上海复兴东路隧道建成通车

上海复兴东路隧道于2004年9月29日建成通车。这是黄浦江第五条公路隧道。目前除了正在施工的法国A86公路双层隧道外，复兴东路隧道实际上是世界上第一条建成通车的双层隧道。     

南京长江隧道贯通

代表当今中国水下隧道建设最高标准、国家“863”课题示范工程的南京长江隧道，其左线隧道于2009年5月20日上午贯通、成功冲出江心洲洞口。预计今年右线隧道也将贯通，其后将进行半年左右的内部装修和设备安装。隧道将于2010年6月份通车。南京长江隧道位于长江大桥和三桥之间，南起河西滨江大道，北至浦口新市区，全长3032m，设计为双向6车道，通车后从主城区到浦口新市区仅需10分钟左右。     

兰新铁路第二双线复工

2012年2月25日，兰新铁路第二双线西宁隧道恢复施工。届时，兰新铁路第二双线有望于2013年4月通车。     

湘江大道浏阳河隧道西线正式打通

2009年7月8日，湘江大道浏阳河隧道西线正式打通，将进行沟槽、机电安装、装修等工作。预计整个隧道将于2009年8月全线贯通，10月1日实现试通车。     

杭州市正在建设西湖二环线

为缓解杭州市风景区的交通 ,目前正在建设西湖二环线。整个西湖二环线共有六条隧道 ,它们是 :已开工的万松岭隧道、九曜山隧道、五老峰隧道、吉庆山隧道、灵溪隧道和规划中的北山复线隧道。其中 :北端长 1 4 90m的灵溪隧道已于 2 0 0 3年 9月底建成通车 ;吉庆山隧道、九曜山隧道已于 2 0 0 3年 1 2月底完工 ;五老峰隧道正处于紧张的施工阶段 ,预计将于 2 0 0 4年 5月建成通车 ;万松岭隧道力争 2 0 0 4年7月建成通车。这五条隧道全部建成通车后 ,西湖二环线将形成大半 ,从而大大缓解灵隐路、杨公堤、南山路、虎跑路等道路的交通压力杭州市正…     

台湾雪山隧道全线贯通

我国台湾省全长12．9Km的北宜高速公路上雪山隧道已于日前全线贯通，它在世界长隧道中居第五位。隧道将于2005年建成通车后，从台北到宜兰约100余公里，只需半个小时。     

深汕高速公路鲘门隧道（左洞）建成通车

鲘门隧道位于我省海丰县鲘门镇新建村及梅陇镇南山冯、南山罗之间的咸台山下，是深汕高速公路上的一座长隧道，该隧道经省交通厅主持验收合格，于1993年12月29日正式通车。     

蕉溪岭高等级公路隧道群设计

本文介绍了３１９国道湖南境内长沙至浏阳市改建设工程中三座高等级公路隧道的设计概况，该隧道群于１９９３年１０月正式动工，１９９６年１０月正式通车，历时三年。文盲听建成结束了湖南省没有公路隧道的历史。     

上海翔殷路越江隧道工程的机电设备

上海翔殷路越江隧道系穿越黄浦江的双管双向4车道公路隧道，其中过江隧道采用单层柔性衬砌，其外径为11．36m，内径为10．40m，为目前国内最大直径的盾构法施工水下公路隧道工程。该隧道已于2003年6月21日开工，按计划将于2005年11月竣工通车。     

三亚竹络岭隧道左洞顺利贯通 预计9月底建成通车

<正>三亚竹络岭隧道左洞已于近日顺利贯通,预计将于2017年9月底建成通车。通车后,将成为海南省唯一双向6车道的隧道。三亚竹络岭隧道工程是海榆东线海棠湾至亚龙湾段改造工程的重要组成部分。     

上海复兴东路双层隧道建成

2004年9月29日，世界上首条双管双层越江隧道——上海复兴东路隧道正式通车。该隧道是连接黄浦江两岸的第5条公路隧道。隧道通车后可分流与之相邻的延安东路隧道和南浦大桥约15%的车流，并可缓解南外滩车辆过江的压力。     

