新型钢枕道床横向阻力试验与分析

研究目的:钢枕具有100%可再生、可循环利用的优势,适用于不同速度、轴重、轨距的线路;设计和应用灵活,能够降低桥隧建筑结构高度;钢枕安装和运输方便,在"一带一路"国家中均有大量应用。由于钢枕结构和材质原因,其道床阻力较低,限制了钢枕应用范围的扩大。本文通过采用加肋和设置橡胶垫方式来提高钢枕道床横向阻力,进行不同条件下道床横向阻力试验研究。研究结论:(1)普通钢枕道床横向阻力为Ⅲc型混凝土轨枕的51. 9%～62. 4%,远低于普通铁路无缝线路设计要求,需要进行加强;(2)钢枕枕底、肩部及枕心道床横向阻力分担依次为52. 8%～74. 7%、11. 3%～37. 4%、9. 9%～14. 0%;(3)肋板可显著提升钢枕道床横向阻力,其作用优于砟肩堆高和加宽,且横向阻力随肋板数目增加而提高;(4)橡胶垫复合钢枕道床横向阻力均高于普通钢枕,大凸型增加比例为3. 0%～5. 9%,小凸型增加比例为22. 2%～25. 5%;(5)本研究成果可为扩大钢枕应用范围提供参考。     

北京市某羽绒服厂羽绒粉尘职业危害的调查

从接触羽绒粉尘作业工人的临床表现,X 线表现及机体免疫状态和遗传毒理学方面对羽尘的职业危害作了初步的探讨.结果表明,接尘工人主要出现了咳嗽(占20%)、咳痰(占16.7%)、气短(占10%)、胸闷和胸痛(占10%)等呼吸系统症状.同时检出有皮肤过敏者占10%.在IgG、IgM、IgA指标及微核率方面接尘工人与对照组均无显著性差异.     

管内餐炊具污染分析

对管辖食品单位餐具炊具进行采样,共采样179件,合格122件,合格率68.7%.其中公寓合格率为72.7%,饭店酒楼合格率44.1%,食堂合格率73.9%,不合格餐具、炊具以细菌、大肠菌群污染为主,未检出致病菌.饭店、酒楼餐、炊具污染最为严重,在所采餐炊具中,熟馍筐、木筷、熟墩、熟盆、熟刀污染最为严重.     

99例颈内静脉穿刺置管术的观察及解剖学基础

目的：熟悉认识颈内静脉穿刺的局部解剖结构,提高颈内静脉穿刺置管术成功率.方法：对99例住院病人（男56例、女43例）,行颈内静脉穿刺置管术.结果：颈内静脉穿刺置管术,其中一次成功78例,占78.9%,（男39例,占50%;女39例,占50%）,失败11例,占11.1%.（男7例,占63.6%;女4例,占36.4%）.结论：颈内静脉穿刺置管术难度较大,成功率稍低.     

大风环境列车横截面外形优化

列车经过大风环境时引起的列车稳定性变化影响列车行车安全与乘坐舒适性。优化列车横断面可以提高列车在横风作用下气动性能,降低倾覆危险。借助数值模拟手段,通过优化截面内倾角位置高度等7个几何参数,得到倾覆力矩随参数变化的规律,确定优化中需重点关注的参数。研究结果表明,倾覆力矩随顶部折角与底部折角的变化为非单调增长,而随其他部位的变化呈现单调趋势,优化得到的组合截面比原始截面横向力下降28. 28%、升力大小下降42. 85%、倾覆力矩减小45. 91%。优化后的列车横截面模型与原始断面相比,横向力增长了24. 28%,升力和倾覆力矩分别下降了75. 99%和27. 19%。倾斜条件下,优化后的列车截面模型倾覆力矩较原车模型下降了11. 22%。     

干湿循环过程中粉细砂改良土路基填料试验研究

采用水泥改良细粒含量46. 53%的粉细砂,并对该粉细砂进行干湿循环试验,比较不同影响因素对改良土耐久性的影响。试验结果表明:水泥掺量11%、压实系数0. 95、含水率高于最优含水率1%时,水泥改良土无侧限抗压强度最高;在经济性和适用性方面,水泥掺量5%的粉细砂改良土优于水泥掺量8%和11%的粉细砂改良土。     

权威机构预测2005年我国经济增长8.7%～9.2%

国家统计局、中国社会科学院、国务院发展研究中心、国家信息中心等机构近日对明年经济发展趋势进行了分析,预计明年我国经济增长率在8.7%～9.2%之间,比2005年的预计值9%～9.5%有所回落.     

