国外建造超级旅游客船的趋势

现今旅游客轮的建造有一个趋势,就是船越造越大,对豪华的设施要求越来越高。 1986～1987年由瑞典考库奴船厂建造的两艘姐妹旅游客船“欢庆”号和“庆祝”号,吨位各为48000吨。船长225米,各有750个客舱,可容纳1790位旅客。 1987年1月,美国卡尼佛尔旅游油轮公司向赫尔辛基船厂订造了一艘7万总吨的豪华客轮,总长262     

佐迪亚克海运与奥佛尔家族的代际传承

正在国际航运界,塞玛玛集团虽然没有像马士基那样的大体量,但其独特的经营模式和管理理念享誉航运界。无论航运市场如何跌宕起伏,该集团总能运筹帷幄,保证这艘航船破浪前行。而该集团的拥有者,当今时代为数不多的古老航运家族之一奥佛尔家族也因此充满了神秘。海运帝国塞玛玛集团的凤凰涅槃2009年,亿万富翁塞米·奥佛尔(Sammy Ofer)以89岁的高龄从他一手创建的强大海运帝国塞玛     

上海史上最大吨位VLCC下水

4月15日,上海造船史上的最大吨位油轮“长江之珠”,在中国最大的造船基地——长兴造船基地顺利下水。这艘油轮载重量为297万吨,总长330米,型宽60米,型深297米,航速达到158节（约29.3千米／小时）,续航力28000海里。这是中国长航投资建造的第一艘VLCC,也是中船集团承建的第一艘最大吨位的船舶。     

新技术

西班牙研制成功太阳能客船 西班牙工程师约兰科巴拉格尔和阿尔瓦罗戈麦斯最近研制成功世界第一艘由太阳能驱动的客船,其航速可达6节。这种船的最大特点是不会造成海洋环境污染。新研制出的这艘双体帆船被命名为“日海”号,船长10米:型宽3.5米。该船上装备了新一代太阳能电池     

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岭”号下水

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岭”号于1988年10月22日在江西省江州造船厂下水。这艘旅游船总长60.5米,宽10.6米,排水量900吨,航速14.5节,续航力800海里。全船分ABC三个等级舱室计650个客位。该船设计新颖,装潢考究,全船设有闭路电视和空调     

独特的纵倾浮船坞

埃及苏伊士运河管理局所属苏伊士船厂拥有一座世界上独一无二的纵倾浮船坞。这座浮船坞由娜威安克留根造船集团于1979年设计建造,直到1983年才在苏伊士船厂投入使用,至今已坞修过50多艘船。Ataka浮船坞总长182.5米,浮体长171米,最大宽度78米,塔内净宽62.3米,基线至龙骨墩     

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船

我国第一艘快速海峡——岛际型旅游船“梅岑”号于1989年11月20号在江西江州造船厂建成。这艘旅游船总长60.5米,宽10.6米,排水量900吨,航速14.5节,续航力800海里,全船共分 A、B、C 三个等级舱室计650个座位。此船型摈弃了原来肥     

加拿大计划建造最大的破冰船

加拿大政府计划建造一艘迄今为止世界上最大的破冰船。根据设计这艘极区8级破冰船长194米,宽32.2米,吃水12.2米,排水量为37,738吨,配备人员175人。它装有3个总功率为102,000马力的推进器,能破碎2.45米厚的一年生表层冰和20米厚的多脊冰。温哥华的伯拉德·耶鲁兹公司已就此船的具体结     

港口

防城港接卸进入广西港口最大货轮 载重量229548吨的巴拿马籍“诚信”轮，日前安全靠泊广西防城港20万吨级码头，这是迄今为止进入广西港口的最大货轮。据悉，这艘货轮长327米，宽52米，吃水18．25米，货物净重达223105吨。     

“天鲸”号挖泥船

<正>中国首艘超大型自航绞吸式挖泥船.由招商重工(深圳)有限公司为中交天津航道局有限公司承建,入CCS级。船长127.5米,宽23米,吃水深度5.5米,最大挖深30米,总装     

日制成现代化超级油轮

日本季烧造船厂制成了现代化超级油轮《松寿丸》。这艘二十五万八千吨的超级油轮全长350米,宽60米,高28.5米,吃水19.3米。它采用了大宽度浅吃水船型并装有最大     

