祁连骑迹(二)

正云端上的"会盟"清晨,牧民起床放羊了,我却赖在羊圈中没有出发的意思。因为环绕九个青羊的云雾依然没有消散,我还没见到祁连冰川汇聚的景象。天气依然没有好转迹象,我提议在这儿当几天羊倌,待天气放晴,看完雪山环绕的美景再走,奈何我的细胳膊拧不过半江残照和水八仙的的粗腿,只能随之出发。今天最先要"啃"的"骨头"便是眼前的二只哈拉达坂,我用谷歌地图做的路书显示其海拔高达4 498m。被祁连山的凉风灌了一晚,加上被羊圈里的羊粪蒸了一宿,再"啃"二只哈拉我真有些心不甘情不愿。于     

流水账(外一篇)

一直弄到星期天下午,手上的事终于忙得差不多了,看看天气不错,决定出去跑跑.跨上摩托车,一个小时后,我回到了老家.     

扑面征尘去路遥(下)

--惶恐-- 　　平凡的县城,我不会花太多的时间,问明去菌子山的路,一刻也不停留,穿城而过,傍晚六点过到了菌子山脚的路口. 　　此时,我最关心的就是这大山里是否有旅社,路人各说不一,我心头直发毛,上山还有近二十公里的路,且全是在崇山峻岭中穿行…………     

凶猛小可爱 MINI Cooper S Coupe(R58)

毫不夸张的说,这台改装MINI Coupe是我迄今为止见到过最完美的改装MINI,它营造出的感觉甚至超过了原厂性能部门JCW的出品。起初在MINI Coupe刚刚推出时对它并没有什么好感,因为对Cooper S的喜爱早已根深蒂固,让我认为那才是最纯正的MINI,但见到这台改装MINI Coupe后我改变了这个想法。其实早在半年前的一次改装聚会上我就注意到了这个小家伙,但因现场眼花缭乱也没有定睛打量这台小车。也许当时它的进化程度还     

利比里亚维和札记(五)

语言就是战斗力 2005年年初，中国首批维和运输分队圆满完成了在西非国家利比里亚为期1年多的联合国维和任务后，我同战友们返回祖国。在我回到工作单位——军事交通学院后不久，天津电视台的“津门子弟兵”栏目专门录制了1期节目，邀请我介绍联合国维和任务及维和运输分队在异国他乡工作、生活的情况。在节目中，随着我的回忆、讲述和交流，那令人终身难忘的经历中最使人感触的一点又重新浮现在我的脑海和眼前：作为维和运输分队的联络官，我和我身边的每一个官兵都发自内心地体会和认识到了“语言就是战斗力”的真谛所在。     

奔向地平线 塔克拉玛干沙漠穿越记(上)

在人类漫长的文明史中,探险给人类带来了太多的收获与惊喜,甚至可以说极大地促进了人类发展的进程。然而,在我们生活的地球上,仍有许多人迹罕至的荒芜之地,由于恶劣的自然条件,它们几乎没有受到人类社会发展的影响,反而更加吸引探险者们前赴后继地去探索、去发现……自然界的这些未知领域,一直都是我旅行的目标,东西方向穿越塔克拉玛干沙漠更是多年来徘徊于心中的一个愿望。虽然它看似遥远,但如果不迈出这一步,这也许永远只是一个可望而不可及的梦想。我所做的一切就是努力让自己一步步接近它,让大自然以她最真实的面孔呈现于我的眼前。多年来驾驶摩托车穿越多个无人区的经历使我坚信,那种真切的感受必将久久地触动我的心灵。     

我的摩托之梦(中)

(三) 我看到他时,他已经完全不是当年的样子了.他原来在我心里就只有一个很模糊的印象,加之长久不见,我根本不知道眼前的人就是他.当时我正狂说一辆CBR是如何地破,如何地烂,然后附带一句:"这车不是刘伟卖的吗?"旁边有个人立刻盯着我问道:"你认识刘伟?"我很随意地应了一句:"当然."他便问道:"那我是谁?""我怎么知道."我嘀咕着.他告诉我:"我就是刘伟,我怎么不认识你?"我的嘴型保持成"O"状大概有好几分钟.     

