“善”变者远——大金龙副总经理朱国强谈企业发展

<正>朱国强对于大金龙而言,有点"福将"的味道。从时间上来看,2008年1月才到大金龙负责海外营销的朱国强,当年就完成了近14亿元的海外销售业绩,占到了大金龙该年销售业绩的25%(2007年这个数字仅为15%),实现了大金龙海外销售板块的业绩跳跃。     

大金龙2007国内销售再立龙头

2007年，大金龙累积销售12514辆，销售额达45．36亿，国内销售额突破37．5亿，居“三龙”之首。     

"金龙客车"品牌价值突破70亿

6月22日,由世界品牌实验室发布的2007年"中国500最具价值品牌"排行榜,"金龙客车"品牌以70.45亿元人民币的品牌价值位列第88位,在人榜客车品牌中增幅最高.这是金龙客车品牌价值首次突破70亿,并且连续四年排位和品牌价值都有大幅提升.     

信息专递

2005年6月15日,首届南中国客车展上,厦门金龙以颇为庞大的阵容出现在展会上,5款崭新的大客车霸气十足地排列在展馆最佳位置。这是大金龙2005年首次参加客车专业展览会。华南市场历来是大金龙的战略市场,大金龙的各类产品在这里很受欢迎。2004年,广东市场为大金龙贡献了5.5亿元的销售额,其中公交车超过3.4亿元。2005年前5个月,金龙在广东市场继续保持高增长的态势,完成销售额近2亿元,同比增长23.5%。     

2009年大金龙热销车型盘点

<正>2009年,面对金融危机和内需下降等诸多困难因素的影响,大金龙化危为机,走出了一个V型反转的行情。"12月份,大金龙单月产值达到8亿元,创下历史新纪录。"据大金龙副总经理朱国强介绍,"2009年,大金龙全年产值突破50亿元,其中出口业绩排名中国客车行业第一位。"     

回顾2005,大金龙风景这边独好

回顾2005年，大金龙在国内客车界可谓风光无限，风景这边独好!在国内客车行业整体表现暗淡，许多企业甚至负增长的情况下，大金龙的发展势头强劲，用增幅超过30％的年度市场销售业绩向世人证明了自己在行业中的领先地位。同时，一系列里程碑式的举动践证着大金龙这一民族客车自主品牌正在由国内走向国外，由知名走向卓越。     

5大动力推动大金龙3年持续增长

根据统计数据,大金龙2007上半年销售数量和销售金额同比增长逾3成,延续了2005年以来的快速增长态势,有望实现连续3年30%的年增长速度.从统计情况来看,大金龙的增长不仅速度快,而且质量也在不断提升.     

大金龙能否改变轻客市场的格局?

近日,笔者从大金龙获悉,其投资2.8亿元、年产6万辆的轻客项目已经开始量产,并开始对外接受订单.这标志着大金龙已经正式进军轻客市场. 大金龙相关人士表示:进军轻客市场主要是出于完善产品线的考虑.目前,大金龙已经拥有6～13.7 m的各型城市客车、旅游团体客车、公路客车,以及18.7 m的BRT城市客车和机场摆渡车、豪华房车等产品.如今,加上轻客,大金龙将会成为国内客车产品线最为完备的客车企业,也符合其"中国客车专家"的品牌定位.     

海格客车的品牌之路

说起中国客车,就不能不提到“苏州金龙”。2007年,海格客车销售16090台,销售收入46．67亿元,同比分别增长20．57％和33．16％,海格客车在国际市场高位突破,实现出口2842台,出口额12．7亿元,同比分别增长152％和129％,成为中国客车走向世界的重要力量。目前海格客车以8万台的市场保有量,占据着国内中高档客车20％以上的市场份额,客车出口额位居行业第一。     

金龙腾飞

2005年，在国内大中型客车销量整体下滑．10多家客车企业处于停产、半停产状态的严峻形势下，苏州金龙逆市上扬，年产销达10180台，实现销售26．33亿元，同比分别增长11．83％、10．33％，苏州金龙一跃成为继宇通客车之后我国第二家大中型客车年产销量超万台的商用车企业。     

互利三赢,大金龙阳光采购为行业树立表率——APEP网厦门分站揭牌仪式举行

2007年2月5日,"APEP网(车辆物资采购网)厦门分站成立揭牌仪式"在大金龙灌南新厂区隆重举行,大金龙总经理江世煌和APEP网董事长何敬忠共同为APEP网厦门分站揭牌,宣告大金龙与APEP网在阳光采购领域的合作进入新阶段.     

