坚持科学发展观 共建和谐淮河航运

一、共建和谐的淮河航运，必须符合以人为本的基本要求 以人为本，促进人的全面发展是科学发展观的本质和核心。发展的目的是为了人，要发展必须依靠人，这是符合历史唯物主义基本观点的。以人为本的指导方针，必须鲜明地、全面地体现在淮河海事（港航管理）工作的各个方面，这也是共建淮河航运的基本要求。     

描绘安徽水运振兴蓝图

2003年8月21日,交通部张春贤部长来皖进行实地调研后指出,安徽交通发展的战略重点是:打通周边,向东联网,抓住两头,改善结构,加强航运,完善功能.在航运方面,首先,要进一步发挥长江航运的作用,同时,要加强淮河水系治理,发挥淮河的主通道作用.     

大力推进淮河港口建设

"十五"期,安徽省交通厅提出"江河水运振兴工程"战略构想,实现"大力推进水运主通道和港站主枢纽项目建设,基本形成我省水运主通道架构,为振兴水运创造基础条件"目标.这不仅为安徽航运指明了努力方向,更是对广大航运工作者提出新的要求,需要我们群策群力,为之奋斗.淮河航运在安徽航运业中地位重要,发展淮河港口对江河水运振兴有着积极的促进作用.在此,笔者就如何发展淮河港口谈点粗浅认识.     

浅议河南省长江水系与淮河水系航运沟通

河南省分布有长江、淮河两大水系,长江水系中汉江支流唐白河与淮河水系沙颍河支流澧河在方城垭口最近处只有10km,是沟通长江、淮河航运的最理想的之地。本文重点分析沙汉运河航道运输需求和沟通方案。     

淮河干流航道整治工程建设蚌埠段优化提升研究

本文简要介绍了淮河干流航道的建设情况以及建设意义,重点结合加快建设蚌埠市淮河流域航运中心的实施意见,提出了几点淮河干流航道蚌埠段优化提升建议。     

河南省将计划投资两亿元开发内河航运

2008年，河南省将计划投资2亿元加快航运开发工程建设。 2007年，河南省共安排850万元做航运工程开发前的准备工作。目前，淮河、涡河、沱浍河3个重点航运开发项目初步设计得到省发改委批准，现已报交通部。     

推进淮河船型标准化

阐述了蚌埠航运现状和淮河船型标准化的发展历程,分析船型标准化推进过程中症结所在,提出了推进船型标准化的建议。     

依托合裕线打造合肥江淮航运中心Ⅰ级航道的思考

引江济淮工程建设后,长江水系和淮河水系航运在合肥境内汇聚,作为线路上最重要的城市,合肥具备打造江淮航运中心得天独厚的优势条件。本文根据合肥市江海直达的需要,提出升级改造路线。并经过比较,认为不能片面提升航道等级,需结合城市发展空间合理布设江淮航运中心与江海联运的转接点。     

现代航运管理面临的问题及其解决措施

随着我国经济贸易的再一次腾飞,全球一体化、区域一体化进程的加快,贸易往来频繁,对于物流质量及体量的要求不断增大。价格低廉的航运管理是企业进行物流运输的重要方式,我国快速发展的经济为现代航运开拓出了更为广阔的发展空间,因此,切实提高现代航运管理,通过加强人才引进、安全管理及服务管理,来不断提升现代航运的管理水平,以促进航运事业的不断发展,助推我国经济社会发展稳步前进。     

加快淮河航运建设步伐

几年来，内河运输呈现良好的发展势头，与其他交通方式一起在交通运输中发挥了重大作用。淮河作为重要的内河黄金水道，在未来发展中必须紧紧抓住这难得的历史发展机遇，加快航运的开发与建设，以充分发挥淮河应有的经济效益和社会效益，为淮南的经济发展服务。