派瑞单体门禁系统

派瑞单体门禁系统是一款集门禁控制、安全报警、读／发卡机具及电子门锁于一体的单体门禁系统，特别适用于对出入口需要进行严格控制的小型办公场所。     

派瑞单体门禁系统

派瑞单体门禁系统是一款集门禁控制、安全报警、读／发卡机具及电子门锁于一体的单体门禁系统，特别适用于对出入口需要进行严格控制的小型办公场所。     

单片机仿真开发软件的应用

单片机技术是现代电子工程领域一门迅速发展的技术,在嵌入式系统开发中起着关键的作用。本文介绍了三种最常用的单片机设计仿真软件WAVE 6000、KEIL C51和Proteus软件,比较了其功能特点,并结合Proteus软件的应用实例,给出了仿真的具体步骤及C51源程序。     

基于韦根协议的门禁系统安全性研究

韦根协议是一种国际标准通信协议,几乎所有的门禁控制器都使用韦根协议与读卡器进行通信。本文首先介绍了韦根协议的通信原理,随后对基于韦根协议的门禁系统安全性进行了分析,指出韦根协议在抵御数据重放攻击方面存在重大安全隐患,最后针对这一问题给出了两种解决方案。     

基于单片机和DSP的轻便式声电检测仪的设计

为了使长基线系统应答器在日常维护和下水工作前,能够快速完成技术状态检测,设计开发一款基于MSP430系列单片机和DSP VC5509A的嵌入式系统.该系统利用单片机完成对整个系统的控制和电检测功能,DSP完成声检测功能,实现对长基线应答器快速准确地声学和电学信号检测.经过测试使用,证明该检测仪可以完成原来由许多套仪器配合完成的检测步骤,提高了应答器维护检测的效率,有效的缩短了应答器故障排查和维修时间.     

便携式逻辑芯片功能检测仪

为了解决一些设备的维修问题,设计了便携式逻辑芯片功能检测仪.该仪器由单片机控制器、测试向量存储器、显示模块、通信电路、电源管理等部分组成.介绍了该仪器的软、硬件设计方法.     

派瑞门禁系列产品之 派瑞单体门禁系统

<正>派瑞单体门禁系统是一款集门禁控制、安全报警、读/发卡机具及电子门锁于一体的单体门禁系统,特别适用于对出入口需要进行严格控制的小型办公场所。功能特性:主卡开门1)可支持多张卡开门,开门不受任何限制。2)开门时,记录开门卡号及进入日期、时间。3)关门时,记录锁门日期、时间。     

船舶表面金属电镀铬层厚度自动化控制系统

针对传统的电镀层厚度控制系统因延时长,影响镀层控制精度的问题,设计船舶表面金属电镀铬层厚度自动化控制系统。在传统控制系统硬件部分的基础上,设计单片机控制模块,完成系统硬件部分的设计。基于设计的硬件部分,设计系统的软件部分。计算电镀控制器反馈预测值,并根据计算结果,设计电镀铬层厚度控制器。检测电镀铬层厚度后,将检测数据输入单片机中,经过单片机处理分析后,输出控制指令。由控制器按照指令控制执行器实现对电镀过程的控制,完成船舶表面金属电镀铬层厚度自动化控制系统设计。设计与传统电镀厚度控制系统的对比实验,证明了设计的电镀铬层厚度自动化控制系统的延时短,能够提高镀层厚度的控制精度,性能更优越。     

派瑞门禁系列产品之 派瑞单体门禁系统

<正>派瑞单体门禁系统是一款集门禁控制、安全报警、读/发卡机具及电子门锁于一体的单体门禁系统,特别适用于对出入口需要进行严格控制的小型办公场所。功能特性:主卡开门1)可支持多张卡开门,开门不受任何限制。2)开门时,记录开门卡号及进入日期、时间。3)关门时,记录锁门日期、时间。副卡开门1)支持有限张副卡,只在特定时间段有效。     

船舶能量管理控制器硬件在环仿真技术

为节省研发成本、缩短研发周期,研究了船舶能量管理控制器硬件在环仿真技术。介绍了基于经济性考虑的船舶能量管理控制器的功能,并分析了能量管理控制器与目标机的通信接口。通过以太网通信技术连接能量管理控制器与RT-LAB仿真平台,搭建了船舶能量管理控制器硬件在环仿真平台。通过仿真测试验证了搭建的硬件在环仿真平台能够用于船舶能量管理控制器的研究与开发。     