关于项目物资“零库存”的思考

众所周知,项目物资成本占工程造价的40%～70%.优化物资采购供应链,抓好物资管理,对保障工程进度、降低工程成本具有十分重要的作用.     

计算机联锁电源系统有关问题的分析及改进

长沙电务段的质量目标是:信号设备综合合格率98%、信号设备故障率2件/年×百组换算道岔.然而,自从2001年开通了计算机联锁设备,室内故障明显上升.据统计,2002年3～7月共发生了34件室内故障,其中计算机联锁电源系统故障16件,占46%.通过对故障进行分类排列,发现Ⅰ、Ⅱ路电源转换不良占电源系统故障的81.25%.     

监督抽查铁路用工业产品质量通报

一、抽查概况本批抽查了 2 2 2个厂项 (不包含无证生产的 7个厂项 )的产品 ,合格 182个 ,合格率为 82 .0 % ;复查了 37个厂项的产品 ,合格 36个 ,合格率为97.3%。本批抽查按产品分类 ,机车类产品 61个厂项 ,合格 5 1个 ,合格率为 83.6% ;车辆类产品 5 0个厂项 ,合格 36个 ,合格率为 72 .0 % ;工务类产品 4 4个厂项 ,合格 32个 ,合格率为 72 .7% ;电务类产品 16个厂项 ,合格 14个 ,合格率为 87.5 % ;供电类产品11个厂项 ,合格 9个 ,合格率为 81.8% ;其它类产品4 0个厂项 ,合格 4 0个 ,合格率为 10 0 %。二、抽查反映的突出问题1.内燃机车用的…     

加拿大的城市轨道交通技术

加拿大幅员辽阔,但人口稀少(大约3000万人).由于气候地理的原因,90%的加拿大人居住在与美国邻界322 km宽的窄带内.另外,加拿大的大多数人,确切地说是76.6%,居住在城市和城镇,只有23.4%的人居住在乡村.因此,加拿大的城市发展问题十分重要.多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、温哥华等城市已发展成为国际大都市,多种经济形式并存,服务业十分发达,还有银行、工程、医药和科学研究等.     

层状结构受电弓滑板材料配方的试验研究

为确定层状结构受电弓滑板基体的最佳物料配比,采用均匀设计法设计配方试验方案,并根据试验结果回归分析碳纤维、石墨、硅灰石纤维、铜粉和铜纤维的比例对受电弓滑板性能的影响。结果表明:当碳纤维、石墨、硅灰石、铜粉和铜纤维的质量百分比分别为16%,11.2%,11.2%,2.4%和8%时,受电弓滑板具有较好的综合性能,且符合TB/T 1842.2—2002标准,其电阻率和冲击强度分别为6.28μΩ.m和16.04 kJ.m-2,比标准规定的限值分别降低了47%和提高了541%。     

凝心聚力 创新实干 为推动北京局物资工作又好又快发展而奋斗

1 2007年工作总结 1.1 部、局定任务指标顺利完成 2007年,全局采购进料总额57.3亿元,为年计划的133%.其中,铁道部集采专供34亿元,路局采购14.5亿元,物资供应总段采购4.9亿元,各站段自购4亿元.集中采购占总采购额的93%.采购总额中,采购局多元经济企业产品2.9亿元,为年计划的145%;全局供应总额56.9亿元,为年计划的132%.供应兑现率达到了99.9%,比计划指标高1.9%;全局物资采购节支1.6亿元,为年度指标的160%;全局能源消耗总量153.4万t标准煤,比铁道部下达的控制指标低13.6万t标准煤.万元营业收入综合单耗0.5t标准煤,比铁道部下达的考核指标低0.05 t标准煤.     

浅谈施工项目物资成本管理

当前,建筑施工市场竞争日趋激烈,处于"微利"状态下的施工企业为了提高中标率,往往以低于业主标底的5%、8%甚至更低价中标.在工程质量要求越来越高、工期越来越紧、索赔难度加大等各方面不利因素从四面八方扑向施工企业这样一个背景下,要想仍然立于不败之地,提高项目管理水平,加大项目成本控制力度势在必行.而占整个工程成本65%左右的物资成本不得不引起管理者的重视.     

