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16.KZW型空重车自动调整装置微机试验台 作为用于KZW-4G系列和TWG-1系列空重车自动调整装置性能试验的机电一体化专用试验台,可以按照相关技术规范对空重车装置中的各种阀(开关)的性能进行自动、客观、准确的检测,以确保它们的制造和检修质量;并且试验台具有机能自检测与自诊断功能。 相似文献
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2003年,铁道科学研究院通过评审或鉴定的科技成果共33项,为了促进科技成果的推广,本刊将陆续介绍这些科技成果的主要内容,供读者对成果内容有个初步了解,详细内容可以阅读本刊发表的或陆续刊载的论文。 相似文献
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7交通发展战略与技术经济政策研究在全面、系统研究我国交通运输业存在的主要问题、面临的形势的基础上,提出了交通运输业发展的目标、思路、战略重点和配套政策。提出的我国交通业发展目标是:以科学发展观为指导,与经济、社会、人口、资源、环境相协调,建设布局合理、优势互补 相似文献
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12青藏线冻土区开挖爆破技术试验研究研究青藏高原冻土路堑和冻土隧道快速爆破开挖的施工技术和方法,切实提高高原冻土爆破的效率、可靠性和安全性,从理论上探讨了冻土的爆破性指标。通过现场爆破试验得出如下结论:①高温极不稳定冻土区,冻土弱松动爆破炸药单耗为0·2~0·25 kg 相似文献
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12J WBP铁路列车移动补票系统V1·0系统由列车段(地面)管理系统和多台手持补票机(移动使用)组成。地面管理部分以关系数据库和特定网络做技术平台,与铁路客票售票和预定票系统联网构成一个完整的管理体系。地面管理机可支持大于300对列车的日常管理,日处理存根大于30万条记录。 相似文献
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23 Zy-CTC型分散自律调度集中系统FZy-CTC系统依据中国铁路的调度指挥模式,综合采用现代通信技术、计算机技术、网络技术和自动监控技术,实现了列车作业和调车作业在分散自律控制模式下的协调统一控制,能够完成列车运行图计算机辅助编制、运行图日班计划自动生成、阶段计划自动 相似文献
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41电气化提速区段双层集装箱弓网系统适应性研究针对开行双层集装箱列车的电气化线路在接触线最低高度为6 330 mm条件下,200 km·h-1动车组、200 km·h-1客运机车、120 km·h-1货运机车和双层集装箱列车共线运行的弓网适应性问题开展研究。对国内使用的主型受电弓进行风洞试验, 相似文献
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26客运营销辅助决策系统专项规划分析客运营销业务的需求,完善客运营销理论,建立旅客运营指标体系。以客运市场调查分析、产品设计、方案评价为核心,从信息组织、体系架构、功能设计、网络结构等方面对系统进行规划,构建统一的、完整的、信息共享的客运营销辅助决策系统。提出客运营销辅助决策系统建设的指导思想和建设原则,确定规划的近期和远期总体目标。提出系统网络建设需求以及网络与信息安全需求,设计客运营销辅助决策系统的体系架构以及总体网络结构,描述各子系统的功能,阐明客运营销辅助决策系统的信息共享机制,给出客运营销辅助决… 相似文献
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31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究
在大量现场统计分析的基础上,结合实际运用的特点,对典型样品进行车轮剥离的失效分析,指出机车车辆车轮剥离有4种类型:制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上,是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式,研究表明,它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。 相似文献
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铁道科学研究院2005年共主持和参加创造了各类科技成果91项,其中国家项目通过验收4项,通过省、部级鉴定7项,通过部级技术审查58项,通过院、局级技术审查22项。为扩大科技成果的交流推广及应用开发,本刊将以连载的形式从中选择其中主要的科技成果陆续简要介绍。 相似文献