豪华游船凸显风韵

2005年8月19日,一艘引起人们关注的巨型豪华游船“海洋自由”号,在北欧有着“千湖之国”美誉的芬兰,一个古都、文化中心和第二大海港图尔库的造船厂顺利下水,定于2006年4月正式交付使用,加入世界豪华游船阵容,并取代目前世界上最大的豪华游船“玛丽女王2”号。该船总长339米,型宽56米,其15．8万总吨的巨大身躯可容纳5740名乘员。这艘由阿克尔芬造船公司建造的世界最大豪华游船,是该公司为美国皇家加勒比游船公司建造的三艘同类型豪华游船中的首制船,其余两艘船相继计划在2007年和2008年交船,成为一种批量型的船舶。     

世界最大汽车运输船甲板超10个足球场

<正>据外媒报道,近日,世界最大汽车运输船"Hoegh Target"号目前完成了处女航,抵达英国泰恩—威尔郡的North Shields码头。这艘船的甲板面积有10个足球场一般大,能装载8500辆汽车。据悉,这艘庞然大物长200米,宽36米,甲板面积达到7.14万平方米。如果把这艘船能装载的全部车辆头尾相连的排列开,则会形成一条26英里长的车流。     

行业动态

一种船长9.6米、型宽3.18米,可乘座25-30人,航速可达35公里/小时的豪华型水上娱乐双体船,1999年11月在河南泌阳游艇制造厂开发成功,并投放市场。通过使用后,深受旅游部门的欢迎。特别是该船在黄河小浪底旅游风景区投入使用后,被旅游部门十分看好,成为抢手货。临县的薄山湖风景区一次订购了5艘,每艘价格都在25万元左右,成为该厂的高附加值产品。到目前为止,累计生产销售近10艘。该船具有航速     

以“精益管理”思路研发“高新”船舶

2007年3月6日上午,南通中远川崎船舶工程有限公司设计建造的世界上第一艘可承运重质加温原油(高粘度石油)的超大型油轮在大连隆重命名,这也是迄今为止我国制造的吨位最大的原油轮。这艘被命名为“天喜”(TENKI)号的巨轮,总长333米,型宽60米,型深29米,设计吃水21.15米,载重量为31.5万吨。该船是在原30万吨级油轮成熟船     

现代重工开工建造世界最大集装箱船

韩国现代重工公司从9月初起为本集团内的现代商船公司建造5 551TEU集装箱船，共7艘，从1996年4月起交付。这是目前世界上建造中的最大的集装箱船。该5 551TEU船长275米，宽40米，深24．2米，吃水20米，航速25．6节。竣工后5艘营运于远东／美西航线，余下2艘投入远东/欧洲航线。投资额达5．6亿美元。     

抢占新三峡旅游制高点 组建超级“旅游航母”

2003年3月,中国内河最大的航运企业——长江航运集团完成了长江上有史以来最大规模的旅游资产重组。此次重组涉及旅游资产20多亿元,豪华、普通旅游船舶40艘,其中涉外豪华旅游船近19艘,占目前长江运力的1/3强。     

以“精益管理”思路研发“高新”船舶

2007年3月6日上午，南通中远川崎船舶工程有限公司设计建造的世界上第一艘可承运重质加温原油（高粘度石油）的超大型油轮在大连隆重命名，这也是迄今为止我国制造的吨位最大的原油轮。这艘被命名为“天喜”（TENKI）号的巨轮，总长333米，型宽60米，型深29米，设计吃水21．15米，载重量为31．5万吨。     

现代重工交付首艘环保型VLCC

韩国现代重工表示,已经成功建造和交付了一艘采用电解处理压载水系统的VLCC,这艘317000载重吨的VLCC由OsC在2008年订造,并且在1月10日交付,是全球首艘采用压载水处理装置的VLCC.该船总长333米,结构吃水达30.4米.     

国内首艘水电站水上清污船交船

由中国船舶工业七○八所首次设计建造总承包形式承揽的国内首艘水电站水上清污船已按期建成交付使用,这也是708所在船舶建造总承建方面的首次成功尝试。 这艘用于湖南湘江大源渡水电站水面垃圾清扫的清污船,是由七○八所三室设计、湖南益阳船厂建造的,此船长20米,型宽7.2米,型深2.4米,为双体型,航速16节。据