运动小将——Alfa Romeo MiTo

说起法拉利，大多数消费者都耳熟能详，但是如果提到阿尔法·罗密欧，可能很多消费者感觉陌生。其实著名跑车品牌法拉利和运动轿车品牌阿尔法·罗密欧都是菲亚特旗下的公司。今天要给大家介绍的不是法拉利，而是阿尔法·罗密欧日前推出的新款车型MiTo。     

他能成为另一个乔亚尼·阿涅利吗？

在年轻人都在用娱乐逃避责任，地球人都想去潘多拉星球的年代，他的使命是待在地球上，守护阿涅利家族。2004年他开始与57岁的菲亚特集团主席卢卡·科德罗·蒙特泽莫罗和51岁的CEO塞尔吉奥·马尔奇奥共同支撑一个后乔亚尼时代的菲亚特王国，那年他28岁。     

菲亚特之变——意大利菲亚特汽车公司更名重组

意大利菲亚特集团所属的“菲亚特汽车公司”从2月1日起正式更名为“菲亚特集团汽车股份有限公司”。据意大利媒体报道，该公司还将进行大规模重组，将共所拥有的4个品牌分别组建成单独的子公司，由母公司完全控股。这4个公司是菲亚特汽车股份有限公司，阿尔法·罗密欧汽车股份有限公司、兰西亚汽车股份有限公司和菲亚特轻型商务车股份有限公司。     

南京菲亚特派力奥·周末风——（Palio Weekend）旅行轿车正式面世

六月下甸，南京菲亚特派力奥·周末风(Palio Weekend)旅行轿车正式面世．它的上市将是中国旅行轿车市场的一支最具冲击力的新生力量。     

受金融危机影响曼董事长称2009年卡车市场缩10％

德国卡车制造商曼（MAN）公司董事长哈坎·萨缪尔森（Hakan Samuelsson）称，由于金融危机影响，预计2009年卡车市场会大幅萎缩。     

忽冷忽热

塞尔吉奥·马尔乔内虽然菲亚特2008年全年净利润比2007年下降了16.2%，虽然菲亚特否认了与标致雪铁龙之间的“秋波传送”，但菲亚特与克莱斯勒的“恋爱”还是谈得很顺利，在经济不振的打击下，国际车坛似乎都愿意看到菲亚特，克莱斯勒的诞生为全球新一轮的竞争拉开序幕。不过CEO塞尔吉奥冯尔乔内究竟是为菲亚特捡到“宝”。还是被拖入“并购旋涡”还不得而知。     

南京菲亚特系列车型全线降价

南京菲亚特宣布于2005年1月20日起，菲亚特·派力奥、西耶那、周末风3大系列车型全面大幅降价，平均降价6000元，最高降幅达1.3万元。降价后，派力奥1.5EX基本型售价为6.28万元。周末风1.5HL舒适型，从9.98万元降至8.68万元，降幅达1.3万元。为回馈老用户，方便菲亚特车主节日出行，南京菲亚特还于1月25日-2月5日期间，     

南京菲亚特“派力奥·厚”系列车型倾情登场

9月5日-10月31日，南京菲亚特推出“派力奥·厚”系列限量版车型，增配增值不“加”价，性价比和竞争力再创新高，并据此势将向市场发起新一轮活力出击。     

New FIAI 500复古小精灵

全新菲亚特500的重生对于菲亚特汽车来说不只是怀旧那么简单，塑造一种传世的经典并扩大自己的销量才是根本出发点。菲亚特500诞生于1957年，当时设计师丹特·吉亚克萨只是将Nuova500车型作为雏形并稍加改进，哪知派生出的500车型从此便风靡欧洲。1977年500车型停产后便再没有一款车冠以500之名继续销售，不过之后推出的后续车型还算继承了500的衣钵，九十年代国内常见的菲亚特126P便是代表作之一。[第一段]     

克莱斯勒的巨变

11月初,菲亚特-克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁（Sergio Marchionne）媒体透露了他对美国第三大汽车制造商的计划。     

应对美元贬值，海合会拟明年启动海元

2009年11月1日，沙特阿拉伯中央银行行长穆罕默德·贾西尔表示，沙特阿拉伯已通过了海湾货币联盟协议，预计科威特、巴林和卡塔尔明年年初也将通过该协议，海湾货币联盟2010年将如期启动。     

