优势。通过对某个典型试验场高速环道横断面设计的实例计算分析,用具体的分析数据证实了新设计方法在工程实践中的作用。在同样满足使用要求的前提下,车道宽度以弧长定义的新设计方法将节省较多的道路面积和路基填方量。新设计方法的研究为今后高速环道横断面的设计提供了不同的设计思路与详细的模型计算方法。     

横断面测量和计算的新方法

介绍利用(电子)经纬仪进行横断面测量的一种新方法，并提出横断面截面积计算的一种新思路。     

公路设计中横断面填挖工程量的计算

通过分析公路设计中，特别是旧路改建等特殊情况下的横断面填挖工程的计算方法，就编写软件过程中所遇到的主要问题提出解决办法，并介绍了“扎方”软件的功能和使用方法。     

道路横断面弧形边坡填挖面积计算方法

根据我国传统的道路横断面设计习惯,无论多么复杂的边坡形式都由简单的直坡段组成。然而出于景观道路对美观、安全、环保等的考虑,弧形边坡已被逐渐应用到土质边坡、软质岩石边坡公路特别是高等级公路中来。文章基于道路CAD软件开发的需要,文章对圆弧形边坡横断面面积的精确计算方法进行了研究,并根据弧形边坡横断面的几何模型,给出了相应的填、挖面积计算方法及公式。     

确定路基横断面填挖面积的一个新方法

在公路路基横断面设计(俗称戴帽子)完成后,即要确定出路基横断面填挖面积,以便计算路基土石方填挖体积。确定路基横断面填挖面积的方法有多种,例如,求积仪法,积距法,几何图形法,座标法等,这里介绍另一个方法。路基横断面填挖面积计算公式及其图表设图1为填方路基横断面的左侧部分。ME 为路     

路基设计横断面复测工程量及中间分次计量工程量计算

路基设计横断面复测及中间分次计量工作量计算比较复杂,通过对各种公路典型横断面分析,用圆的极限概念及工程近似概念,把横断面这个不规则图形分解成有限个规则的梯形,从而达到计算横断面面积及工程量的结果.     

全站仪自由站法测量横断面

探讨用全站仪自由站法测量横断面的方法以及曲线段上某里程点的坐标计算。该法使得一些困难地区的横断面测量变得简单、快速、高效。     

曲线横断面方向的测定简法

去年,公路月刊第7期发表了区永典同志“曲线中桩横断面方向的简便测定法”一文,其中,所采取的方法,均涉及到曲线半径,并须通过一定的计算,还没有达到简捷的理想。在野外工作中横断面测量是由横断面组担任,对前边中线钉桩组所选用的曲线半径,往往是不知道的。但     

积雪地区日本城市道路横断面的细节设计

在日本的城市道路设计中,对积雪地区道路横断面设计详细的考虑了积雪堆雪宽度的影响。本文根据日本道路构造法,详细的介绍了日本城市道路的分类分级,并根据积雪地区除雪试验得到的经验公式,对堆雪宽度进行计算,从而对积雪地区城市道路横断面的各部分尺寸进行合理设计。该方法为我国北方寒冷地区城市道路横断面设计提供了参考。     

旧路拓宽加铺改造纵横断面设计成图及路面工程数量自动计算

针对旧路改造工程,提出了纵断面最不利点的设计方法以及改进的路基横断面成图方式,通过CARD/1平台开发改进的路基横断面成图和路面工程量自动计算的计算机辅助技术,最后阐述该技术在实际工程的使用情况。     

对同一公里存在不同路面形式检评方法的商榷

就部颁《公路养护质量检查评定标准》中，同一公里路段面形式不同或同一横断面上存在着两种以上路面形式之病害含量的计算方法提出异议并进行讨论，提出自己的观点。     

平曲线上视距横净距计算

本文论述了利用计算机进行平曲线上横净距计算。计算路线各桩位处的横净距值,以确定清除区范围。本方法比查表法有所完善,提高了工作效率,并可与计算机横断面设计衔接。     

汽车试验场高速环形道几何设计和计算

本文介绍了汽车试验场环形道各曲线段几何参数的设计方法。特别对圆形曲线的横断面曲线、缓和曲线等的计算步骤作了详细说明和推导。     

高速环道几何线形设计方法研究

曲线段、特别是缓和曲线段的设计是高速环道几何线形设计中的难点和关键。该文首先描述了麦克康奈尔关于道路几何线形的舒适性评价指标,归纳了高速环道平衡车速的概念。然后,在总结麦克康奈尔曲线平面设计方法的基础上,分析其计算过程中产生误差的原因和减少误差的手段;在总结高速环道常用横断面曲线类型的基础上,选取抛物线形横断面曲线进行特性分析,针对缓和曲线局部计算横坡过小的问题提出修正方法;同时,也总结了高速环道纵断面设计的方法和需要注意的问题。     

超高速公路曲线型超高横断面设计方法研究

通过理论计算,研究了超高速公路曲线型超高横断面的设计方法。以设计车速160 km/h的工况为例,以车辆横向稳定为前提,考虑横向力系数和超高之间的分配模型,以人体对运动感知的舒适性为阈值指标,研究了相应的最大超高值、不同半径下的超高值和超高横断面布置方式等内容,进行了理论分析与简要计算。研究成果可以为进一步研究超高速状态下的高速公路几何设计指标提供参考。     

多功能激光断面检测仪在隧道拱墙衬砌前横断面检测中的应用

本文介绍在隧道施工过程中，采用激光隧道多功能断面检测仪对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测的方法；通过对隧道拱墙衬砌前横断面进行检测，保证了二次衬砌厚度，表明了衬砌厚度事前控制的作用和意义。     

城市道路横断面数字化模型研究

针对传统的城市道路横断面计算机辅助设计方法,对横断面数字化模型进行分析,提出了新的横断面数字化模型算法,并介绍了基点和路幅两种对象模型,以及在具体软件实现中横断面的创建与修改方法,可为AutoCAD平台下道路横断面设计软件的应用与编程提供一种新的思路.     

基于最优化的横断面图绘制排版

根据当前线路CAD系统中绘制横断面图普遍遇到的问题，在AutoCAD环境下基于最优化设计思想，运用C 语言编制程序，实现了横断面图的全自动绘制排版，显的提高了横断面图的绘制效率。