共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
刘晓莲 《铁道机车车辆工人》2003,(3):4-7
1概述 轮箍是机车走行部的重要部件,其质量的好坏直接影响着行车安全.在制造和使用过程中,轮箍经常会出现各种危害性缺陷,随着列车速度的提高,这种缺陷的发生和发展有提早和加快的趋势,给运输安全构成了极大威胁. 相似文献
2.
3.
4.
为了保证提速列车的行车安全,对机车较对新办箍要把好质量验收关,本文从实践出发,总结超声波探伤中用特定探头在标准试块上实测,并作出φ2平底孔AVG曲线图,才能正确判断出缺陷的当量值。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
在分析铁路机车轮箍测厚尺使用现状、结构特征及技术指标要求的基础上,研制出铁路机车轮箍测厚尺检具,编制了《铁路机车轮箍测厚尺》校准规范和《铁路机车轮箍测厚尺检具》校准规范,从而构成测厚尺向通用计量标准的量值溯源体系,从技术上和管理上解决了测厚尺的量值溯源问题。 相似文献
10.
从两起ND5型机车轮箍弛缓故障入手,介绍ND5型机车基础制动装置的结构特点、主要部件间的相互作用关系,分析各部件在实际运用中可能引发轮箍弛缓的原因,并针对故障原因并侧重从检修的角度提出相应预防措施,以保证机车轮对质量的安全可靠。 相似文献
11.
12.
同一轮对上使用硬度不同的轮箍,对机车的耐用性和可靠性会带来不利。本文介绍了一种К-61非破坏性磁性检测仪,可用来测量轮箍和轮缘的硬度,避免用布氏硬度试验法检测所造成的不足,可以对轮箍进行逐一检测,避免将不同硬度的轮箍装到同一轮对上。 相似文献
13.
针对SS30088机车两次轮箍崩裂故障,从轮箍断裂口形状和机车使用状况两方面分析了其原因,并提出整改措施和建议。 相似文献
14.
安全生产是机务部门的头等大事,机车轮箍弛缓问题是危及行车安全的重要因素。轮缘磨损到限后,如果不及时更换,机车横向位移过大就有可能导致脱轨。目前,因垂直磨耗到限更换轮对的临修时有发生,造成机车停时过长,耽误机车周转。1轮箍弛缓原因分析表1是兖州机务段2000年1月~2003 相似文献
15.
机车轮对踏面剥离,产生的因素很多,如轮箍材质、高速重载、制动过热、踏面类型等。介绍了20世纪80年代以来,柳州铁路局已应用过的JM、JM2、JM3型机车磨耗型踏面产生踏面剥离问题,并分别进行了原因分析,认为JM3型机车磨耗型踏面适合柳州铁路局线路特点和运行速度。 相似文献
16.
17.
作者针对本段SS6B型机车轮箍踏面剥离严重的问题,分析了剥离的原因,在实践的基础上提出了遏制踏面剥离的措施以及解决踏面剥离问题的建议。 相似文献
18.
针对SS1、SS3、SS4机车轮缘磨耗大,SS1、SS3带箍轮机车轮缘磨耗到限的问题进行分析,提出了防止措施。六盘水机务段通过各项措施的落实,各型机车轮缘磨耗明显减缓,有效地防止了轮缘磨耗到限。 相似文献
19.
20.
模块机车——现代化机车模式 总被引:4,自引:2,他引:2
模块机车亦可称为通用构架机车或拼装式机车,是本世纪90年代以来,为适应市场迅速变化的需求而开发的一系列性能优良、技术先进、交货快、造价低、可靠性高、维修性好的机车家庭总结。欧美一些公司已经成正在为不同国家和地区铁路提供模块机车系列。模块机车的构思与实践可供我国内燃机车、电力机车甚至是车辆生产厂家借鉴。 相似文献