回首望来路(二)

本田H100S简直就是一辆"跑不坏,的车,除了换火花塞和例行保养之外,从没有给我一个练手的机会。相比之下,已寿终正寝的幸福250A在活着的时候可没少为我找麻烦,虽然我对鼓捣它是乐此不疲,但在遇到日H100S以后还是感受到了一种前所未有的幸福。这车太让我省心了,我每天只是骑声这车到处跑、再也不用一手拿扳手、一手拿钳子,把个屁股撅上天了。由于把修车的时间都用在了骑车上,我的出行半径也越来越大,渐渐地发现这摩托车真是好东西,除了能让我兜风过瘾,还能让我轻松到达从前没去过的地方,欣赏到从没见到过的美景。不过,我所去的只是周边地区,没有想过这小小的摩托车还能用来跑长途。终于有一天我从媒体上得知有一帮台湾车手骑着摩托车从海南跑到了     

背向太阳(中篇小说连载)

还是我告诉你吧,杨书记卖弄地说,那就是--"我还要".众人欢呼雀跃. 两个故事听完了,马俊的汗就干了.原来市领导之间也是很随和的,他们也都会笑,而且笑得都很灿烂,很是平易近人的模样.他想.     

弟弟(散文)

弟弟比我小10岁,他是如何长大的我竟然没有记忆.我当"孩子王"和一群山里娃疯玩时,一个穿短黄衣衫、留着狗舌头发型、淌着鼻涕的小男孩总是站在一边傻笑.我17岁走出山村,偶尔像客人一样回几次家,极少碰上那个小男孩,印象中他总是在憨厚地笑.母亲曾对我说过:"这娃太实诚,以后你要多照关他一点."     

玉桂飘香(下)

此时阮盛心下也深深理解了父亲,想到老父一人拉扯自己长大着实不易,自己却一时气盛和父亲怄起气来,心里也不是滋味.一时间院内众人默然良久. 倒是阮老汉先说了话:"娃儿们长大了,总是要出去闯世面的,我是老了,思想跟不上时代了.我也知道,你们大伙已合计好了,哪是商量啊,是一起来逼宫的,我就是想拦也拦不住啊!"语气虽然软了许多,但还是瞪了阮盛一眼,显然认定是他的鬼主意.     

清洁工程——汽车维修保养新理念(上)

<正>这个课题是我在一次国际汽车再制造研讨会上,听到很多科学家、院士和专家共同提出的一个实践性的观点。"清洁工程"这个观点和认识,深深地触动了我多年苦苦追求与推行的理念,醍醐灌顶,我终于明白了我们汽车维修行业为什么长时间以来没有解决"脏、乱、差",就是因为我们始终为了清洁而清洁,并不认为清洁工作是科学技术含量很高的技术工作,没有将其提高到系统工程层面来看待。由于版面的限制,该文章是一     

驾车人行驶笔记

那一天,我忽然觉得都市里的汽车太多了. 还没有学会驾车之前,我常在大街上行走时,最厌恶一样东西,就是川流不息的汽车.那些车子乌贼鱼般的喷着废气,使我过敏性的呼吸道感到一阵阵不适,一阵阵喷嚏.汽车常阻住了我的去路,让人好不难受.     

大肚官 东风日产2013款骊威

"大肚官"它原本是指胸怀广大、为民谋生的好官。东风日产新骊威,对追求实用我人们来说,就是一位胸怀宽广的好"大肚官"这个季节,北京的天气忽冷忽热,让我在准备此次厦门之行的时候,不知道该穿什么样的衣服出门。一落地厦门,潮湿的空气瞬间让我的汗腺敏感起来,看来这几天试驾新骊威的途中,空调是少开不了了。实用——从空间说起自2007年东风日产正式在国内推出骊威开始,"实用"就是它一直坚持下来的最关键因素。没有强劲的动力、花哨的外形、     

水晶之恋斯柯达·布拉格之旅(二)

尼采曾经说过:"当我想用一 个名字来表达音乐时,我只找到了维也纳;而当我想以一个名字来表达神秘时,我只想到了布拉格."是的,对于这座城市来说,让人无限神往与迷恋的就是这里盛产的捷克水晶.本期,就让我们从捷克的水晶中,开始斯柯达在布拉格的第二段旅程.     

