钌系电阻浆料导电相材料的研制与表征

描述了采用水解-中和法和高温固相法分别制备钌系电阻浆料中导电相材料超细二氧化钌和钌酸铅的过程,优化了水洗和烘干工艺,得到了高纯度、分散性好的超细二氧化钌粉和钌酸铅粉。采用X射线衍射、扫描电子显微镜、比表面仪、激光粒度分析仪对两种导电相材料的纯度、形貌、比表面、粒径等物理性能进行了深入研究,同时探究了导电相材料与电阻电性能之间的关系。     

铜系电子导电浆料用超细铜粉的研制

本文主要采用液相化学还原法制备不同形貌、粒径大小的超细铜粉,采用扫描电子显微镜（SEM）、X射线衍射仪（XRD）、激光粒度分析仪进行表征,研究不同种类还原剂对超细铜粉形貌尺寸、粒度分布及粒径大小、振实密度的影响。结果表明,采用葡萄糖-抗坏血酸分步还原法制得平均粒径约1.30um超细铜粉,中高振实密度、分散性好、球形度佳、无明显团聚,粒径大小均一且呈现窄粒径分布特点。     

压电陶瓷扬声器内电极用银钯浆料的研制

制备了钯银比为5/95的银钯粉,采用乙基纤维素和醇酸树脂混合体系作为有机载体,加入少量玻璃粉制得了性能优良的内电极银钯浆料,可在压电陶瓷扬声器上使用。     

具有温度自补偿功能的光纤光栅传感器结构研制

长周期光纤光栅在拉紧的状态下粘贴在材料为铜和树脂玻璃的衬底材料上,利用材料受热膨胀引起的应变变化原理补偿温度漂移,设计了一种无源温度补偿技术。结果表明,未补偿的光纤光栅的温度灵敏度为118pm/℃左右,安装在铜制衬底上时为78pm/℃左右,而安装在树脂玻璃衬底时光纤光栅透射光谱的波形将发生改变。试验证明选择合适衬底材料可改善长周期光纤光栅波长的温度稳定性,该技术可运用于船舶进行关键参数的工程测量。     

预应力孔道灌浆高性能浆体的试验研究

介绍后张预应力孔道灌浆中高性能水泥浆体的配制,并通过相关试验,对灌浆浆体的配比与性能进行了研究。     

玻璃粉对浪涌保护器阀片用银浆拉力的影响

银层拉力不好是浪涌保护器阀片用银浆的一种常见问题。本文研究了不同软化点玻璃粉对银浆烧结后银层拉力的影响。结果表明,软化点过高或过低的玻璃粉都会导致银层拉力不佳,玻璃粉软化点与烧结温度相匹配,更有利于提高银层拉力。同一种玻璃粉在不同的工艺条件下,可以表现出同样良好的拉力性能,具有一定的适烧性,这有利于提高银浆的适用性。     

超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究

设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所"八五"组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修正。编制了阻力、自航因子的估算程序并绘制了试验图谱,估算结果经过校核,准确可靠,能够反映现代新船型的水动力性能特点。     

大容量铅酸蓄电池组短路特性分析研究

为了得到大容量铅酸蓄电池组的短路特性,需要测量出蓄电池组的内部电阻和电感.本文首次提出了利用突加负载实验数据与曲线获取潜艇大容量铅酸蓄电池组特性参数的方法,获得了蓄电池组的基本模型及参数.通过对蓄电池组的初始电流和电压振荡现象的分析,提出了蓄电池组突加负载试验电路的改进模型,通过试验和仿真获得了改进模型的参数.该参数作为直流电力系统短路电流计算是可行的.     

高强度钛青铜热处理工艺及组织性能研究

为了替代污染严重和价格昂贵的CuCo2Be,文中介绍了合金元素总量小于3.5%的钛青铜,确定了其最佳热处理和冷变形工艺,在900℃×1h(水淬) 20%(冷变形) 510℃×1.5h(时效)的典型工艺条件下,其综合性能达到了标准规定的CuCo2Be合金水平。并对钛青铜不同工艺条件下的金相组织及室温和高温断口进行了观察、分析,利用TEM研究了合金的微观结构,结果表明该合金属于N i3Ti和Cr的复合沉淀强化,主要析出相N i3Ti弥散分布于基体,颗粒尺寸在20 nm左右。与CuCo2Be相比,钛青铜的晶粒度对温度变化较为敏感,故应避免在过时效状态下使用。     

三相异步电机机械特性的串联电容校正策略

三相异步电动机因其机械特性为多值函数这一缺陷,限制了其在波动负载及大负载起动工作场合的应用。本文采用在转子回路串接电容的校正策略,能够对三相异步电动机机械特性的多值函数缺陷段进行完全校正,从而使得三相异步电动机的电力拖动指标得以颠覆式提升。     

舰艇系列化概念研究

1、国外舰艇系列化发展实践 按照传统的舰船建造程序,首先要根据海军作战要求确定性能指标。然后决定所需要的武器装备,最后再根据性能要求和装备情况确定舰体设计。因此,作战系统往往先于舰体设计。也就是说,舰体的设计总是围绕着武器装备来开展,形成“一舰,一机,一系统”的方式。但在海军提出新的作战需求时,又要从头开始,研究新的舰艇平台,从而造成浪费。     

基于UG的系列船用螺旋桨三维建模和数控编程技术研究

螺旋桨是一类复杂的自由曲面零件,根据螺旋桨的主要设计数据和叶切面的投影原理,以VC++和UG的二次开发工具UG/Open Grip为工具开发了船用螺旋桨的参数化建模系统。在此基础上,针对螺旋桨数控编程工作目前存在的问题,将知识工程技术引入螺旋桨的数控编程中,构建了螺旋桨的广义知识库和加工知识模板。运用知识推理进行螺旋桨的加工工艺决策;并且在UG的平台上,通过二次开发技术完成了船用螺旋桨的自动数控编程系统的开发,实现了船用螺旋桨CAD/CAM系统的集成化、自动化和智能化。     

叉车玻璃搬运器

由于集装箱本身结构的限制,原来玻璃箱的装卸和运输主要靠起重机和标准叉车合作完成,这就需要设计一种叉车属具使其能够实现玻璃箱的装卸,以减少起重机这个环节,从而节约成本,提高工作效率。大连叉车有限责任公司在与港口合作过程中开发了一种新型属具,主要运用于集装箱内玻璃箱的装箱和掏箱作业。其结构组成见图1。