车体铝合金化与节约能源的关系

1 前言 随着机械化、自动化程度越高,能源的消耗量就越大.这个问题不是一个国家的问题,而是一个全球性的问题.据对1990年为止全球能源消耗情况统计得知:假设至1990年全球消耗能源为100%,那么至1890年为止的若干个世纪的能源消耗总和仅为4%,其后的一个世纪的能源消耗占96%.而在这一个世纪的能源消耗中,后半个世纪就占80%以上.这足以说明当今世界能源消耗正在急剧地增加.能源的消耗量越来越大,而蕴藏于自然界的能源又是有限的.据日本资料介绍:全球能源可采年数(确认可采埋藏量/年生产量)分别是石油45.5年、天然气64年、煤219年、铀74年.由此可以看出问题的严重性.如果我们不对能源消耗加以控制的话,在不远的将来我们将面临一个什么局面是不言而喻的.     

建立保障约束机制切实强化职工教育

西安铁路分局有职工81388人,其中工人64931人.高中以上文化程度的职工占71.01%,中专以上学历的专门人才仅为20.19%.因此,加快中专学历教育,提高职工素质,对于运输发展、列车提速、新图实施以及加快西部大开发具有十分重要的战略意义和现实意义.     

换乘系统对于高速铁路运营具有重要意义

台北至高雄的高速铁路全长345 km(高架桥占76.4%,隧道占14.2%,路堤、路堑占9.4%),总建设经费为160亿美元.该线于2007年1月5日建成通车,全程直达仅花时90min,与其他交通方式相比具有明显的优势.     

铁道部监督抽查铁路用工业产品质量通报(2001年第一号)

一、2 0 0 1年第一批产品抽查情况本批抽查了 2 51个厂项 (不包含无证生产的厂项 )的产品 ,合格 177个 ,合格率为 70 .5% ;复查了2 1个厂项的产品 ,全部合格 ,合格率为 10 0 %。本批抽查按产品分类 ,机车类产品 57个厂项 ,合格 2 4个 ,合格率为 4 2 .1% ;车辆类产品 2 5个厂项 ,合格 18个 ,合格率为 72 .0 % ;工务类产品 85个厂项 ,合格 65个 ,合格率为 76.5% ;电务类产品 4 1个厂项 ,合格 38个 ,合格率为 92 .7% ;供电类产品2 9个厂项 ,合格 2 5个 ,合格率为 86.2 % ;其它类产品 14个厂项 ,合格 7个 ,合格率为 50 %。　　二、本批抽查反映…     

监督抽查铁路用工业产品质量通报

一、抽查概况本批抽查了 96个厂项的产品 ,合格 71个 ,抽查合格率为 74 .0 % ;复查了 2 3个厂项的产品 ,全部合格 ,合格率为 10 0 %。按产品分类 ,本批抽查机车类产品 32个厂项 ,合格 2 1个 ,合格率为 65 .6% ;车辆类产品 34个厂项 ,合格 2 4个 ,合格率为 70 .6% ;工务类产品 2 1个厂项 ,合格 17个 ,合格率为 81.0 % ,电务类产品 9个厂项 ,合格 9个 ,合格率为 10 0 %。二、抽查反映的突出问题1.电力机车主断路器已抽查 2个厂 ,均不合格。不合格的主要原因是振动试验及分合性能达不到标准要求。2 .抽查 4个厂机车电空接触器 ,2个不合格 ,不合…     

强化基础规范管理努力开创北局物资工作新局面

1 2009年主要工作回顾 1.1 主要任务指标全面完成 物资部门采购进料总额为55.6亿元,为年计划的111%;供应总额为55.5亿元,为年计划的110%.物资供应兑现率达到了99.9%,比计划指标高出1.9个百分点;物资采购节支完成1.78亿元,为年计划指标的118%,同比增加2084万元;完成再生资源回收上缴数量11.4万t,实现再生资源销售收入2.57亿元,修旧利废完成1.5亿元:设备完好率完成94%,较计划指标提高了2个百分点.设备利用率完成63.8%,较计划指标提高了8.8个百分点.全年处置闲置设备、不良资产3697万元.