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5特大跨径悬索桥分体式钢箱梁设计关键技术研究依托西堠门大桥工程,对特大跨径悬索桥分体式钢箱梁的受力特性进行研究。采用子结构有限元技术建立全桥模型(可消除局部模型产生的模拟偏差),研究分体式钢箱梁在静风、温度、汽车等作用下的受力特性和传力机理,建立特大跨径悬索桥钢箱梁精确有效的计算方法,编制相应的解析计算程序。 相似文献
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9京沪高速铁路综合试验——高速铁路气动效应试验研究在路堤、路堑、桥梁等明线区段和隧道等各种线路条件下,测试高速动车组以不同速度级运行和交会的过程中车体底部设备舱内外、裙板内外及转向架附近空气压力的分布和变化情况,以及进出隧道过程中车体的振动情况和地面测点的气压变化情况,研究地面气动效应对高速动车组的影响。测试动车组以不同速度级在不同线路区段运行时地面转辙机、应答 相似文献
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17 时速250km客运专线(兼顾货运)有咋轨道60kg·m-1钢轨伸缩调节器暂行技术条件 通过总结国内外钢轨伸缩调节器技术和我国铁路时速250km客运专线(兼顾货运)对钢轨伸缩调节器的技术要求,研究时速250km客运专线(兼顾货运)钢轨伸缩调节器的技术条件,并形成时速250km客运专线的钢轨伸缩调节器暂行技术条件(报批稿). 相似文献
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铁道科学研究院2006年共主持和参加创造了各类科技成果60项,其中通过省、部级鉴定6项,通过部级技术审查36项,通过院、局级技术审查18项。为扩大科技成果的交流推广及应用开发,本刊将以连载的形式从中选择主要的科技成果陆续简要介绍。1 J WTVM铁路旅客自动售票系统在保持中国铁 相似文献
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20 0 4年3月,铁道科学研究院在《成果汇编》中发布2 0 0 3年科技成果4 0项,这些成果由铁道科学研究院与其他企业、高校合作完成,其中铁道部及其他省部鉴定成果9项,铁道部技术审查成果2 5项,院、局级技术审查成果6项。这些成果中13项科技产品成果涉及铁道工程、铁路计算机自动化设备、环境保护设备及检测设备诸方面。它们是:D0 9 32型连续式捣固车,轨道状态确认车,防腐蚀混凝土接触网支柱,80 0MHz列尾和列车安全预警系统,JWBP铁路列车移动补票系统V1 0 ,T7型检衡车,HXXS4型再生制动吸收设备,KZW型空重车自动调整装置微机实验台,钢轨、… 相似文献
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<正>7 CRH3型动车组网络控制系统列车网络控制系统具有列车级、单元级的控制和监视功能,基于信息共享,可实现对包括整车牵引系统、制动系统、高压系统、辅助供电系统、空调系统、车门系统、旅客信息系统、火灾报警系统、转向架监测系统等在内的几乎所有子系统的综合管理和控制,完成列车的控制、监视、诊断与保护等任务。列车网络控制系统具有故障诊断和故障信息存储功能。诊断系统在动车组的运行、维护和维修期间向列车人员(司机、乘务员)以及检修人员提供有效的操作和检修支持。 相似文献
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TK-XFFP-1.2T型分段绝缘器研制;GSM-R物理平台和业务终端的研究;环行线CTCS-2级试验环境方案;高原铁路运营机车乘务人员生理心理选拔指标的研究;高原环境职业健康监护及劳动强度分级研究;轨道车检测数据应用系统开发。 相似文献
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铁道科学研究院2005年科技成果简介(续二) 总被引:1,自引:0,他引:1
15高速铁路四轴配碴整形车的研制;16京沪高速铁路沿线高性能混凝土原材料勘查设计;17客运专线客货共线铁路桥梁圆柱面钢支座设计;18秦沈客运专线综合试验线桥工程的研究;19青藏铁路大型养路机械运用技术的研究与试验;20填充聚氨酯调高盆式橡胶支座;21无碴轨道扣件系统的试验研究(阶段成果);22芜湖长江大桥长期监测、安全评估及报警系统的研究.[编者按] 相似文献
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8 铁路产品分类及编码赋码规则研究 根据国内外电子商务和信息化发展的趋势及铁路产品的特点,借鉴数据同步/数据共享(GDS/GDD)、条码和电子标签的技术和管理思路,对铁路产品标识代码的编码、赋码规则进行了系统研究,首次将标识代码概念成系统地引入铁路产品的编码中,制定了铁道行业标准<铁路产品标识代码编制规则>(TB/T 3137-2006),使铁路产品标识代码的编制有规范可遵循. 相似文献