交通大整治,修身,治城

正上海于2016年3月起开展"无时间界限"的道路违法行为大整治行动,进行全市范围的集中整治,目标形成可持续的常态长效治理,以全面提升城市的交通秩序,提升全民遵纪守法,安全保障的交通意识。在对各类道路交通违法行为开展全面整治中,重点整治10大类违法行为,包括:机动车的乱停车、乱占     

交通部等六部委联合整治车辆外接

日前，交通部、国家发改委、公安部、财政部、国家税务总局和国家工商总局六部委联合下发《关于在全国开展车辆外挂治理工作的实施方案的通知》，决定从8月1日起至2008年6月30日，在全国范围内开展车辆外挂专项整治活动，严厉打击以规避养路费等税费为目的的机动车外挂现象，基本实现地区之间和车户之间税费负担相对均衡，进一步规范涉车税费征收管理，加快建立公平、有序的公路运输市场秩序和经济运行秩序。[第一段]     

对县级城市推行临时占道停车管理模式的探讨——以沅江市成功破解停车难问题为例

沅江市地处洞庭湖腹地,市区人口约15万,日平均流动人口在2万左右。近年来,随着经济的快速发展,机动车呈现迅猛增长的态势,市区机动车拥有量已突破1万台,道路交通供需矛盾日益增大。为进一步缓解拥堵,保障道路交通有序、安全和畅通,沅江交警坚持向“管理”挖潜力,把规范机动车静态秩序作为重要抓手,全面治理机动车乱停乱放的违法行为,积极实行占道停车管理新模式,既有效提高了城区道路通行效率,又推动了城市静态交通管理的精细化发展。     

捍卫行人路权是夯实交通文明的根基

在一些学校门口，有的学生站在斑马线一边，而一辆接一辆的小汽车就是不礼让；在雨天，有的老人打着伞，还有的抱着孩子，站在斑马线一边，一些司机眼看着车轮溅起水花，也不停车。如今这样的司机，在深圳市可能意味着500元的罚款。2012年以来，深圳市对没有信号灯的斑马线上不避让行人的机动车，已开出1万多张罚单。     

改善城市中心区交通之我见

在我国，随着社会经济的不断发展，城市化进程逐步加快，机动化水平日益提高，一些大城市和特人城市交通紧张的状况日趋加剧，成为社会关注的热点。目前，北京市的民用机动车保有量己超过130万辆。在市区400多处主要干道交义口中，高峰小时机动车流量超过10000辆以上上的路口有55个，5000-10000辆的有51个，     

穗货车排气超标不发证

广州将参照国际先进城市做法,逐渐增加空气质量监测项目。1月21日,广州市人大常委会副主任周庆强等人大代表视察了广州市机动车排气污染防治情况,广州市环保局局长丁红都介绍,机动车污染已占广州空气污染的46％,广州的空气质量监控将逐渐加入与机动车污染相关性更大的挥发性有机物（VOC）等数据,并将把货运车排气污染整治列入整治重点。     

深圳投资100亿元建设地铁3号线

近日，刚刚成立的深圳市地铁三号线投资有限公司在新闻发布会上称：深圳市地铁三号线建设正式拉开序幕，3号线全长32．9公里，预计2007年底建成，2008年投入运营，估算总投资达100亿元，以市区两级共建方式完成。据悉，有50亿元的民间资本可作为3号线投资。     

深圳快速公交（BRT）1号线总体规划方案

深圳市汽车拥有量与机动化出行需求迅猛增长，迫切要求大力发展公共交通，规划在市区北部建设BBT1号线。论文阐明了深圳BBT1号线建设必要性，提出了线路方案，场站布局方案与运营线路组织方案。     

港铁接管深地铁四号线

从7月8日起,深圳市将进行为期半年的道路集装箱运输行业安全生产综合整治。该市2000多家道路集装箱运输企业、约2．5Z名司机及众多车主均要接受安全生产综合整治。深圳市交通运输委要求“各交通运输局要确保辖区拖车企业100％检查验收到位”。     

广州市交通排堵经验及近期交通疏导的对策建议

广州市辖内有10个行政区、一个经济开发区和两个县级市，总面积为7434．5平方公里，户籍人口721万人，2002年全市GDP达3001．69亿元，人均GDP突破5000美元。市政道路总长约4973．88公里，有机动车166．63万辆，驾驶员180．48万人，非机动车259万辆。其中市区(旧8区，下同)市政道路长2463公里，市区人均道路面积     

也谈广州市的"公交优先"

