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【长江航务管理局局长唐冠军】长江航运转变发展方式的指导思想和措施十分明确,即:在发展战略上,必须加快发展现代长江航运业;在发展宗旨上,必须坚持以人为本;在发展内涵上,必须加快调整发展结构;在发展重点上, 相似文献
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一、共建和谐的淮河航运,必须符合以人为本的基本要求 以人为本,促进人的全面发展是科学发展观的本质和核心。发展的目的是为了人,要发展必须依靠人,这是符合历史唯物主义基本观点的。以人为本的指导方针,必须鲜明地、全面地体现在淮河海事(港航管理)工作的各个方面,这也是共建淮河航运的基本要求。 相似文献
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上海要建立国际航运中心,必须形成杨应的干支线航运网络。从上海干支航线现状来看,目前尚存在不少问题。为此,必须采取相应的措施,逐步建立起国际干线,次干线,近洋支线,长江和沿海支线所组成的长短配合的完善的集装箱运输网络。 相似文献
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关于建立全员育人格局的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
本文强调思想道德素质是人才综合素质的首要条件,教师必须把“传道”放在第一位,教职工要树立全员育人意识。为了建立全员育人体制,必须理顺相应的关系和引进相应的机制 相似文献
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当前,我国正处于社会转型、经济转轨的特殊时期,消防干警面对着社会环境复杂化和价值观念多元化的严峻挑战,面对着社会不良风气和腐朽思想的强烈冲击。从构建社会主义和谐社会看,消防工作必须为经济社会发展提供良好的消防安全环境,必须不断满足人民群众日益增长的消防安全需求,消防干警维护公共消防安全、促进社会和谐稳定的任务异常艰巨繁重,要求我们必须树立公安消防队伍的浩然正气,建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安消防队伍。 相似文献
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港口产业对国民经济有重大意义,常成为政府宏观管理的重点;另一方面,港口自身的营运发展又必须符合市场经济的规律,因此必须尽量避免政府干预。如何解决这一矛盾,笔者认为,根据市场为主、政府调控为辅的原则,首先必须从分析当前的港口市场结构入手,从中找出市场自身无法解决的问题,然后政府才能对症下药,制定出相关的政策措施,弥补市场缺陷,保证市场健康有效运作。 相似文献
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我国要从造船大国向造船强国转变,必须以信息技术为基础,加快造船企业的信息化建设。新建的船厂要从众多竞争对手中脱颖而出,拥有一席立足之地,就必须认识信息化建设的重要性,从技术层面和管理层面进行信息化建设,将船厂建设成为一个敏捷、精益、高效的生产运营体系。 相似文献
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国有企业的经营者必须承担国有资产保值增值的责任,政府主管部门对此应予以考核,在企业国有资产的保值增值工作中必须予以明确,既要正确理解此项工作的重要性,更要加大考核力度,同时应注意抓好其他相关的管理工作。 相似文献
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利用信息资源的能力是创造型人才所必须具备的能力之一,也是一个人基本素质的重要体现。任何科学研究与创新活动都必须以现代科学技术的最新成果作为自己研究创新的起点,否则就会低水平地重复别人的工作,浪费人力物力。正如马克思所说,任何科学劳动都是“前人的成果,今人的协作”,也 相似文献
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从2015年开始,所有在ECA区域内航行的船舶必须使用硫含量低于0.1%的低硫燃油。尽管有大量可供使用的燃料,但要想真正到手.船东和船舶运营商必须支付昂贵的费用。 相似文献
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随着我国对外贸易和集装箱运输事业的发展,越来越多的危险品通过集装箱进行装运。装运过危险品或其它污染物的集装箱,会造成对再装货物的污染,所以必须清洗后才能继续使用。在清洗过程中,会产生有毒有害废水,必须进行处理,符合排放标准后才能排放。根据国家“环保法”的要求,凡开展集装箱清洗业务的地方,都必须建立废水处理设施。 相似文献
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我国国际航运业体制改革的初步思考 总被引:1,自引:0,他引:1
体制改革是我国国际航运业摆脱困境,进一步市场化和国际化的必由之路。航运企业的体制改革必须建立现代企业制度,真正实现产权明晰、责权分明、政企分开、管理科学的管理模式,必须进一步加强管理,改善服务,实现企业的体制创新和制度创新;加强企业经营机制的转变,加速市场化和国际化进程,以适应国际航运市场的运作惯例和竞争环境。 相似文献
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建立安全管理体系的实质是必须遵半各强制性规定的最低要求,在初期没必要超越最低标准;体系文件必须符合ISM规则的要求,且应做到层次清楚,接口清晰,可操作性强。 相似文献
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信息全球化、电脑、互联网络等这些时髦词汇对大家来说是再熟悉不过了,而传统企业面临着科技飞速发展,社会信息量日益增多的局面,要增强竞争力,就必须实现信息化,必须搞现代物流。 相似文献
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干预理论中的三种干预措施
政府对船舶造成环境污染活动的干预,实际上是一个涉及面很广、错综复杂的决策过程。正确的决策必须以允分可靠的信息为依据,必须基于对航运综合状况的准确判断,制定调控政策,采取必要手段,采取合适的干预力度。而干预不足与下预过度,均会造成“政府失灵”。 相似文献
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从早期的开始规划到后期的竣工投产,在整个水利工程建设过程中一直倍受关注的,除了所有的技术条件都必须符合标准外,更为重要的是整个水利工程建设必须满足经济合理性,其中工程造价是关系到工程建设能否满足经济合理性的一个关键因素。在水利工程建设的不同时期,其对工程造价的影响也是不相同的。 相似文献