厦门金旅旅游客车产品专题研讨会举办

2007年7月7日由建设部科技委城市车辆专家委员会与厦门金龙旅行车有限公司联合主办的"2007厦门金龙旅行车有限公司旅游客车产品专题研讨会"在厦门市召开.此次会议邀请了众多国内有关省市旅游汽车公司的领导、专家委领导以及相关的新闻媒体单位.     

中交西筑月销售额创历史新纪录

截至2009年5月31日，中交西筑公司国内市场单月完成销售合同额1．02亿元，创造了西筑单月销量的历史新纪录。公司累计完成合同额3．5亿元，已完成年度任务的70％，为完成2009年度中交股份下达的经营目标奠定了坚实的基础。     

2009年国内公交第一标，大金龙拔得头筹

2009年国内公交第一大标——南京1200辆公交采购招标经过招标公示后，最终结果于3月4日揭晓，大金龙以390辆的中标结果再次荣登榜首。这也是继2008年9月份425辆大金龙豪华公交车进驻南京后，大金龙第二次结缘南京市民生工程。     

日本2007财年新车销量继续下降

日本汽车销售协会联合会4月1日公布的数据显示,在刚刚结束的2007财年（2007年4月～2008年3月）中,日本国内共销售新车（不含微型车）342．6577万辆,比上一财年减少4．5％。这是日本国内新车销量连续5年低于上年水平。     

大金龙南京公司移师江宁落成开业

7月28日，大金龙南京公司新厂在南京市江宁区秣陵镇落成开业，正式拉开大金龙产品升级和产能扩大的序幕。大金龙南京公司此次搬迁后，占地6．7万m^2，建有底盘、焊装、涂装、总装、调试等车间，以及整车淋雨试验场和一条全数字整车自动检测线，形成单班年产2500辆的生产能力，预计年销售收入可达5亿元。     

金龙联合公司为再次腾飞奠新基

2004年9月9日上午9时,厦门汽车工业城开工暨金龙联合公司新址奠基典礼隆重举行.厦门市政协副主席、厦门国有资产投资公司董事长、厦门汽车股份有限公司董事长叶天捷先生首先发表讲话,他说:在福建省委、省政府的正确指导下,厦门市政府决定把汽车工业作为厦门市重要支柱产业,厦门汽车工业园今天在这里开工了,同时金龙联合公司新的生产、研发基地今天也在这里奠基开工.汽车工业园的建设,有利于重组整合目前已具有优势的客车产业资源,做大、做强"金龙"品牌.汽车工业园将引进一批重要的零部件企业和金融、服务行业入驻投资,预计至2010年将实现总产值200亿元,总资产达100亿元.汽车工业园的建设将成为厦门汽车工业发展的一个新的起点.     

竞争中壮大,转型中扩张--记厦门金龙旅行车有限公司

厦门金龙旅行车有限公司是中外合资企业，创建于1992年，占地面积35万m^3，建筑面积16万m^3，现有员工1600余人，其中，工程技术人员占30％，技师占25％。公司主要从事金旅牌中高档大、中、轻型客车的开发、生产和销售。2004年金旅客车产量达13860辆，其中大、中型客车超过9000辆，总产值31亿元，销售回笼资金30．8亿元，产销连续2年居全国客车行业的第2位。     

潍柴的新梦想——潍柴宣布未来5年实现销售收入1000亿元

2007年12月20日,潍柴投资、潍柴动力董事长谭旭光在潍柴商务大会上宣布,2007年潍柴创造了销售发动机30万台、变速器50万台和重型汽车6万辆的历史最高纪录,销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团.未来5年,潍柴将努力实现销售收入1 000亿元.     

2012，北汽集团加速度

利润增幅大于销售收入增幅，销售收入增幅大于销售数量增幅，北汽成为国内第四家营业收入超过2000亿的汽车集团，其利润增幅则居国内5大集团之首。