一、广州市目前交通现状近十年来,广州市尽管投入了大量资金用于道路交通建设,但仍然不能实现交通设施供应能力与交通需求的基本平衡。特别是在城市中心区交通量已达到饱和或超饱和状态,高峰期内车辆行驶速度缓慢、交通秩序混乱、交通堵塞严重,远远不能满足城市交通运输发展需要,造成经济上巨大的浪费和损失。广州城市目前以及未来都面临着更严峻的挑战,主要表现在:城市机动车拥有量将进一步发展,据有关部门预测,2010年市区机动车拥有水平将达到100万辆;外围交通不断增长,2010年进出市区的机动车交通比1998年增长1．58倍,其中进出市中心区范围的外围车辆将达21万辆／12小时,比1998年增长1．16倍;交通需求仍然有增无减,2010年市区全日个人出行需求1 207万人次,中心区个人出行量达724万人次,占整个市区的60％;小汽车进入家庭是必然趋势,其在交通结构中所占的比重越来越大,小客车增长显著,2010年将达50万辆;中心区内交通产生、     

比亚迪 深圳首条云巴市政线开通

<正>12月28日，深圳坪山云巴1号线通车仪式在深圳坪山举行，标志着深圳首条云巴市政线正式开通。深圳市委常委余钢出席仪式并宣布通车。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，坪山区委常委、常务副区长袁虎勇，东部城轨公司董事长龙伟海分别作现场发言。深圳市发改委副主任余璟、深圳市交通局副局长徐炜、深圳市轨道办副主任陈强、坪山区副区长刘理、比亚迪副总裁周亚琳、比亚迪通信信号公司总经理刘伟华、比亚迪轨道业务总经理李慧等市区两级领导及参建单位领导出席仪式。     

城市机动车排放因子的测算与研究

在阐述计算城市机动车排放因子的重要意义的基础上,介绍基本排放因子的计算且通过实例提出简化计算方法,并着重阐述计算城市机动车污染物排放因子的MOBII正模型法和MVEI模型法．对于评估城市空气质量环境质量、制定管理政策、采取适宜的整治措施都有着极为重要的意义。     

对机动车驾驶员培训基地建设的思考

1建设机动车教练场解决的问题(1)安全问题。由于在很多培训单位无法设置道路培训科目,实际操作只能安排在市区路面进行。培训学员正处于初学机动车驾驶阶段,心理素质差,预见不到一些危险事故的发生,遇有复杂路况,手忙脚乱,给道路安全带来隐患。(2)城市道路畅通问题。城市道路是     

城市机动车排放因子的测算与研究

在阐述计算城市机动车排放因子的重要意义的基础上,介绍基本排放因子的计算且通过实例提出简化计算方法,并着重阐述计算城市机动车污染物排放因子的MOBILE模型法和MVEI模型法,对于评估城市空气质量环境质量、制定管理政策、采取适宜的整治措施都有着极为重要的意义.     

浅议机动车查验

<正>机动车查验是一项从源头上有效预防打击盗抢走私、拼装或改装机动车,减少交通事故、保障交通安全的重要工作环节。本文从机动车查验现状及认定标准等方面来阐述机动车查验工作开展情况,以期对机动车查验工作的开展起到一些帮助。     

深圳尝试公交信号优先 保证公交车辆高速运行

公交路权优先，可以采取不同形式的公交优先策略，目前深圳已经着手进行了公交信号优先策略方面的研究，并且同步进行了适应公交信号优先的设备和设施的研制工作，力求得出符合深圳市道路交通特点的公交优先策略，研制出实用、可靠的设备，从而缓解因机动车快速增长带来的交通压力。     

传递卡车人正能量 培育卡车人文化——东风商川车筹办国内首个卡车主题婚礼

卡车主题婚礼"呜……"随着一排东风天龙汽笛鸣起,6月13日,国内首个卡车主题婚礼在四川绵阳市区拉开了序幕。此次卡车主题婚礼由新郎贺超发起.东风商用车公司负责筹办,双方共同致力于培育积极健康的卡车人文化传递卡车人正能量为卡车司机营造良好的舆论氛围。     

梅州城区公交车实行IC卡收费——原无人售票投币方式保留并用

9月15日,深圳市高快速路网绿化景观整治工程正式开工,广深高速等8条高快速路将进行绿化景观改造,以改善深圳市高快速路网交通环境和城市景观环境,提高第26届世界大学生运动会期间交通保障服务水平。     

运用科技手段盘查“克隆出租车”

近日，上海交通执法总队和警方在各交通枢纽开展“整治非法营运，打击克隆出租”整治行动，一批假冒正规出租车的“李鬼”黑车在信息网络技术的手段下被打回原形。