中汽协摩托车分会车轮委员会三届二次大会顺利召开

2008年12月2—3日，中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会三届二次大会在江苏无锡市举行。中国汽车工业协会董建平副秘书长、中汽协会车轮委员会李晓擎秘书长、中汽协会摩托车分会刘新通常务副秘书长及摩托车车轮委员会会员和相关单位代表62人参加了本次会议。     

中汽协会摩托车分会车轮委员会2006年会召开

2006年12月3-4日,中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会2006年年会在江苏无锡市举行。摩托车分会及当地政府的领导、车轮委员会会员单位、网员单位及相关单位等代表共61人参加会议。会议听取和审议了2006     

中汽协会摩托车分会车轮委员会2005年会召开

中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会2005年 会于2005年12月1-2日在浙江金华市举行。摩托车 车轮委员会会员单化、网员单位及相关单位53位代表 参加会议,浙江今飞机械集团承办了会议的会务工作。     

以实力取信行业 以信誉赢得尊重——访南昌摩托车质量监督检验所

集中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会理事长单位、全国摩托车自行车轮胎轮辋标委会副理事长单位、江西省摩托车专业委员会、国家标准化委员会摩托车分标委委员单位和江西省汽车工程学会副理事长和副秘书长工作于一身的南昌摩托车质量监督检验所有着30年的发展历程,作为一个面向全国摩托车行业的具有独立法人地位的第3方检验机构,南昌摩托车质量监督检验所始终将行业工作放在非常突出和重要的地位。进入21世纪后,面对不断变换的形势,南昌摩托车质量监督检验所不断加强自身建设,进一步巩固了品牌形象和行业地位.成为企业信赖的合作伙伴。     

摩托车分会车轮委员会年会召开

中汽协会摩托车分会车轮委员会于2003年12月4-6日在南京召开了年会。参加会议的单位有行业主管部门、会员单位、网员单位、高等院校、科研单位及车轮生产企业、设备制造商、材料供应商等53家企事业单位的64名代表。     

摩托车车轮标准讨论会在新昌召开

据全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会（以下简称：摩托车分标委）摩标秘（2010）10号《关于下达2010年度汽车行业标准计划项目的通知》，“摩托车和轻便摩托车车轮制动圈》和《摩托车和轻便摩托车车轮缓冲块（套）》2项行业标准已获得工信部批准，标准完成年限是2011年。     

摩托车车轮技术标准制修订情况简介

建立完整的摩托车车轮技术标准体系,是中国汽车工业协会摩托车分会摩托车车轮委员会的重要任务之一。要坚持以开发产品标准为中心,以产品检测标准为主线,逐步完善工艺技术标准、技术规     

中汽协会摩托车分会车轮委员会四届四次理事会在南京召开

5月21日,中汽协会摩托车分会车轮委员会四届四次理事会在南京顺利召开,到会理事单位共11家。张申明秘书长主持了会议,并在会议上作了主题为《摩托车车轮性能试验能力验证》的工作汇报。     

绿色、智能、融合、以人为本——寄语2012年摩托车车轮制造业

我国30余年的改革开放取得了举世瞩目的成就，摩托车行业取得了巨大发展，摩托车产量远超全球总产量的一半。摩托车工业的迅猛发展拉动了车轮行业的迅速发展。从1999年起，我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位。2011年，仅中汽协会摩托车分会车轮行业组成员企业总产量就超过6700万件，其中轻合金车轮产量达到5700万件，车轮生产已经从粗放型转向集约型，保证了我国生产的车轮质优、价廉、物美，     

中汽协会摩托车分会车轮委员会三届六次大会圆满召开

2010年车轮行业与全国摩托车行业一样,产销量再创新高,摩托车车轮生产高度集中的局面已经确立,车轮企业的发展已经进入由量变到质变的阶段。未来车轮市场竞争层次更高、更激烈、更全面、更综合,车轮企业必须加快推进创新发展,迎接新的竞争。     