瑞典马尔默城市隧道的模板车和系统设备

瑞典和丹麦之间的厄勒海峡连接线由桥梁和隧道组成，于2000年7月正式通车。这样，通过公路和铁路将马尔默和哥本哈根紧密地连接在一起。通过新建的马尔默城市隧道将进一步加快铁路的连接。     

重庆北碚歇马隧道全线贯通 可缓解渝武高速北碚隧道通行压力

正重庆市市级重点项目歇马隧道近日实现全线贯通,比预定工期提前了3个月。歇马隧道预计2017年6月通车,届时可缓解渝武高速北碚隧道的通行压力。歇马隧道起于北碚蔡家岗镇三溪村碾子岗,止于歇马镇文凤村桥堡,是重庆市快速路一横线的重要控制性节点工程。目前正在完成沥青路面铺设和路灯、通讯、消防等机电设备安装工程,预计2017年6月可达到通车条件。     

五显岭隧道渗漏水病害整治施工

五显岭隧道于1994年建成通车，经多年使用后，出现渗、漏水严重等病害；应用XYPEX(赛柏斯)防水材料，采用“注浆封堵”与“顺畅排放”相结合的方法进行整治后，经历一年多时间的运行与观察，未出现隧道渗水、漏水现象，取得了明显效果。     

京沈高铁辽宁段39座隧道全部贯通

<正>京沈高铁最后一条隧道——朝阳隧道近日胜利贯通。该隧道由中铁四局集团京沈高铁项目部施工建设,全长6 750 m。至此,京沈高铁辽宁段全线39座隧道全部贯通。兴建于2014年7月的京沈高铁,预计2019年通车。通车后,将把首都北京和东北最大城市沈阳更加紧密地连接起来,列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。朝阳隧道地处辽宁省朝阳市境内,全长6 750延米。这个隧道地质条件复杂,下穿国道和营业线铁路,     

山东威海首条被覆式隧道主体完工

山东省威海市首条采用被覆式工艺施工的隧道——益海路隧道的主体工程已经完工，预计于今年10月份正式通车。该隧道建成后，其上方将覆盖土石用以恢复植被，供暖、天然气管道也将通过该隧道通向“山后”——孙家疃镇，实现孙家疃镇管网与市区大网的全面对接。     

我国规模最大盾构法施工的水下公路隧道2005年建成

位于上海市区北部，内、外环线之间的黄浦江水下公路隧道——翔殷路隧道，自去年6月开工以来，施工非常顺利，计划2005年可望建成通车。     

甬江水底公路隧道设计简介

浙江甬江水底公路隧道全长１０１９．５２８ｍ于１９９５年１１月８日竣工通车，它是我国沿海在近百米深的软土地基上用沉管法施工的第一座水底隧道，设计施工中克服了许多技术难题，经运营半年多的观测管段接头滴水不漏，深受管理单位好评，该隧道修建成功缩短了过江行车时间，方便了两岸群众，具有明显的社会效益和经济效益。     

对公路隧道内排水方式选择的看法

隧道防排不是隧道设计中重要一环，本作通过对国内一些已建成并通车一定时间隧道的调研，结合通车后的实际情况，对隧道内两种排水方法：中心水沟排水和侧沟排水的各自优点缺点提出一些认识和看法，供同行参考。     

渝湘高速预计2010年通车

渝湘高速公路葡萄山隧道右洞于2009年1月9日晚贯通，预计2010年全线将建成通车。葡萄山隧道位于酉阳县板溪乡，是渝湘高速公路上第二特长隧道。其设计为双洞四车道，按上、下行分离式布置，进出口段受地形限制为小净距，最小间距仅有5m左右。右线全长6280m，左线全长6308m，均为单向坡，采用斜井送排式通风，斜井长850m。