陈建国启程挑战世界最高峰 欲单人单骑冲击珠穆朗玛峰海拔6800米的高度

在驾驶日本本田摩托车征服了珠峰海拔5600米的高度,并成为全世界驾驶摩托车攀登珠峰的第一人后,极限勇士陈建国将驾驶国产金城牌摩托车单人单骑再创世界纪录——向珠峰海拔6800米的高度发起冲击。9月4日,他此次壮举的发车仪式在南京举行。南京人陈建国从14岁起就开始摩     

烈日激情——记2006重庆市"铁骑杯"首届公路集结赛

8月12日,已在重庆肆虐了数十天的酷暑依旧蔓延,7点钟刚过太阳就迫不及待地露出了狰狞的面孔。此时几十个车手驾驶着他们的摩托车正从这个滚烫城市的各个角落向一品收费站聚集,他们大多都是参加重庆市首届"铁骑杯"公路集结赛的组委会工作人员、媒体记者及参赛车手,此次集结赛的目的地是綦江古剑山,全程100公里左右。上午8点30分,所有人员准时     

风驰泰山夺佳绩 彰显快马真本色

巍巍泰山之巅,恢弘广阔,五岳独尊。9月7日～9日,2012年全国公路摩托车锦标赛CRRC(泰安站)暨年度总决赛在泰山方特欢乐世界举行,来自香港、澳门、广东,重庆等地的12支车队、70名精英车手参赛。力帆车队携KP150亮相本站比赛,并诚邀来自泰安本地的车手刘晋和李江明加盟。两名车手表现不俗,驾驶力帆KP150在满场喧嚣的发动机声和现场观众的叫好声中,分获"风驰泰山公开组150mL"亚军和季军,成就了他们在跑道上的荣耀。     

宗申摩托车队冲入世界前七 年内有望在世界大赛中登顶

(记者莫名)蓄势已久的为广大国内车迷所倾情的宗申摩托车队获突破,在5月28日结束的世界摩托车锦标赛耐力赛葡萄牙埃斯特里尔站的比赛中,由法国车手蒙尼、中国香港车手罗匡正、周豪云驾驶的宗申副队81号车以第七名冲线,创下了宗申摩托车队的历史最好成绩。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

成功的路演--世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级     

流金岁月——BMW GS气缸对置式发动机的历史

一直以来,BMW对于摩托车越野运动都非常支持,其悠久的传统可以一直追溯到20世纪30年代,BMW的气缸对置式发动机伴着摩托车一次又一次成功地进入最具挑战性的越野运动。 1924年2月2日,年轻的工程师鲁道夫·施莱歇在完成了R32零部件的改进工作后,赢得了德国中部林区施泰格山地竞赛的当日最好成绩,成为宝马公司摩托车竞赛史上的第一位胜利者。此后,BMW车手以及私人车手驾驶BMW摩托车在随后几年继续在德国的摩托车竞赛中领先。     

摩托趣闻看过来

百年前美国摩托车手联盟(FAM)开维权先河百年后美国摩托车协会(AMA)致力立法规章2003年,对于美国摩托车行业来说,是一个十分重要且值得纪念的"双百"年份。其一,美国哈雷·戴维森摩托车制造公司,迎来了辉煌鼎盛的百年诞辰;其二,以摩托车手权力运动为己任的美国摩托车手联盟(FAM),昂首挺胸走过了百年的风雨历程。1903年,一群摩托车发烧友为了"创建一个保护自身利益的全国群众团体"这个共同目标,志同道合地走到一起来,联手创办起美国摩托车手联盟。美国摩托车手联盟从成立伊始,不仅为摩托车竞技运动筹划统一规则,而且对加入联盟的每一位摩托车手活动详细记录,并竭尽全力维护摩托车手的正常驾驶权利。面对美国各地高速公路寥寥无几的落后状况,他们发起了声势浩大的"修好路,开摩托,保安全"倡导运动,力促美国政府下大力气建造和维护高速公路;目睹美国各地摩托车驾驶执照互不认可的怪现状,他们发起了席卷全国的"一个国度,一个执照"的维权运动,推动美国政府颁布了统一全国摩托车执照的法令,使得摩托车手在州与州之间穿梭时再不必为领取新的执照而劳力烦心。     

进藏摩托车性能之比较

2004年7月13日至8月12日,我同清风摩托车竞技俱乐部的两位车手张丙林、曹斌相约自驾摩托车去西藏,全程一万多公里,我们所驾驶的三辆不同款式的摩托车在相同的路况下,表现了不同的性能,现作一个比较,供自驾摩托车去西藏的摩友参考。我驾驶的是自己改装的公路越野两用车,由日本川     

向英雄致敬 2009年首届东归汽摩拉力赛

2009年6月23日,首届东归汽摩拉力赛在新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州州府库尔勒发车,在此后的6天里,车手们驾驶汽车或者摩托车穿越了天     

10年,黑色的钢铁流淌着鲜红的血

2008年6月21日晚,我正和重庆地产界的大腕在海阔天空地讨论"股市与地产是否只是在做俯卧撑"时,中央电视台第7套转播了刘继春在2001年4月13日驾乘宗申ZS125-2型摩托车从海拔720米的地方历时两小时15分钟,经过上千步台阶,骑行3.5公里,在无外援的条件下,登上了泰山主峰--海拔1545米的玉皇顶,成为第一个驾驶国产车登上泰山,打破吉尼斯纪录的事件采访.     

