首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
改掉乱轰油的习惯 有些车主在起动,熄火前有轰一脚空油的习惯,他们认为:起动前轰空油,使发动机起动容易且不易熄火,熄火前轰空油,有利于下一次再发动机等。其实,轰空油是有百害而无一益,它不仅加剧发动机的磨损和环境的污染,而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。  相似文献   

2.
杨挺洁 《驾驶园》2007,(9):40-41
1.脚下油门控制得当 发动机是尾气污染的根源,冷车发动时,要怠速运转一段时间,并配用阻风门,以减少发动机熄火的次数,发动机起动后不能连续轰空油,这样会增加污染物的排放.行驶中,加油要轻踏轻放,缓慢加油,切忌猛踩猛踏,不要有事没事轰几脚油,这种习惯最不好,同时也要尽量减少发动机的起动次数.  相似文献   

3.
王起 《驾驶园》2002,(1):28
一、何为"三脚油门":第一脚油门--平油门(慢加速),发动机启动后,从怠速缓慢加速,经中速到高速;第二脚油门--急加速,发动机稳定在怠速运转状态,突然加速,使节气门开到最大限度,且要停2~3秒种;第三脚油门--怠速,发动机启动后,放松油门踏板使发动机怠速状态运转.汽车发动机的油、电路,充电系及灯光照明综合故障均可利用"三脚油门"诊断.  相似文献   

4.
利用“三脚油门”判断油电路综合故障 (1) 何为三脚油门 第一脚油门:平油门(慢加速),发动机起动后,从高于怠速缓慢加速,经中速到高速。 第二脚油门:急加速,发动机稳定在怠速运转状态,突然加速,使节气门开到最大限度,且要停2~3s。 第三脚油门:怠速,发动机起动后,放松油门踏板使发动机在怠速状态运转。  相似文献   

5.
《汽车驾驶员》2006,(1):78-78
手动挡汽车在行驶中顺序降挡,当速度降到合适的范围内.踩下离合器.降入低一挡后,为什么要补一脚空油后才能抬起离合器?听说高速驾驶帕萨特1.8T后最好不要马上熄火,应在怠速状态运转2—3分钟后熄火,这是为什么?  相似文献   

6.
车型:配置3L AJ20 P6H发动机。行驶里程:162km。故障现象:客户描述车辆停车且发动机怠速运转时发动机自动熄火,熄火后可以正常启动,启动发动机运转后仪表发动机故障灯点亮(如图1所示),发动机运转无抖动和异响性能受限现象,确认故障存在。  相似文献   

7.
一款奥迪2.2E型轿车,发动机冷启动后怠转速很低,发动机抖动且有时熄火,需用脚踩住油门踏板.待水温升高后,怠速才能正常运转,检查油、水、电路均无故障。  相似文献   

8.
例一 发动机无怠速一辆上海桑塔纳轿车在正常行驶时,转速表指针突然下降,停车后重新启动,发动机无怠速,只有在1 000r/min时才能平稳运转。检查进气系统、配气相位和点火正时均工作良好。因此,重点检查化油器。调整怠速调整螺钉、清洗化油器并吹通各油道后,故障如初。  相似文献   

9.
《叉车技术》2006,(4):6-6
发动机应预热(怠速运转)约5分钟;看发动机的运转情况;注意:对于汽油机来讲,在发动机启动后,将阻风门按钮推进一档,然后查看发动机的加热情况和转速是否稳定,确信发动机完全加热以后,将阻风门按钮推进其原来位置。对于柴油机来讲,在发动机启动后,应将启动液喷射按钮推进原先的位置。  相似文献   

10.
故障现象:一辆装配有VE型喷油泵、发动机排量为1.75升的江西五十铃柴油车,发动机能够启动,但启动后只能在怠速状态下运转,若踩下加速踏板,运行不久就会自动熄火。  相似文献   

