试论高速公路机电设备养护管理问题

<正>高速公路机电系统主要包括收费系统、监控系统和通信系统3部分,对高速公路机电设备维修管理来说,不管应用多好的管理模式,都不能忽视其中的人的因素,需要考虑到维修人员的技术水平、工作状态以及情绪等问题。在未来的高速公路机电设备使用和管理中,应该尽量提高自动化水平,主要是能够尽量实现自我修复与免维修,而针对现行的高速公路机电设备使用和管理工作,则需要在诸多方面予以加强。     

高速公路机电设备信息管理系统功能及框架研究

文章分析了我国高速公路机电设备信息管理系统的基本结构及其功能组成。从实际应用层面上,分析了高速公路机电设备信息管理系统软、硬件模块的功能及其构成,并深入分析了支撑机电设备管理的数据库系统。最后,给出了高速公路机电设备信息管理系统的工作流程和日常养护管理系统的主要内容。研究结论有利于我国高速公路网机电设备管理的进一步规范化、信息化和高效化。     

关于高速公路机电设备智能化管理探讨

机电设备是高速公路正常运行的基础,机电设备的高水平管理能够提高高速公路服务水平,为民众提供更加优质的出行服务。目前,我国有关部门已经认识到了高速公路机电设备管理工作中存在的不足,在开展机电设备管理工作时加大了对智能化技术的应用,但是由于智能化技术发展时间较短,高速公路机电设备智能化管理缺乏相关经验,机电设备智能化管理工作仍旧存在一些问题,还需进一步的改进。     

层次分析法在高速公路改扩建机电设备再利用评价中的应用

依据广东省综合运输体系发展规划,将有不少的高速公路需进行改扩建。高速公路改扩建过程中需要合理利用旧机电设备,避免造成不必要的旧机电设备的资源浪费。为了找到资源节约与新系统技术性能的平衡,介绍了高速公路机电系统的构成,分析了层次分析法的原理、方法,建立了高速公路在改扩建过程中机电设备再利用的评价体系,并在开阳高速公路扩建工程中进行了应用,为高速公路改扩建机电设备的再利用提供实践经验。     

高速公路机电运维管理智慧化发展浅析

高速公路机电设备分布广泛、所处环境复杂多样,为解决未来智慧高速公路机电运维难、效率低等问题,需要更科学、智慧、合理的手段对机电设备进行管理.首先指出了当前高速公路机电设备运维存在的问题,其次简单论述了机电智慧运维系统的搭建思路,为新建高速公路以及改造高速公路的平台应用提供了参考,并结合BIM、数字孪生、边缘计算、AR等...     

汽车维修管理系统的设计与实现

本研究着眼于分析汽车厂维修企业信息化管理的现状,解决维修行业难以完善的客户流失问题,并在此基础上提出一种汽车维修管理系统,结合现有的实际案例,将维修管理系统引入了日常的维修进程,帮助企业提升汽车维修的管理效率与服务质量,为后期的数据实时显示与量化提供重要的技术支撑,并为维护人员提供维修建议与数据分析依据。     

一种公路隧道机电系统运营管理综合评价方法

提出一种基于公路隧道机电设备技术指标状况、机电设备功效指标状况、养护管理制度完备性与执行情况及机电设备覆盖率等4个方面评价指标的高速公路隧道机电系统评价方法。采用本方法可及时掌握机电系统的运行管理现状,为隧道机电系统的后续养护管理提供参考。     

基于马尔科夫链的高速公路机电设备寿命预测研究模型

利用机电设备的历史故障数据及故障概率,基于马尔科夫链的理论,研究高速公路机电设备故障预测情况,提出了基于马尔科夫链的高速公路机电设备寿命预测研究模型。高速公路机电设备的运行状况和诸多因素相关,存在大量的不确定性和随机性,不同的高速公路机电设备故障概率和设备寿命一般符合浴盆曲线理论,将机电设备的大量历史故障数据转化为极限概率问题,可以判断机电设备的使用寿命和有效寿命。首先运用马尔科夫链的相关理论计算并得出转移概率、极限概率和时间滚动窗口的设备状态之间的关系,掌握设备故障的变化规律;然后根据浴盆曲线理论结合马尔科夫链的方法对转移概率和极限概率进行分析判断设备的有效寿命,并根据极限概率和故障累计次数预测设备的使用寿命。通过应用马尔科夫链的方法对故障概率趋势图的研究建立了一种新的寿命预测模型;并选取高速公路车辆检测器设备进行历史故障数据分析,验证了该预测模型的有效性和实用性。在高速公路机电设备的维护中利用该寿命预测研究模型,判断设备的寿命情况,并预测机电设备的故障发生趋势,可为高速公路机电设备的维护和更新提供决策依据,指导未来设备维修工作的重点,同时评估设备的运行状态可以有效保障系统的正常运行。     

