南昆线主变差动保护动作的原因与改进措施

分析了南昆线牵引变电所2005年扩能改造增设增压变后。几起因主变差动保护动作造成牵引变电所全所停电的主要原因，提出了减少主变差动保护动作可采用的改进措施。通过加强设备的试验检修，改造主变差动保护回路等手段来改善主变差动保护回路的运行状况，从而提高了南昆线牵引供电系统设备运行的稳定性。     

用短路试验查找主变差动保护动作原因

通过对主变差动保护原理分析，差动继电器端子电流相位测量，平衡绕组总磁势计算及整组伏安特性曲线描绘，找出主变差动保护动作原因，并用短路试验作校验。     

牵引变电所主变差动动作分析及应对措施

牵引变电所主变差动保护是变压器的主保护,差动动作易造成全所停电,影响正常的运输秩序。     

一起差动保护误动作的故障分析及防范措施

牵引变电所综合自动化系统保护装置动作通常由牵引供电设备故障引起，但个别情况下由保护装置状态不良引起。本文分析一起因保护装置状态不良引起牵引变电所主变差动保护动作跳闸的故障，通过检测试验数据及结果分析保护动作原因，并制定针对性防范措施，以杜绝类似故障再次发生。     

城轨供电系统主变电所主变差动保护消零浅析

通过分析城市轨道交通主变电所在主变差动保护装置保护区外发生单相接地短路故障时的电流分布情况,结合差动保护装置原理得出,零序电流将导致主变差动保护装置出现误动。根据误动原因,提出了防误动措施。     

提高南昆线增压变运行稳定性的措施

针对南昆线增压变在实际运行中暴露出来的问题,通过采取加装在线滤油设备、改变主变差动保护回路等措施,有效地解决了绝缘油碳化严重、增压变喷油、主变差动保护误动等技术难题,提高了增压变的运行稳定性,提高了南昆线的运输效率,并取得了明显的经济效益和社会效益。     

铁路电力保护在实现远动后的改进浅析

本文作者介绍了铁路电力系统在实现远动控制后，电力变配电所在主接线和二次保护上的改进、电力线路自动故障探测装置的动作原理及与馈线柜的保护上的配合。     

牵引变电所馈线保护装置拒动事件分析

对牵引变电所一次因馈线保护装置拒动导致的主变压器后备保护越级跳闸事件做了全面分析,给出了馈线过电流、高阻I段、阻抗保护装置均未动作的原因,提出了运行改进措施。     

牵引变电所主变压器重瓦斯保护动作原因分析及对策

1主变压器重瓦斯保护动作统计郑州供电段位于全国路网的中心,担负着京广、陇海、京九、新月、新荷、太焦等线的牵引供电任务。全段共有牵引变电所23个,牵引变压器46台,总容量为2×854.5 MVA,年牵引供电量为1 505.5 MkWh;自1991年到2010年20年间,郑州供电段主变压器重瓦斯保护动作     

济南轨道交通1号线供电系统主变压器开关保护动作跳闸故障原因分析及改进措施

目的：济南城市轨道交通供电系统是在主变电所支撑供电方式下运行的。其供电电缆较长，电缆接地电容和主变压器漏感可能匹配谐波参数，会放大供电系统内的背景谐波而引发谐振。因此，需分析供电系统的谐波污染原因及改进措施。方法：以济南轨道交通1号线供电系统主变压器开关保护动作跳闸故障为例，对谐波谐振的原理与特性进行了阐述。结果及结论：分析得到主变压器开关保护动作跳闸故障的改进措施有差动保护技术、加强变压器控制、加强设备巡视等。