65辆“青专”牌压缩式垃圾车中标西安

2005年12月8日,西安市市容园林局环卫车辆的公开招标工作结束,重汽集团专用汽车公司36辆12t级压缩式垃圾车和29辆3t级压缩式垃圾车中标。这是2005年全国环卫车行业压缩式垃圾车招标的第一大标。作为全国最早开发生产压缩式垃圾车厂家之一的重汽集团专用汽车公司,本着做细做好专     

国内首台国际水平侧装压缩式垃圾车研制成功

日前,国内第一台具有国际先进水平的、采用先进的伸缩机械臂式上料机构的QDZ5325ZYSZH型侧装压缩垃圾车在重汽集团专用汽车公司（青专）研制成功。侧装压缩垃圾车属于压缩式垃圾车的三大类型之一,在国际市场上推行多年,深受欧美等国家用户的认可。这款采用HOWO底盘的侧装压缩式垃圾车吸取了国外侧装压缩垃圾车的优点,不但技术附加值高,而且造型美观大方,操作灵活方便。     

青专牌后装压缩式垃圾车解读

中国重汽专用汽车公司的青专牌压缩式垃圾车,近年来在国内市场占有率逐年攀升。2007年1、3月在广州2次中得大标,5月又中标武汉34辆。其产品缘何广受用户青睐呢?通过对该公司有关部门的了解得到了答案。     

压缩式垃圾车称重技术

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆.压缩式垃圾车有前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车、后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车等,如图1所示.目前,后装压缩式垃圾车、拉臂压缩式垃圾车是我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具.     

后装压缩式垃圾车液压系统及控制系统设计

压缩式垃圾车近年来发展迅速,但制造水平参差不齐,通过对某后装压缩式垃圾车液压系统及控制系统的设计分析,介绍了一种高效率、高可靠性、高智能化的大型压缩式垃圾车,为压缩式垃圾车的发展提供了一种有效的途径。     

基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术研究

国内压缩式垃圾车普遍运用开关式单定量泵的液压控制系统,功率损失大且油温偏高,不能同时进行上料和压缩,作业效率低、运动不平稳而冲击大。基于负载敏感的压缩式垃圾车新型比例控制技术,实现了压缩式垃圾车采用先进的液压控制系统,提高液压系统效率而降低了油温,使单泵定量液压系统的压缩式垃圾车可同时进行上料和压缩,提高了作业效率,改善了动作调速特性使得运动平稳,冲击小。通过此技术实现的液压控制系统,使压缩式垃圾车在性能上得到了较大的提升,为压缩式垃圾车的研发提供了技术途径和借鉴。     

一种自抓取压缩式垃圾车

针对国内常规压缩式垃圾车收集垃圾时,需要人为移动、钩挂垃圾桶的现状,开发了一款新型自抓取式压缩式垃圾车。介绍了该车的总体设计与布置,并详细介绍了收集装置、压缩装置、液压系统及控制系统的流程设计。该新型自抓取式压缩式垃圾车自动化程度高、压缩力大、作业效率高、能有效降低人力使用成本并提升人员作业舒适性,是一种环保、经济、高效的压缩式垃圾车。     

压缩式垃圾车压缩性能影响参数的研究

基于压缩式垃圾车的工作原理,研究了影响压缩式垃圾车压缩性能的主要组成部件及其技术参数,指出影响压缩性能的主要参数包括:排出板背压力、填料器中滑板油缸的提升压力,而起决定作用的是排出板的适时背压力。通过分析,提出了改进排出板适时背压力是提高压缩式垃圾车压缩性能的有效途径。     

重汽专用车“绿叶及图”商标获山东著名商标

<正>近日,中国重汽集团济南专用车有限公司申请注册的"绿叶及图"商标,被山东省工商行政管理局认定为"山东省著名商标",有效期三年。济南专用车公司研制开发的"绿叶"牌绿化喷洒车、洒水车、加(运)油车、化工液体运输车、车厢可卸式压缩垃圾车、吸污车、吸粪车、高压清洗车、混凝土搅拌运输车、粉粒物料运输车、自卸车、厢式车等十几个系列二百多种产品遍     