购车记(上)

<望岳>唐·杜甫 岱宗夫如何,齐鲁青未了.造化钟神秀,阴阳割昏晓. 汤胸生层云,决眦入归鸟,会当凌绝顶,一览众山小. 当几个朋友约我出来的时候,我根本不知道他们想干什么.对于我们这些在看起来不错的单位里供职的小人物来说,平时的消遗也就是几个狐朋狗友找个地方坐坐,喝喝小酒,侃侃大山,所以我也没多问,虽然周末早上9点是"不觉晓"的大好时间,我还是充满欢欣地赶往"小江南".小江南是一家酒楼,我们常去的,这里的烧鹅掌(据说是南京师傅做的)味道简直棒极了!原来每例只有5只鹅掌,我们"风尘六侠"不够分呀,就是因为我们常去,老板破例每次都多给我们一只.嘿嘿,大家都爽啊.     

穿越克里雅古道(中)

<正>克里雅古道,位于新疆和田地区于田县与西藏阿里地区日土县的交界点,历史上是连接新疆与西藏的重要通道,近代时一度被毁。新中国成立后,由于新藏公路的开通,克里雅古道的作用被彻底代替,也就逐渐为人所遗忘,成为了探险者的天堂。2017年9月,我再次踏上前往新疆、西藏的征程,10月9日再次闯入克里雅古道深处。穿越的艰难在出发时我就充分考虑到了,这次的经历也果真更加艰难:泥潭翻车、冰河陷车,荒漠山谷数次倾覆,人是连滚带爬,车是遍体鳞伤……     

西藏记忆 沿唐蕃古道进藏西行阿里(上篇)

1999年沿青藏公路的雪域摩旅让我第一次踏入西藏土地,西藏独特的风光和神秘的人文文化深深地震撼了我,但当时因同伴患病差点丧命高原,未能完成摩旅计划。多年来,这个遗憾在我心中一直抹不去,也放不下。随着年事增高,我深恐身体再难以适应高原,遂决定按照2009年做出的"沿唐蕃古道进藏西行阿里"摩旅计划,尽早再次摩旅西藏,完成夙愿。2013年8月中旬,我联系了广西柳州摩友李将平。我计划在当年8月26日独自从嘉峪关骑摩托车启程,与老李在西藏自治区东部某地汇合。这次摩旅不仅横贯西藏(从东至西),也独自从最北至最南纵贯西藏。全程约12000km,历时一个多月,是迄今我的摩旅生涯中路程最远、时间最长,也最为艰苦的一次。     

清洁工程——汽车维修保养新理念(中)

<正>这个课题是我在一次国际汽车再制造研讨会上,听到很多科学家、院士和专家共同提出的一个实践性的观点。"清洁工程"这个观点和认识,深深地触动了我多年苦苦追求与推行的理念,醍醐灌顶,我终于明白了我们汽车维修行业为什么长时间以来没有解决"脏、乱、差",就是因为我们始终为了清洁而清洁,并不认为清洁工作是科学技术含量很高的技术工作,没有将其提高到系统工程层面来看待。由于版面的限制,该文章是一个四小时课件的概括,在2019年3月的AMR 2019北京国际汽保汽配展上,我就此内容做了一个半小时的演讲,     

梦幻之旅(十三)

那柴油三轮车载着老李和病猪"嘣嘣嘣"地在山路上蜗行,更要命的是,这破车还没有大灯,害得我跑前跑后地为它照明,等回到三岔口镇,已是夜里10点来钟了.