11.
<正>1北京现代ix35车自动变速器油(ATF)油位检查程序(1)打开ATF加油口盖并添加700mL的ATF。(2)将变速杆置于P位,起动发动机暖机(注意:不要通过失速测试来提高ATF温度)。(3)让发动机怠速运转,使用故障检测仪读取ATF温度传感器的信号数值,确保该ATF温度达到55℃以上。(4)发动机怠速运行状态下,踩下制动踏板,并将变速杆按照P→R→N→D→N→R→P的顺序移动2次,最后置于P位(注意:每一位置需要停留2 s以上)。(5)用举升机举升车辆,拆下自动变速器阀体盖底部的  相似文献   

12.
一是不能启动就走.也不能立即熄火。发动机启动后,特别是在冬季.应怠速运转一段时间.以便在增压器转子高速运转之前,机油能充分润滑轴承。所以.发动机启动后千万不能猛踩加速踏板.以防损坏增压器油封。发动机长时间高速运转后.应怠速运转3—5分钟再熄火。  相似文献   

13.
国内汽车排放检测的标准状态是发动机处于怠速状态,水温应是85℃。 但在发动机的怠速运转中,何种情况下发动机运转既稳定又不熄火,且燃油的空燃比能接近在1.46:1的最佳理想状态呢?  相似文献   

14.
故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查:停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。  相似文献   

15.
一辆本田雅客(ACCORD)轿车,在天气变冷后经常出现冷车启动困难的现象。此时,即使能勉强发动,发动机在刚启动后不久的怠速运转也会不太稳定,且排气管尾气臭油严重,等到发动机温度升到正常工作温度后,发动机怠速、低带运转则又能恢复了正常。  相似文献   

16.
(五)喷油器的检测 在检测前必须检查发动机的怠速、点火正时以及怠速废气排放量是否符合规定要求。 1.发动机能运转 如果发动机能运转,可使用常规的“单缸断油(拆开某缸喷油器的电插头)”或使用听筒听察喷油器工作时的“咔哒”声的方法,以  相似文献   

17.
正进气门延迟打开模式(LIVO):在启动发动机和怠速运转期间,延迟进气门的打开。气门打开时间较短,并且升程较小,从而可以精确地控制送入气缸的准确空气量。因而在怠速运转期间,燃油经济性得到改善。在冷启动期间,只有少量的冷态空气进入气缸,这意味着发动机更加容易启动。进气门提前关闭模式(EIVC):在低至中等发动机转速期间激活。在凸轮轴轮廓以正常方式关闭进气门之前,系统会以液压方式关闭进气门。这将会减少泵气损失,提高发动机输出并防止燃油混合物意外回流到进气口。  相似文献   

18.
发动机异响     
故障现象一辆某品牌125mL踏板摩托车,发动机工作时有异常响声。故障分析与排除使用主停车支架将摩托车支好,开启点火开关,使用电启动启动发动机进行检验。发动机启动容易,怠速运转平稳,没有听到任何异常响声出现。加大油门,提高发动机工作转速,并进行检验,发动机马上发出了杂乱的异常响声。减小油门,降低发动机工作转速,发动机怠速转速后,异常响声有时会消失。由于发动机的异常响声较强并杂乱,不易准确确定  相似文献   

19.
正确启动和起步发动机冷启动时,由于温度低,机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足,同时,原汽缸壁上的机油在停车后沿汽缸壁下流,因此,在启动的瞬间汽缸壁与活塞得不到良好的润滑,致使启动时汽缸壁磨损大大增加。因此,启动后应怠速运转升温,严禁  相似文献   

20.
购车秘诀     
郑怡 《摩托车》2005,(3):38-38
当你准备选购一辆新摩托车时,不要忘记如下的技术检查:1.外观的检查新车的外表喷漆不应有色差、漆面剥离、划痕等,镀铬装饰部分要光亮均匀,没有气泡和脱落现象;曲轴箱、油箱、变速箱、减震器、液压制动系统等无漏油;车架前叉、后悬挂、前后车轮应端正无变形;前后照明灯、转向灯应齐全完好。2.发动机的检查启动发动机时,启动脚踏回位应该迅速灵活。如果是电启动,应该接触良好,转动有力,发动机经一两次启动应能着车。预热后全开阻风门,松开油门转把,使油门处于怠速位置,发动机应有良好的怠速性能,逐渐提高发动机转速,机器应运转正常,无响声异…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号