摩托车轻合金车轮行业发展迅速

近几年来,我国摩托车轻合金车轮行业发展十分迅速。据统计,全国正在生产或基本形成生产能力的轻合金车轮制造工厂已超过40余家,经过中国摩托车质量南昌监督检验所定型试验合格的生产单位有27家。车轮行业现有固定资产5.8亿元,职工人数8500人,厂房面积17万m~2。1994年已生产轻合金整体车轮90余万只,估计装备整车40余万辆,已为50CC等多种型号的摩托车配上了美观大方的轻合金整体车轮。从目前市场情况看,装上轻合金整体车轮的摩托车比较畅销。     

摩托车分技术委员会三届七次会议暨标准审查会召开

8月1日，全国汽车标准化技术委员会摩托车分技术委员会（以下简称摩托车分标委）三届七次工作会议暨标准审查会议在吉林省延吉市召开。     

中高档汽车、摩托车铝合金车轮专用粉末涂料的研制

国内外中高档轿车、摩托车已广泛采用粉末涂料对铝合金车轮进行涂敷，针对汽车车轮对骑乘者的关键性和重要性，配套开发研制出适用于轿车、摩托车铝车轮表面涂装防护的专用粉末涂料。     

摩托车轻合金车轮径向冲击试验数据分析

摩托车轻合金车轮质量的好坏直接关系到摩托车骑乘者的人身安全,而摩托车轻合金车轮的径向冲击试验结果直接反映了车轮质量的优劣。通过对车轮径向冲击试验数据进行分析,以对车轮额定载荷的设定提出建议,希望摩托车整车企业及车轮生产企业合理设计轻合金车轮的额定载荷。     

谈摩托车车轮的出口

我国摩托车产销量占世界产销量的一半以上,摩托车车轮产销量同样也占世界产销量的一半以上,而且是名副其实的摩托车车轮王国,尤其是摩托车铝合金车轮具有极强的竞争优势。近年来,我国摩托车车轮出口量在逐年增大,其中摩托车铝合金车轮出口的增长速度最快,已经遍及日本、越南、泰国、     

短波

▲日前,“金轮”摩托车再获殊荣,被浙江名牌产品认定委员会认定为2000年浙江名牌产品。同时获此殊荣的还有:钱江牌摩托车、ZCW牌汽车摩托车铝合金车轮系列及锐狮牌工业链条等。 (丁军) ▲洛阳北方易初摩托车有限公司生产的大阳DY125T-4型摩托车日前被兵器装备集团公司评为二季度新车     

中国摩托车车轮行业再次扬帆起航

正中国摩托车产销量经历了连续5年的下滑之后,终于实现了复苏,国内市场与出口市场均实现了提升,这久违的增长无疑为摩托车行业带来欢欣和鼓舞,它预示着行业未来的前景和希望。通勤踏板车、休闲娱乐摩托车、警用摩托车等新的增长点持续增强,带动车轮行业踏板式车轮、电动车车轮、个性化车轮和大排量摩托车车轮的增长。随着社会的发展,电动摩托车将会是未来城市代步工具的重要选择,电动摩托车车轮产能将会增大。     

2012年摩托车车轮产销情况简析

2012年是摩托车车轮行业极为特殊的一年,外部经济环境复苏疲软,全球经济仍呈现了低速增长态势,我国摩托车车轮行业受需求减弱、成本上升、企业盈利下滑以及上游整车企业产销量下滑等因素影响,摩托车车轮企业备受牵连,2012年对行业来说,可谓寒冬之年,摩托车车轮产销量均出现了一定程度的下滑。从摩托车车轮行业组会员单位上报的产销情况统计看,2012年行业组车轮产销量继续突     

摩托车车轮行业"十一五"发展构想

1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。     

摩托车车轮设计系列化探讨

摩托车车轮是整车行驶部件中的主要承载件,是左右整车性能最重要的安全件.随着车轮技术的飞速发展,摩托车车轮一改过去的呆板形状,外表千姿百态、丰富多彩,使摩托车车轮既是最重要的安全部件、又是整车美观不可缺少的装饰件.