船舶混合动力技术发展趋势分析

通过近年发布的《国际海事组织海运温室气体减排初步战略》等相关减排措施，提出船舶混合动力技术作为优选解决方式。介绍该技术发展背景，阐述其定义、架构及国内外发展应用现状，分析油电混合动力技术、气电混合动力技术的特点，对船舶混合动力技术发展趋势及应用前景进行展望，经调查研究，船舶混合动力推进系统具有操纵性好、效率高及特定工况排放低等特性，减排优势明显。     

油电混合拖轮能效及应用前景分析

通过对我国首制油电混合动力拖轮运行数据进行分析，总结该类船舶推进方式的能效水平，并对未来电池动力船舶的应用前景进行展望，为未来船东选择油电混合动力船舶提供了数据参考。     

混合动力在交通运输行业的应用

为节约能源,改善环境,混合动力汽车应运而生。分析混合动力技术的工作原理。分别介绍混合动力汽车的分类及代表车型,混合动力汽车的普及和政策扶持情况,标准制定工作。并介绍混合动力汽车在中国市场和国际市场上的发展。     

混合动力船舶动力装置及能量管理研究综述

随着大功率电机技术、电力电子转换技术和电力存储技术的发展,混合动力推进成为提高船舶燃油效率、减少排放、提高安全性和冗余的良好选择。本文结合国内外混合动力船舶的发展状况,阐述了混合动力船舶动力装置的构架和工作模式,分析了混合动力船舶能量管理的研究现状,提出混合动力船舶电气化、智能化、大型化、民用化的发展方向。     

全液压混合动力港口起重机的使用效益及设计特点

为进一步节能减排,提出将电力和柴油作为港口起重机的混合动力.分析混合动力优越性.从9个方面详细阐述了混合动力起重机设计中要注意的问题.可供参考.     

混合动力场桥的综合性分析

为节能减排,混合动力场桥由小发电机组和蓄电装置共同组成动力源,以锂电池蓄电装置作为场桥平常状态的主要供电系统。介绍混合动力场桥的节能原理及其与传统RTG的区别。对混合动力场桥供电系统功率计算加以说明。混合动力的使用,实现了一种新型的低功率动力源节能场桥。     

混合电动力技术在游船上的应用研究

混合动力系统以其续航力久、节能环保的特点,在游船上具有广阔的应用前景。本文介绍了目前几种主要的游船混合动力形式,重点分析了串联混合动力系统的运行工况及特点,结合某串联混合动力游船的实船应用,设计基于柴油发电机组+储能电池组的混合动力控制系统,实船验证结果表明该混合动力系统综合节油效果明显,具有较高的应用价值。     

混合动力推进轴系扭转振动研究

文章对混合动力推进轴系特点进行分析,采用集总参数法建立轴系扭转振动数学模型及其振动方程。着重讨论了混合动力推进轴系并车相位角和电机激励对轴系扭转振动的影响以及自主开发的振动测试系统。以混合动力推进轴系试验台架为基础,将台架测试值与理论计算值进行对比分析,验证了混合动力推进轴系数学模型和方法的正确性。     

船舶混合动力系统的数学建模与仿真研究

船舶工业一方面促进了世界经济交流与发展,另一方面也导致了环境污染、能源危机等问题,近年来得到了外界的一致重视。随着船舶动力能源的调整,混合动力船舶逐渐出现,并逐渐成为一种发展趋势。混合动力船舶是将柴油发电主机与燃料电池并联,共同产生船舶航行所需要的动力。本文系统研究了船舶混合动力系统的参数与原理,建立了混合动力系统的数学模型,并在Matlab Simulink中进行了混合电力系统的仿真。仿真结果证明,混合动力系统可以较好的满足船舶的航行需求。     

热电混合动力在水下无人航行体中的应用研究

本文探讨了热电混合动力在水下无人航行体中的应用,提出了热电混合动力需要解决的关键技术,进行了热电混合动力系统技术设计并进行了相关试验,取得了预期的效果,开展热电混合动力在无人水下航行体中的应用研究对于增加航行体的航时、提高航程具有重要意义。     

DNV GL海事业务首席执行官:混合动力船舶发展速度超预期

<正>"混合动力船舶的设计速度要比三年前的预测快很多,这就是未来船舶的发展方向。混合动力船舶的出现能够最大程度地节省燃料,适合船舶高负载的变化。混合动力船舶的设计使得主引擎稳定运行,从而可以节省15%~30%的燃料。与传统发动机不同的是,混合动力船舶引擎噪音、震动小,扭矩、功率大。目前,全球共有(包括在建)33艘混合动力船舶在运行。与此同     