降价

菲亚特·西耶那再降价，起亚嘉华降价，江铃陆风最高降幅2.1万元，中档SUV进入9万元区间，老款凯越降2万元，君威出新老款降1万～3万元，奥迪A6、A4系列全线优惠促销。     

巴黎车展菲亚特汽车公司匠心独具

两年一度的巴黎车展于2004年9月25日对公众开放，菲亚特汽车公司率旗下三大吕牌(菲亚特．蓝旗亚．阿尔法·罗密欧)全面参展。在本届车展中，这三大吕牌不仅带来了各自的量新车型，还把展台当作展示自身吕牌价值和魅力的舞台。因此，除了各色展车以外，独具匠心的展台设计也不客错过，值得仔细吕位。下面一起来一睹为快。     

曾经的中国第一——三款解放CA10卡车模型对比

解放CA10/30军车演变史解放CA-10军车,这种车型的历史却已相当悠久。在60年前的第二次世界大战中,美国向苏联提供了十几万辆Studebaker—US6、GMCCCKW353和InternationalM56三轴中型卡车,采用的是6×4或6×6驱动形式,其优异的性能使俄国人对该车印象深刻。战后俄国人便以这些美国中型卡车为蓝本,设计成功了ZIS151三轴6×6和6×4中型卡车,并于1948年装备苏联红军。在50年代后期,我国第一汽车制造厂引进生产ZIS150卡车。     

福特F350 Tonkz

美国人喜欢的车型之一就是小卡车，他们叫做“皮卡”，是英文“pickup”的简称音译，每年销售的2000多万辆车中，皮卡居然占了一半，并且好像没有什么阶级讲究，高中低收入的人都喜欢，你哪天在微软看见比尔·盖茨，或者在苹果电脑看见斯提芬·约伯斯开辆皮卡来上班，千万不要大惊小怪，这些巨富们对汽车的喜欢之一就是大皮卡。     

美国福特与航星公司将合资生产商用卡车

美国福特汽车公司将与卡车及柴油发动机制造商美国航星国际公司合作,在墨西哥北部成立一家合资公司,生产商用卡车。 根据这两家公司签定的协议,新成立的合资公司最初将生产中型卡车底盘。稍后,新公司将生产6系列和7系列中型卡车。航星公司将负责底盘的设计、组装并改进柴油发动机。这两种卡车将分别以各自的商标,并通过代理商销售。总部设在芝加哥的航星公司将在其位于墨西哥的工厂生产新卡车。     

丰田独大？

当北美汽车三强市场份额不断滑落的时候，当福特不断变卖品牌求现自保、戴·克分手各自为政的时候，当如奔驰、宝马、大众、菲亚特还在忙着寻求各方合作的时候，丰田，已经成为了全球最大汽车制造商。国际汽车战局颇为混乱的时代，只有丰田一家将要独大？[编者按]     

绅士外装下的12缸情怀

自从担任詹姆斯·邦德的御用座驾以后，阿斯顿·马丁就披上了一层绅士的外衣。然而，如同007一样，阿斯顿·马丁隐藏在优雅外表下的性情并不十分温顺，有时候还非常暴躁。前不久，阿斯顿·马丁又推出了一款搭载12缸发动机的高性能车型。     

本期之星：威廉森

瑞典皇家科学院12日宣布，将2009年诺贝尔经济学奖授予美国经济学家奥利弗·威廉森和埃莉诺·奥斯特罗姆（奥斯特罗姆是经济学奖自1968年创立以来，首位得此奖的女性）。     

中国汽车译名分析

在汽车产业诞生之初,车辆的名字常常是以与汽车公司或汽车技术有重要关系的人名来命名的。如1883年,卡尔·本茨率先成立了Benz ＆ Cie公司;1890年11月,戈特利布·戴姆勒成立了自己的股份公司DMG。1900年4月初,奥地利商人埃米尔·耶林内克与DMG公司签订了合作协议,生产出来的第一辆车冠以耶林内克的女儿梅赛德斯的名字,时至今日这个名字仍然深具影响力。