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震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。 相似文献
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试想一下,如果在F1赛场战绩辉煌的法拉利转战WRC赛场,并且囊括车队及车手年度冠军,或是近两年在WRC中找不到对手的福特车队进军F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国,能够同时在拉力、场地两线作战,并曾将两项冠军同时收入囊中的,也只有上海大众333-家车队而已。 相似文献
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2008年世界摩托车大奖赛(MotoGP)第五站比赛于5月16日来到浪漫的法兰西,这是中国宗申车队今年MotoGP赛事的第二站比赛。在上站葡萄牙的比赛中,中国宗申车队创造了中国车队在世界摩托车顶级赛事中的新纪录,获得了世界摩托车大奖赛的首个积分。此站比赛,中国宗申车队原本要实现积分和两名车手完赛的计划,但在诸多不利条件下,未能如愿。但不放弃的拼搏精神仍值得我们一起回味这场激战…… 相似文献
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CRC武义站作为2013年中国拉力锦标赛的收官站,经过三天的激烈较量,最终,上海大众斯柯达红牛车队拿下本站冠军和中国车手冠军两项殊荣。同一组别的斯巴鲁中国拉力车队,夺得年度厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。 相似文献
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当肆虐的台风"碧利斯"刚刚从广东撤离,7月21日,深圳又迎来一股来自全国的"台风",只不过这次带给人们的不是灾难,而是让人疯狂、让人着迷的全国顶级赛车运动——2006年全国公路摩托车锦标赛深圳站比赛。在6月初结束的全国公路摩托车锦标赛首站西安站的比赛中,由于大雨的影响,中国宗申车队考虑到雨战风险较大,便在战术安排上有所保留,最终只获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的成绩。虽然这一成绩看起来不错,但与中国宗申车队在中国赛车界的影响和实力相比还是难以相称。这次深圳站比赛,许多人都在关注着中国宗申车队这一打盹的"老虎"能否醒来…… 相似文献
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2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶.、 相似文献
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当肆虐的台风“碧利斯”刚刚从广东撤离,7月21日,深圳又迎来一股来自全国的“台风”,只不过这次台风不是给人们带来灾难,带来的却是让人疯狂、让人着迷的全国顶级赛车运动——2006年全国公路摩托车锦标赛深圳站比赛。在6月初结束的全国公路摩托车锦标赛首站西安站比赛中,由于大雨的影响,中国宗申车队考虑到雨战风险较大,战术安排上有所保留,未尽全力,只获得了两项冠军两项亚军和一项季军的成绩,虽然这一成绩看起来不错,但与中国宗申车队在中国赛车界的影响和实力还是难以相称的。这次深圳站比赛,看中国宗申车队这一打盹的“老虎”是否能醒来… 相似文献
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近日,国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会发文批准宗申车队代表中国参加2012年世界零碳排放、清洁能源两轮绿色赛事——TTXGP大赛。这意味着宗申车队由一支工厂车队荣升为“国家队”,当然,这不是宗申车队第一次获此殊荣。 相似文献
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经过大半年的休整,2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃,于6月1日在西安渭水园拉开战幕。在一场雨中酣战后,中国宗申车队依然勇不可挡,获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩,捍卫了中国超强车队的荣誉。今年全国公路锦标赛面目一新,吸收了北京思宝特体育管理有限公司来策划、推广和承办,不再是由中国摩协一家既负责管理又要负责运作。组委会今年比赛推出了“魅力机车”的新主题,同时在全年赛事期间还将开展“2006中国摩托小姐大奖赛”和“公路摩托车锦标赛摄影大赛”活动,丰富比赛的内容,使比赛更加娱乐化,增加了新的看点。不过,在… 相似文献
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2008年6月1日,中国超级摩托车锦标赛北京站火热进行,中国宗申车队以MotoGP耐力赛冠军,连续两次被国际摩联评为“世界十佳车队”的荣耀身份再次参战!得知中国宗申车队将在北京为提前一站锁定年度双冠军而挥汗决战,来自全国各地的38名宗申用户和宗申论坛版主自发组成宗申啦啦队,在烈日暴晒的赛场上为中国宗申车队摇旗呐喊,喝彩加油! 相似文献
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2002年世界摩托车锦标赛耐力赛第四站比赛于8月4日在日本铃鹿国际赛车场举行,来自世界各地的74部赛车经过8小时艰苦而激烈的角逐后,中国宗申摩托车队大发神威,正、副两队分获全场比赛第七、第八名,并获超级改装组级别组冠、亚军,创造了车队在本项赛事耐力赛的最好成绩,也创造了中国车队在世界摩托车大赛中的新纪录。 相似文献
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试想一下,如果在 F1赛场战绩辉煌的法拉利转战 WRC 赛场,并且囊括车队及车手年度冠军,或是近两年在 WRC 中找不到对手的福特车队进军 F1并将众多高手挑落马下……这是多么不可思议的事。而在中国,能够同时在拉力、场地两线作战,并曾将两项冠军同时收入囊中的,也只有上海大众333一家车队而已。从2001年正式确立与上海大众的合作至今,333车队历经了8年的发展,从最初仅有一辆桑塔纳改装车参赛,到成为拥有40余辆赛车的成熟车队,这样的发展规模在东南亚地区都是罕见的。而作为中国最早得到汽车生产厂家认可并赞助的车队,上海大众333车队充分利用厂商支持的优势,不但确立了国内拉力赛场的霸主地位,还进一步进军场地赛,并且成为了中国汽联指定的赛车培训机构,承办了单一品牌赛事 POLO 杯,为场地赛车事业源源不断地提供着新鲜血液。 相似文献
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经过大半年的休整,2006年全国公路摩托车锦标赛烽火再燃,于6月1日在西安渭水园拉开战幕。经过一场雨中的酣战后,中国宗申车队依然勇不可挡,获得了两项冠军、两项亚军和一项季军的优异成绩,捍卫了中国超强车队的荣誉。赛事新变化今年全国公路锦标赛面目一新,吸收了专业的体育推广公司北京思宝特体育管理有限公司来策划、推广和承办,不再是单纯由中国摩协既负责管理又负责运作。组委会今年为比赛推比了"魅力机车"的新主题,同时在全年赛事期间还将开展"2006中国摩托小姐大奖赛"和"公路摩托车锦标赛摄影大赛"活动,以丰富比赛的内容,使比赛更加娱乐化,增加了新的看点。不过,在西安站比赛期间,我们还未看到实质性的变化,或许是 相似文献
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2008年,隆鑫组建GP车队,以中国第一支原厂车队名义全程参加世界Moto GP大赛,与全球顶尖摩托车品牌同场竞技。隆鑫GP车队的横空出世,向世界宣告:中国来了。 相似文献
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2004年,十一支国内车队组成中国场地赛车联盟,在中汽联的领导下,创立了全国场地汽车锦标赛。经过几年的征战,数支名次靠后的中小车队已经遇到了资金和技术的瓶颈,而不少实力雄厚的车队却又对全锦赛这个新兴的赛事跃跃欲试。但基于规则的限制,新的车队想要参与国内赛事,只能通过并购原有车队来加入,这一仿效F1体制的规定,催生了第一批车队并购风潮。 相似文献
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中国宗申车队近日在广州宣布,两位中国小车手,17岁的王铸和16岁的李郑鹏将代表中国宗申车队参加今年的世界摩托车锦标赛(MOTOGP)250mL组比赛。 相似文献