仿人智能控制算法在控制系统中的应用

基于仿人智能控制原理和IF-TEHN规则,提出了一种永磁同步电机仿人智能控制器,并建立了仿真模型。仿真结果表明,在永磁同步电机的转速控制方面,仿人智能控制系统与经典PID控制系统相比,在超调量、响应时间等控制指标上均有明显的优势。最后,本文对以上的研究工作做了总结,并提出仿人智能控制技术未来研究目标是建立完整的理论体系。     

智能节水系统中DS12887的数据显示程序设计

在工业控制、商务以及家居生活等领域中,诸多智能仪表、家用电器需要先获取实时时钟数据然后完成各种控制功能.DS12887是一款功能强大、应用广泛的时钟芯片,文章中介绍了DS1288时钟芯片在智能节水系统中数据采集、数据处理和显示程序的设计方法,思路简洁,运行可靠,保证了智能节水系统红外模式、定时模式等控制功能的实现,并且附加了控制器上的时钟显示功能.     

基于CAN总线的船舶智能控制系统设计

基于CAN总线的船舶智能控制单元以S3C44BOX作为MCU，采用MCP2510CAN控制器，组成分布式控制系统。将该系统应用于船舶的集中控制，通过CAN智能节点，将船舶中的各部分连接局域网，实现现场的检测、控制，远端的监视、报警。     

舰船损管智能化的技术途径分析

损管智能化是舰船装备信息化、智能化的重要组成部分。通过分析损管作业流程及其关键要素,提出损管智能化的重点是损管信息的感知获取和处理,主要技术途径是开发应用智能传感器和损管决策支持系统。从应用出发,基于专家控制技术研究设计了应对火灾的决策支持系统,并试用了部分成果。     

基于LPC2138的地铁自动收费系统

本文针对地铁交通等场所的收费和管理,设计了基于非接触式IC卡的智能收费系统,开发了非接触IC卡读写和收费管理软件,实现交易、管理等多种功能.该系统成本低,结构简单,安全可靠性高,适合地铁交通及相关的领域应用.     

船舶配电系统的综合保护设计与对策

本文分析了船舶配电系统的几种保护控制方案,包括低压熔断器,低压断路器(自动空气开关),以及船用智能型综合保护控制器.重点阐述了综合保护的设计与选用原则,为船舶配电系统的低压综合保护与智能控制设计提供了新思路.     

大体积混凝土智能温控系统的研发及应用

大体积混凝土施工过程中的温度监控对于裂缝控制非常重要。为了更加高效便捷地对混凝土内部温度进行监控,研发了大体积混凝土智能温控系统。该系统通过服务器对大体积混凝土结构各点温度实时自动读取、分析,并根据预设的温控指标及时发出现场应采取的温控技术措施提示信息。同时还可以根据混凝土内部温度变化情况,对冷却水电磁阀门控制器发出指令,实现冷却水的自动改变流向及启动与停止。实践结果表明,应用本系统能大大提高混凝土温控效率,裂缝控制效果良好。     

S~2 BHCA-Multiple AUVs cooperation oriented control architecture

Oceanographic survey, or other similar applications should be the applications of multiple AUVs. In this paper, the skill & simulation based hybrid control architecture (S2BHCA) as the controller's design reference was proposed. It is a multi-robot cooperation oriented intelligent control architecture based on hybrid ideas. The S BHCA attempts to incorporate the virtues of the reactive controller and of the deliberative controller by introducing the concept of the "skill". The additional online task simulation ability for cooperation is supported, too. As an application, a multiple AUV control system was developed with three "skills" for the MCM mission including two different cooperative tasks. The simulation and the sea trials show that simple task expression, fast reaction and better cooperation support can be achieved by realizing the AUV controller based on the S2BHCA.     

基于CAN总线的智能控制器的设计

文章给出了一种基于STM32F107的智能控制器的软硬件设计,整个系统的结构包括CAN通讯模块,以太网通讯模块,人机界面等,它实现了以太网和CAN网络的异构互联,节点设计方法适用于通用性的CAN总线测试系统。     

基于自适应算法的柴油机调速系统研制

摘要：在柴油机调速过程中,针对柴油机PID控制器参数一经确定不能在线调整的问题,以6135型柴油机为控制对象,以MATLAB／Simulink作为软件平台,深入研究了自适应控制的基础理论,设计了一种模型参考自适应控制器,建立了柴油机电子调速系统仿真模型,进行了控制系统仿真研究。结果表明,新设计的智能型自适应控制器能在线自动整定最佳控制参数,优于传统的PID控制,具有良好的自适应性和智能性。