高速公路机电设备维修备件需求预测方法

对高速公路机电设备维修备件的需求进行连续型和间断型预测分析。连续型需求预测采用指数平滑法和移动平均法,间断型需求预测采用贝叶斯预测法。2种方法均能准确预测维修备件的需求,有助于确定备件的合理储备量和制定科学的采购计划,从而在保障企业运营安全和高服务水平的同时,有效降低运营成本,节省流动资金。     

浅析高速公路大修施工过程中的质量管理

随着我国的经济快速发展,近些年来货物运输越来越繁重,高速公路作为重要的运输载体,部分高速公路已经不能满足现有的通行需要,有些已经接近使用年限,这些高速公路急切的需要维修甚至大修,就耒宜高速公路大修工程为实例,分析了高速公路大修施工中质量管理的意义,并进一步对强化高速公路大修施工中质量管理的措施和对策进行了阐述。     

微表处技术在高等级公路养护中的应用

微表处技术是高等级公路进行预防性养护最经济有效的手段。该工艺在国外已得到广泛应用,被认为是修复道路多种病害最有效、最经济的途径之一,对改善沥青路面使用性能、延长使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义。     

高速公路车辙病害研究

讲述了高速公路上的路面病害之一———车辙的形成、发展、危害,给出了相关部门应该采取的预防和维修治理措施。     

高速公路车辆行程时间预测研究

对高速公路联网收费系统的数据和交通监控系统的数据进行了处理和分析,研究了高速公路车辆行程时间分布的规律性和各参数之间的关联性,构建了高速公路车辆行程时间预测模型,最后通过比较实际值与预测值来验证提出的行程时间预测方法,分析了误差的原因.     

基于信息融合的道路前方车辆识别研究

将光学传感器与红外传感器进行信息融合以识别道路前方车辆.首先根据光学图像信息进行保守识别以初步确定车辆目标.在对相应的红外图像进行通道处理的基础上,充分利用其温度场信息提取车辆目标特征以构建车辆验证函数.以车辆验证函数值为依据建立基于最小风险的贝叶斯决策分类器,对光学初识别中得到的车辆目标进行验证,从而成功实现了光学图像与红外图像的信息融合.试验表明该方法能够利用红外热图信息在光学图像保守识别的基础上剔除误判目标,最终得到较为准确的识别结果.     

高速公路桥头跳车的探讨

针对高速公路容易产生桥头跳车现象进行分析,提出减少桥头跳车的防治措施并介绍梨温高速公路桥梁台背回填及伸缩缝的施工控制措施和效果。     

机场道面结构安全性能模糊综合评价

应用模糊分析法建立了一个综合评价模型,通过该模型可对机场道面结构的安全性做出定量预估,并可找出影响结构安全的主要隐患和薄弱环节。     

基于ABAQUS的凉水井滑坡稳定性分析

利用大型有限元软件 ABAQUS 对凉水井滑坡段进行了数值模拟分析,通过应力应变场的云图分析,确定边坡的最危险潜在滑动面。依据强度折减法的原理,利用ABAQUS定义场变量为强度折减系数值,通过改变场变量实现摩擦角和粘聚力的折减,得出边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议。     

高速公路生态绿化初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向。阐述目前高速公路绿化现状,从生态学的角度提出高速公路生态绿化的发展思路,并对高速公路生态绿化模式进行初步探讨。     

基于CAB气囊展开问题的研究

实车试验出现CAB气囊后腔展开后飘动,扫到假人头部,且气囊后腔展开速度比前腔慢等问题,本文以此为切入点,简述如何通过改变气囊折叠方式、改变气囊花型的方法,改善CAB气囊展开状态的问题.通过此问题的改善,为后续CAB气囊开发提供经验积累.     

基于蒙特卡罗模拟方法的快速路运行时间可靠度研究

运行时间可靠度作为一个非常重要的概率测度参数能有效地评价交通网络的动态特性。在对运行时间可靠度的概念界定的基础上，分析了快速路运行时间可靠度的影响因素。提出了运用蒙特卡罗模拟方法计算运行时间可靠度，即采用蒙特卡罗模拟方法随机的对快速路入口的交通需求变量进行抽样，根据得到的样本值确定路径出行时间，然后对此出行时间进行检查，如果超过了规定的阚值，则认为不可靠，否则可靠。并通过一个算例对该模型进行了验证。最后指出了运行时间可靠度这一概率参数的应用前景。