基于AHP-云模型的混动船舶动力系统综合评估

日益严格的国际法规要求船舶运营需要良好的经济性、绝对的可靠性和满足要求的排放性。传统动力燃油船舶很难满足日益严格的国际海事法规要求,迫切需要改造或升级;混合动力船舶因具有优越的经济性、良好的可靠性及低排放性能够满足相关要求。针对混合动力船舶的技术参数,运用隶属云理论和AHP构建数学综合评估模型,对混合动力船舶动力系统的各种性能指标进行综合分析评判,比较得出最佳方案,为混合动力船舶动力装置的设计提供理论依据。     

基于AHP-云模型的混动船舶动力系统综合评估

日益严格的国际法规要求船舶运营需要良好的经济性、绝对的可靠性和满足要求的排放性.传统动力燃油船舶很难满足日益严格的国际海事法规要求,迫切需要改造或升级;混合动力船舶因具有优越的经济性、良好的可靠性及低排放性能够满足相关要求.针对混合动力船舶的技术参数,运用隶属云理论和AHP构建数学综合评估模型,对混合动力船舶动力系统的各种性能指标进行综合分析评判,比较得出最佳方案,为混合动力船舶动力装置的设计提供理论依据.     

船舶复杂混合动力推进轴系振动研究

混合动力推进系统具有结构复杂性、运行工况多样性等特点。本文以某船舶混合动力推进系统为研究对象,分析其振动机理及建立复杂推进系统振动数学模型。选取混合动力推进轴系典型扭转振动运行工况进行计算与分析,研究其扭转振动特性;同时借助混合动力推进轴系校中与回旋振动数学模型,阐述设计阶段轴承布置的合理性对其有重要意义。该研究为对混合动力推进系统的低噪声设计理论研究及工程设计具有一定的指导意义。     

一种特殊的电机启动方式在混合动力船舶的应用

混合动力船舶越来越多,本文主要介绍在混合动力船舶中推进电机的一款特殊启动方法,不需要额外添加任何的启动器,利用主柴油机来启动推进电机达到混合推进的目的     

混合动力系统的海工船舶应用

针对LNG动力船舶实际应用中工况复杂,LNG使用效率低的问题,结合混合动力系统的技术发展趋势,提出适用于海洋工程船舶复杂工况的气电混合动力解决方案,基于法规,采用直流组网技术,气电混合动力与直流电推技术,配合电池组,以期有效发挥LNG的低碳特性,保持较高的燃料利用效率,满足下一代近海支持船舶及内河船舶动力需求.     

绿色混合动力拖轮现状及设计方案

随着我国对于绿色发展的要求,绿色拖轮以其良好的节能性、能量的高效利用率受到了广泛的关注.对比纯LNG/双燃料、纯电池、混合动力电力推进系统3种不同技术方案,其中混合动力拖轮的能效利用率和性价比最高.文章从造价、安全、技术成熟等方面考虑,对混合动力拖轮的不同供电推进方式进行了对比,研究结果表明:油电混合动力型式拖轮是目前最符合厦门港实际需求的新型能源拖轮.     

基于混合动力公交平台的DC-DC双向电源的设计

本文主要介绍DC-DC双向电源在混合动力公交的应用,文中分别介绍了混合动力公交的动力组成、DC-DC双向电源原理结构图,DC-DC双向电源控制策略。实际运行结果表明:设备能够满足混合动力公交设计的要求,等效成本低,控制频率高,响应速度快,纹波小,噪声低,高效节能,具有很好的应用前景。     

混合动力船舶发电系统的设计与研究

新能源技术在现代船舶工业中发挥着越来越重的作用。本文对太阳能混合动力船舶发电系统进行研究,给出一种光伏并网混合动力船舶发电系统的设计方案,实现了绿色船舶。本文首先对船舶电力系统的相关知识进行介绍,其次介绍太阳能光伏技术,最后给出根据实际船舶参数设计的光伏并网混合动力船舶发电系统方案。     

风翼-柴油机混合动力船主机降速模式

为了探索风翼-柴油机混合动力船主机降速航行模式,分析了风翼船机桨的能量传递,以及风翼助航对船舶阻力和主机的影响.分别研究了定速航行和定功率航行两种主机降速航行模式的特点.通过对比得出定速航行更适合于风翼-柴油机混合动力船舶,为风翼-柴油机混合动力船舶的推广应用提供了理论依据.