对接式压缩垃圾车的功能和结构

介绍了一种可与大型后装压缩式垃圾车对接转运垃圾的小型压缩式垃圾车的结构及其工作原理。应用此车可以取消城市的垃圾中转站，解决垃圾收集、中转过程中所存在的问题。     

青特集团200辆压缩式垃圾车出口非洲

7月27日，青特集团专用车公司向非洲阿尔及利亚出口了200辆自主研发的8t压缩式垃圾车。 青特牌压缩式垃圾车具有单循环、连续循环压缩功能及卡料返回功能：液压系统为双泵双回路系统，具有负载反馈断电和系统溢流双重保护功能，压缩能力强于国内同类产品。     

一种料斗与压板联动的新型后装压缩式垃圾车

针对目前市场上所使用的后装压缩式垃圾车存在的结构缺陷，介绍了一种结构简单、易操控、改装成本低、整车轴荷分配合理、使用经济性好的新型后装压缩式垃圾车，并对该车的结构和工作原理进行了阐述。     

东风柳汽无泄漏压缩式垃圾车问世

<正>3月20日,由东风柳汽与中联重科环卫机械公司联合研发、生产的无泄漏压缩式垃圾车正式下线。无泄漏压缩式垃圾车是在对国内外生活垃圾收运及处理模式充分分析研究的基础上,针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势,进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该车对比于传统垃圾车最大的亮点在于其垃圾运输过程中的零污染。它取消了填装器,将压填机构布置在垃圾箱顶部,同时将垃圾箱尾部向上翘起3m以上,从而彻底杜绝压缩式垃圾     

产品与技术

正中联重科研制出国内首辆16 t级无泄漏压缩式垃圾车日前,由中联重科环卫机械公司自主研发、生产的国内首辆16 t级无泄漏压缩式垃圾车ZLJ5169ZYSDE4下线,并已成功销售,正式投入使用。据了解,该产品是目前国内最大吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该产品是在充分了解目前垃圾转运市场的趋势,以满足客户更高的环保需求为宗旨,     

一种新型环保压缩式垃圾车

针对垃圾分类后垃圾车在收运湿垃圾出现污水滴漏及异味外溢问题,设计出一种针对湿垃圾收运的新型环保压缩式垃圾车,并对该车的提桶机构、后门装置、压缩装置的原理及结构进行了分析与论述.该压缩式垃圾车新技术能够解决收运过程出现的污水滴漏问题,避免二次污染,有效杜绝箱体内垃圾异味外溢现象.     

汽车行业标准《压缩式垃圾车》主要内容介绍

为了规范和引导压缩式垃圾车行业的迅速发展,标准工作组制定了汽车行业标准《压缩式垃圾车》。标准主要从产品市场和国家政策的角度出发,对产品的性能、安全、环保等方面进行制定,主要包括压缩式垃圾车各工作循环作业时间、密封性能、专用机构可靠度等产品性能等内容,标准从术语和定义、技术要求及试验方法等方面进行详细阐述。     

压缩式垃圾车填装器密封面漏水解决方案

针对压缩式垃圾车填装器密封面漏污的问题,通过研究压缩式垃圾车填装器的密封工作原理,分析了影响填装器密封条压缩量的主要原因,总结出了经常出现的几种故障现象的有效解决方案。     

中联重科推出国内首台分类压缩式垃圾车

<正>中联重科近日推出的中联牌ZLJ5164ZYSBE4型分类压缩式垃圾车,是针对生活垃圾分类收运处理的发展趋势,自主开发、设计的国内首台分类压缩式垃圾车。该车采用后装压缩和双向压缩技术完成对城镇分类生活垃圾(可回收和不可回     

后装压缩式垃圾车上料机构的设计

介绍了后装压缩式垃圾车垃圾斗上料机构3种不同的驱动形式、结构及工作原理,重点对垃圾斗上料机构进行了受力分析和比较,并得出双曲柄式自遮盖垃圾斗上料机构性能更佳,是中/大型后装压缩式垃圾车的发展方向。     

压缩式垃圾车车载称重系统

介绍了国外压缩式垃圾车车载称重系统的结构及功能,提出了国内垃圾车车载称重系统的设计建议.