如何将ORACLE中的数据变为其他系统支持下的数据

如何将ＯＲＡＣＬＥ中的数据变为其他系统支持下的数据青岛分局淄博机务段王述琪ＯＲＡＣＬＥ关系数据库对内提供了ＳＱＬ＊ＬＯＡＤＥＲ工具，可方便地将其他系统的数据转为自用，而对外却没有提供数据接口。那么怎样将ＯＲＡＣＬＥ的数据转为其他系统所用呢？笔者经反复...     

利用STREAMS机制开发远动系统的通信程序

介绍了ＵＮＩＸ ＳＹＳＴＥＭ Ｖ的ＳＴＲＥＡＭＳ机制，并论述了利用该ＳＴＲＥＡＭＳ机制开发远动通讯程序的过程及实现方法，得出利用ＳＴＲＥＡＭＳ机制后，程序具有接口简单、易移植且实时性能好的结论。     

铁路智能运输系统发展战略研究

从中国铁路智能运输系统（ＲＩＴＳ）的概念、发展目标和内容、技术路线及示范工程等多个方面，系统研究了我国ＲＩＴＳ发展战略问题，并对ＲＩＴＳ的发展框架进行了探讨。     

ISO全身振动标准在铁路机车车辆上的应用

ＩＳＯ２６３１是人体全身振动的评价标准，可广泛应用于各种运动环境。目前，国际标准化组织、欧美各国标准协会及有关国家的铁路组织正在开展“ＩＳＯ２６３１标准在铁路上的应用”的研究，以期使该标准能够具体应用于铁路振动评价的重要意义和存在的问题。同时还介绍了包括ＵＩＣ ＯＲＥ、ＥＮ、ＪＩＳ及美国Ｎ２５４等几种铁路乘车舒适性评介标准的概况及其与ＩＳＯ２６３１的异同点。     

箱梁实体模型载荷的输入——SUPER SAP软件的应用（2）

本文提出了使用ＳＵＰＥＲＳＡＰ软件时，可借用流体静压力原理，巧妙地添加箱关体的弯矩，集中力等载荷的方法，并给一个输入参考表，最后举例说明如何应用。     

应用I—DEAS和ProCAST软件对制动盘进行铸造工艺优化分析

针对客车制造动盘铸造生产中产生的缩孔，缩松等问题，结合现场实际情况，运用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＰｒｏＣＡＳＴ软件成功地进行了客车制动盘铸造工艺的优化改进，达到国内先进水平。     

当前地理信息系统与遥感数据集成问题

论述了当前ＲＳ与ＧＩＳ数据集成的可能性和局限性，介绍了ＲＳ与分析方面的一些新进展，并指出：将ＧＩＳ数据集成到ＲＳ数据分析中是当前的发展方向。     

如何使用ORACLE中的SQL＊LOADER

在采用ＯＲＡＣＬＥ数据库之前，许多单位已使用其他系统开发了物资管理或材料核算系统，但不能直接在ＯＲＡＣＬＥ系统上使用。文章用实例介绍了用ＳＱＬ＊ＬＯＡＤＥＲ转换物资字典和物资卡片的方法。     

四象限变流器PWM双闭环控制系统的计算机仿真

介绍了使用ＳＡＢＥＲ对四象限变流器ＰＷＭ双闭环控制系统进行计算机仿真的一套方法，阐述了ＰＷＭ双闭环控制原理，将部分仿真波形与实际试验波形进行了对比，表明仿真结果是可信的。     

AAR列车内部通信规范S—4230与LONWORKS现场总线

简要介绍了美国铁路协会ＡＡＲ新制定的”列车内部通信规范”的基本情况，并对该规范所引用的ＬＯＮＷＯＲＫＳ现场总线技术的概念和ＬＯＮＷＯＲＫＳ现场总线的主要技术特点及其关键技术作了概述 。     

