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致力于追求安静和写意所带来的舒适,NISSAN CEFIRO/风度以其独特的气质做为此次进入市场的切入点。加之其先进的安全配备,揉合卓越操控和澎湃动力.它不动,您也会心动。 相似文献
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操控和舒适本来是一对矛盾的东西,要想做“弯路之王”,往往悬挂要硬些.车身重心要低些前后配重要均衡一些.甚至引擎也要“长气”些,保证高转时动力的不衰减。但那样一来.硬的息挂就要降低舒适性,重心的降低和前后配重也会影响到车身设计,不利乘坐空间的安排,而擅长飚车的高转引擎往往会带来低传扭力不足和噪声的问题。 相似文献
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不论是追求运动性能,还是讲究舒适性,都没有对与错,保持住自身品牌的个性最重要。仔细看看现在的新车阵营,会发现一个有意思的现象.不论是全新换-代的还是中期改款的,或多或少都会在提升性能和操控性方面下一番功夫.这也是大势所趋、无可非议的一件事。起初,宝马的操控性无以伦比,渐渐地,奔驰和奥迪的操控性已经可以与之相提并论了,这也没有对错之分.拉近与竞争对手的距离是汽车企业生存的需要。在以往人们认为高性能和舒适性水火不相容.到现在鱼和熊掌可以兼得了。于是.大部分的车企开始向这种”兼得”而努力.你可以毫不费力地找到很多款拥有不同操控模式的豪华轿车。实际上,任何一款企图将运动与舒适融合到一起的车型.都或多或少地消弱了运动和舒适的含义,不够纯粹。在这一点上.奔驰、宝马、奥迪的热销车型在车型特点上已经很趋同,很难用“运动”或“舒适”来分类了。同样是豪华品牌的雷克萨斯一直以“舒适的豪华”定位自己,在某些车型的个性特征方面还保持着原有的风格,虽然旗下车型的操控性和运动性能也有不同程度的提升,至少在某些车型上“运动性”还没有掩盖其”舒适”的本质。ES算是其中之一。 相似文献
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汽车给世界带来了现代物质文明,带来了交通的便利和效率,但同时也带来了环境、噪声污染等社会问题。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标,汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。 相似文献
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汽车音响不仅是一种消费品.更是个性与品位的充分体现。在国外.汽车音响的发展和家用Hl-F音响几乎是同步的,它给人们带来的乐趣已是日常生活中不可缺少的一部分。随着人们对视听水平的要求越来越高.汽车制造商也日益重视起汽车的音响设备.并将它作为评价汽车舒适性的依据之一。 相似文献
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在微型轿车家族里,夏利、奥拓可称得上老大,后又衍生出吉利、福莱尔等一批“中坚”力量,近一两年推出的哈飞路宝、奇瑞QQ、昌河爱迪尔、通用SPARK则被视为微型轿车的新生力量.这些新生力量带来了微型轿车个性、时尚、舒适、安全的崭新理念。 相似文献
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切诺基汽车是我国越野汽车的主要车型,四轮驱动.有良好的越野性能.又有轿车美观华丽的外形和舒适的内饰。它集中了越野车和轿车的优点,是两者合一体的典型.它造型风格独特,工艺上精益求精,质量性能好.离地间隙大.轴距较窄,在好路上乘坐舒适.无路区也能畅通无阻。尽管它优点不少,从目前使用情况也反映出来一些问题。我们总结了30种故障,供大家参考。 相似文献
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随着国内轿车工业的迅急发展,人们每天坐在汽车里的时间越来越长。人们在体会到工业化产品带来的舒适乐趣时,而车里的空气质量问题也逐渐成为人们关注的焦点。我们拥有了车,但车也给我们带来了新的烦恼。 相似文献