区域车展，鸡肋乎？

习惯成自然，却未必能成真理。在参加北京、上海车展已成为汽车制造商的习惯，而对区域车展却越来越视而不见时，在有媒体鼓噪二级城市车展渐成国内车市鸡肋之时，却有另一些厂家在二级市场车展中斩获颇丰。     

2014北京车展印象

<正>目前中国自主品牌虽然造型上已经能与国外品牌看齐,但他们仍在寻觅属于自己的"设计基因"。其实在过去的十年间,我几乎参加了每一届北京车展和上海车展。今年的北京车展我也参加了。通过这一届届车展,我看到汽车设计和相关技术都发生了巨大的     

与众不同 感受“四叶草”车展

<正>2015上海国际车展在新的展馆举行,同时取消车模,因此本届车展特别受人关注,参展的人也有别样感受,4月20~21日,上海车展媒体日,《快车道》编辑部全体编辑参与了车展的报道,我们梳理了一下各位编辑的观展感受,看看我们眼中的车展是怎样的?从业以来,参加了多次北京车展、上海车展,对比之下,本次上海车展的感受就更加强烈些。我还记得有一年北京车展,同样是启用新展馆,在遥远的逦州,除了交通不便、     

“质”创未来的东风商用车

注重节能减排的东风商用车此次参加上海车展,体现了一个企业强烈的社会责任感和价值观;追求技术创新、不断自我完善的严谨态度。在第十四届上海国际车展上,东风商用车带来了全新的"ECO LIVE"绿色     

『大洗牌』催生全球性大企业

在2004年11月召开的广州国际车展同期，中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞参加该届车展高峰论坛，谈到当前中国汽车产业形势，阐述了自己的观点。他认为，中国车界即将面临的“大洗牌”，必将促进具有全球性特征的大企业在我国产生。     

热闹中的冷清--聚焦2005上海车展上的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展, 两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展都被轿车厂商抢尽风头,展出效果不明显的教训,以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因,国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃。让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上,商用车展台有点冷清。     

全球卡车巨头齐聚上海 中国卡车市场竞争白热化

4月19日,预热多时的第十四届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)终于在上海新国际博览中心拉开帷幕。展会期间,上海的天气一直透着一丝凉意,甚至还飘了几天的小雨,但是这丝毫没有影响观众的参观热情。4月19日媒体日首日,上海国际会展中心共接待了9300余名     

视听盛宴

第十四届上海国际汽车展盛装登场。作为全球顶级音响品牌Bose从幕后走向台前，首次独立参加中国车展，成为本届上海车展上最为耀眼的新星。通过保时捷Panamera车内影院和最新发布的Bose VideoWave娱乐系统等高品质家用视听娱乐设备，     

我眼中的2015年上海车展

<正>我用了两天的时间来参加2015上海车展。像往常一样,我感到应接不暇。然而,相比以往的车展,今年的上海车展做了一些改进。举例来说,这次的车展不像以往一样拥挤。承办方在媒体日只允许新闻记者和行业专业人士参加车展。所以,比起其他国际性展会,媒体日显得更加名副其实。相较以往,本次展会则显得不那么喧闹。在过去,中国的汽车制造商似乎认为在新闻发布会上播放音乐的声音越高,汽车的宣传效果越好。结果呢?存喧闹的坏境下人们无法冷静的思考,从而不利于人们观赏汽车。人流不再拥挤,展厅相对安静的一个原因是本次车展在全新的且更大的会展中心举行。我认     

热闹中的冷清——聚焦2005上海车展的商用车

作为目前国内最大的综合性汽车展，两年一届的上海国际车展云集了国内外众多知名汽车厂商。在吸取参加多次综合性车展部被轿车厂商抢尽风头．展出效果不明显的教训，以及前不久刚刚在上海举行世界客车博览亚洲展览会等原因，国内外一些商用车厂商对于这次上海车展最终选择了放弃；让我们感受到在喧嚣热闹的今年上海车展上，商用车展台有点冷清。