在ORACLE系统下实现多层弹出式窗口菜单

利用ＳＱＬ＊ＦＯＲＭＳ进行多层弹出式窗口菜单的自动编程，使程序设计人员如遇到新的管理信息系统，只要用ＯＲＡＣＬＥ就可实现。文中详细介绍了实现的方法和操作步骤。     

大跨度富水黄土隧道施工技术

黄土围岩的蠕变特性及后期压力是黄土隧道的显著特点,黄土含水量的大小对施工的影响远远大于普通的岩石隧道。结合工程实际,从隧道开挖方式、支护手段、实测数据的分析等方面,总结大跨度富水黄土隧道的施工方法和介绍解决现场具体问题的思路。     

实体模型边界结点的自由度——SUPER SAP软件的应用（3）

通过实例，向用户推茬应用ＳＵＰＥＲ ＳＡＰ软件过程中确定不同边界条件实体单元结点自由度的方法。     

BEDIT中梁单元方位的确定——SUPER SAP软件的应用（I）

通过举例，本文介绍使用ＳＵＰＥＲ ＳＡＰ程序的工具库ＢＥＤＩＴ时，如何用Ｇｒｏｕｐ（组号）确定梁单元的方位；并指出它与普通的三维结构分析程序确定梁单元方位的区别。     

牵引电机噪声测量及计算

按照ＩＥＣ３４９（１９９１）和ＩＥＣ３４９－２规定，牵引电机噪声应按ＩＳＯ／Ｒ１６８０（１９７０）半混响场条件进行测试，作者在领会ＩＳＯ文本基础上，参阅普通电机噪声测试方法，得出了牵引电机噪声测试方法及试验程序。     

衰落信道中Q—CDMA系统差错性能的理论分析与仿真

在移动无线通信领域中，许多已获得的测量数据表明：在城市蜂房移动通信中，多径衰落信道符合Ｎａｋａｇａｍｉ分布。本文通过理论分析和计算机仿真，研究了在Ｎａｋａｇａｍｉ频率选择性多径衰落信道中，应用相干ＲＡＫＥ接收时，ＢＰＳＫ和ＱＰＳＫ直接序列码分多址扩频通信系统的性能，得到了差错概率理论近似计算表达式。数值计算和计算机仿真结果表明了高斯噪声、多用户干扰、多径衰以及分集接收等对系统性能的影响。     

客车方案设计与结构分析集成化系统的开发

本文介绍一种用计算机代替人工将客车方案设计与结构分析有机联系的快速而简便的方法：用高级语言编写的程序实现车体的方案设计，并将所得到的结构模型数据传输到三维绘图软件ＶｉＺｉＣＡＤ中进一步加工处理成有限元计算模型，并生成计算数据，通过ＳＵＰＥＲＳＡＰ求解器进行求解并分析，最后可得到梁柱布置方案图。     

IGBT逆变器吸收电路的仿真分析与参数选择

利用电路仿真软件ＳＡＢＥＲ对三种ＩＧＢＴ逆变器过电压吸收电路进行分析，并给出其直流侧线路分布电感Ｌ３１和Ｌ５２，吸收二极管Ｄ５以及吸收电阻Ｒ５的选择依据。     

KM＋DIRECT＋K—MICRO＋K—MEMO＋KM—PROFA现代铁路牵引动力车电子系统概述

基于３０多年的经验，ＫＲＡＵＳＳ－ＭＡＦＦＥＩ公司能够设计并制造现代最可靠的铁路动力车电子控制和指挥系统。该系统完全可以用在新型动力车和现有动力车的改造上。这种系统以微处理机技术为基础，可兼容的模块化硬件及软件设计为日后功能的扩展带来了方便，需要时可以快速寻找故障及维护，需要的备件量少。     

66型电传动内燃机车的设计

英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司（ＥＷＳ）和ＧＭ ＥＭＤ订购了２５０台６６型通用电传动内燃机车。６６型机车的设计以５９型机车为基础，采用涡轮增压１２缸７１０型柴油机、ＥＭ２０００微机控制系统、ＨＴＣＲ径向转向架、ＡＲ１０型牵引发电机、Ｄ４３型牵引电动机、滚动换轴承，设计速度为１２０ｋｍ／ｈ。