2010年代托纳摩托周掠影

<正>每年春季,来自美国各个州乃至其他国家地区的众t可以结识五湖四海的车手,也可能遇到失散多年的老朋友;可以欣赏摩托车比赛、定制摩托车展会;可以参加狂欢活动或者集结游行……四面八方的车手们集结而来,呼啸着驾驶摩托车奔向他们的朝圣地,美国佛罗里达州的代托纳海滩,目标就是每年一度的代托纳摩托周。     

运动看台

中国公路摩托车队于1999年3月11日和12日在中山张家边基地和珠海赛车场举行了为期两天的培训选拔活动,两名来自广州和珠海的车手人选为后备队员。此次活动经由中国摩协批准,为1999年的中国队补充新鲜血液而举行,参加培训选拔的学员来自上海、辽宁、山东、河南、黑龙江、广东、江苏等地。大部分学员有多年驾驶摩托车的经验,在当地属技术较强的车手,近半年来一直关注并追随中国队的发展。两名入选车手一为广州市22岁的黄应生,毕业于华南理工大学计算机系。他的特点是反应快,接受能力强,赛车方面几乎像一张白纸,可塑性强。另一车手为来自珠     

成功的路——世界摩托车耐力赛珠海站比赛尘埃落定

2004年5月1日，首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次，铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置，中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛，其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶．、     

展宗申魅力 引自由梦想——宗申摩托工厂旅游直销节圆满落幕

6月15日上午,为期两天的"宗申摩托工厂旅游直销节"(下简称:直销节)在宗申工业园内准时拉开帷幕。开场精彩的摩托车特技表演吸引了众多摩托车爱好者的围观,车手像自由翱翔在天空中的飞鸟,漂亮地完成各项特技动作,将力与美相互结合,在烈日下展现着自信和力量。精彩的表演引来阵阵掌声和惊叹声,围观的车迷纷纷感叹:车手居然驾驶着普通的摩托车就能做出如抬头翘尾、漂移画圈等繁复的特技动作,宗申产品的品质真一个"好"字了得!     

信息

<正>第四届"鑫源杯"全国摩托车越野大奖赛华东区选拔赛落幕2010年8月20-22日。第四届"鑫源杯"全国摩托车越野大奖赛华东区选拔赛在青岛石老人海水浴场沙滩隆重开赛。全国八十余名车手、10多家俱乐部参加了本次大赛角逐。在竞争最为激烈的公开组比赛中,中国鑫源国际车队的国内车手王翼荣驾驶纯国产的X2越野     

泛珠三角超级赛车节赛道英雄赛黄龙夺魁

<正>2013年12月22日,在泛珠三角超级赛车节上,黄龙BJ600GS再次现身赛道。曾在9月泛珠赛获第5名的车手侯晓强和获第20名车手邝铭辉联袂出战,最终驾驶绿色黄龙的侯晓强夺得今年珠海赛道英雄摩托车赛最后一场比赛的冠军,同时,驾驶白色黄龙的邝铭辉取得本场比赛第3名。泛珠三角超级赛车节是由珠海国际赛车场创办并运营的地区性汽车运动赛事,融合了房车、方程式赛车和摩托车3项赛事于一身,赛事当中,最为人津津乐道的是"赛道英雄",该赛事     

惊险刺激激情四射——LX650闪耀全国摩托车特技大赛

近年来,惊险刺激的摩托车特技比赛在全国各地广受欢迎.4月30日～5月3日,数百名摩托车特技高手驾驶不同品牌、不同年代生产的各式摩托车,齐聚江苏徐州鼓楼区长江工业园,参加“全国摩托车特技大赛”.为期4天的竞技表演犹如一场视听盛宴,场面十分壮观.LX650作为大排量组别中唯一一辆国产大排,与宝马、川崎、本田等进口车展开了殊死较量.最终,特技车手驾驶做工精良、动力强劲、操控灵活的LX650斩获“春风原厂组”季军殊荣.     

我们赢了——中国宗申车队勇夺TTXGP、e-POWER德国站冠军

2012年,伦敦奥运会的赛场上,运动健儿们为实现金牌的梦想努力拼搏,而在另外一个鲜为人知但却充满速度与激情的赛道上,中国宗申车队也在用他们的智慧与勤奋,创造着中国车队在世界摩托车赛事中的又一个奇迹。德国当地时间8月12日,2012年度TTXGP和e-POWER在德国奥舍斯莱本(Oschersleben)赛道鸣金,中国宗申车队此次派出3名车手出征,分别是驾驶ZSE002R新赛车的老将何智锋,今年成绩迅速提升的唐俣,以及此战新入队的英国车手林登·彼得(Linden Peter)。最终,凭借其稳定的发挥与过硬的团队技术,驾驶26号赛车的唐俣,以18分44秒585的成绩第一个冲过终点,成为世界电动摩托车赛场上第一个收获金杯的中国车手。在伦敦奥运会闭幕前,充满传奇的中国宗申车队,再一次让五星红旗在世界摩托车赛场上高高飘扬,为中国获得了一枚计划外的金牌!在全新的两轮电动车运动领域,中国宗申车队再次征服了世界,又一次创造了中国摩托车运动的新纪录。     

在路上——2位卡车拉力赛名将的达喀尔之旅

正酷热的天气、较高的海拔、长而复杂的赛段,无不时刻对车手的驾驶技能、体力和心理进行着终极考验。在这样的条件下,驾驶重达十几吨的卡车狂奔5 000 km以上的路程则更显不易,完全可以说每一个完成比赛的车手都是英雄。