从用车习惯看机油选择

每个人用车习惯不同，所以保养这档子事也该因人而异，甚至依车况而异。保养过程中最重要的一环，莫过于是换机油了，这也是每位车主在到了5000公里该保养时首先会想到的。不过不知道各位有没有想到过，应该按照不同的用车习惯选择不同的机油。[编者按]     

聊聊蓄电池的那点事儿 11 如何做好蓄电池的问卷调查

正在上期的文章中,笔者建议一线维修技师平时在换蓄电池的时候顺便做个问卷调查,以便准确掌握车主用车习惯与蓄电池使用寿命之间的关系。为了让调查的数据更加准确,这一期我们就详细聊聊问卷调查过程中需要注意的问题。首先来说说调查问卷的设计。由于我们调查的目的是想了解用车习惯与蓄电池使用寿命之间的关系,那么,在设计调查问卷的过程当中,     

你在驾车途中有这些错误吗?

<正>南来北往,为农历春节假期中多数人免不了的用路状况,身为其中一员的笔者,虽然逃过塞车梦魇,但在近一千公里的国道行驶距离中,却也见识到许多错误用车与用路观念。蝴蝶效应塞车你我都有责任年假假期,让国道运输量大增之际,塞车状况也更明显。虽然减少了车速减慢、车辆回堵的状况,但错误的用车观念,仍大幅增加塞车回堵的机会。就算前方没有任何的闸道汇集车流、也没有任何的意外事故发生,但就会见到眼前一片"红海":那由刹     

让爱车顺利过夏的7个要点(下)

<正>上期我们介绍了关于夏季用车的一些外部检测、养护的要点,本期我们则将从车辆的内部保养说起,看看在这个炎热多雨的季节该如何对爱车进行全方位的呵护。要点4"三滤"检查——未病先防一般情况下,空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器都有各自的更换周期及里程,我们应按照它们的使用周期进行更换(车辆保养手册上一般都有说明),同时还要更换机油。但是这只是车辆在正常使用条件下的更换周期,在许多情况下,受到当地气候环境及车主用车习惯等因素的影响,三滤会过早地     

未来新选择：混合动力SUV

节油这个话题从未中断过，如何最省油？那就是不开车，可这是毫无意义的解答。除了在驾驶技术和用车习惯方面提高以外，其实我们在买车前，车的排量是多少，油耗又是多少，这些问题都是大家所关心的。     

未来新选择：混合动力SUV

节油这个话题从未中断过，如何最省油？那就是不开车，可这是毫无意义的解答。除了在驾驶技术和用车习惯方面提高以外，其实我们在买车前，车的排量是多少，油耗又是多少，这些问题都是大家所关心的。     

44%的人天天短途用车,能不吃“亏”?

正如果有人说,你的开车习惯正在加速"报废"你的车辆,你相信吗?其实,这时他说的可能是短途用车带来的不可逆伤害!以北京的数据为例,北京地区【每天在五公里内】开车的人占到44%,将近一半;在两公里之内开车的占到12%;另外,还有7%的人出门甚至去超市、买菜1公里内的出行也会选择开车。这就意味着,几乎一半的人都在     

这些违法用车行为,一查一个准!

正汽车已经成为了人们生活当中的一部分,不过由于用车习惯的不同,很容易让大家忽略一些"违法用车"的细节,甚至还不太清楚是什么,自己的车已经违法了。所以并不是交警不可以查你,而是人家不想查你,或者不是时候。如果真要追究你,也是照罚不误的。乘客超载估计大家都有过这样的经历,当需要载着亲朋好友出行时,发现人太多坐不下。不过一些车主可能会说,"大家挤一挤,能坐下",因此可能一个5座的车里,会装下六、七个大活人。     

“我之为我自有我在”力帆超微型四轮车

在2003年9月17日～20日举办的“2003年中国重庆国际摩托车博览会”上,力帆集团推出一款新车——力帆超微型四轮车,引起了极大反响。力帆超微型四轮车价格低(1.5万元左右),车速适中(最高车速在50km/h),可替代现有三轮摩托车,且车内基本配置如同汽车,真正实现了摩托车的价格,汽车的享受。力帆超微型四轮车可以出租载客,载货,也可以作为家庭用车,还可以作为特殊用途用车(如残疾人的代步工具),是     

基于用户需求的车辆开发设计

畅销车型是主机厂生产开发车辆所希望的,其前提必须是符合市场需要,满足用户需求。对用户需求的研究要做到有效性,需要做到先基础再扩展的体系化,由用户用车习惯和车辆偏好,再到用户特征,最后是用车环境。这一体系不仅可以为主机厂开发设计提供支撑,还可以为销售公司营销企划做支撑。     

开车省油秘诀

避免高速行车据美国环保署的调查，超过50％的能源是汽车奔驰于高速公路上消耗的。车速越快，耗油量越多。车速每小时65km时，会比车速每小时55km多耗油15％。在高速公路开快车，至多会使每升燃油减少约33％的里程数，在市区约减少5％的里程数。所以想要省油，首先改掉喜欢开快车的习惯，小心慢行的驾车不但更加安全，也会节省油。     

跟车要注意车速和间距

在同向行驶的一列汽车中,后车跟随前车运行,总不愿(也不该)落后很多,总是紧随前车,这是一种"紧随要求".从安全角度看,跟驶车辆要满足两个条件:一是后车的速度只能在前车的车速附近摆动,否则会发生撞车,这是"车速条件".二是前后车之间应有足够的安全距离,而又不能过大,这是"间距条件".     

浅谈职业院校汽修专业教学用车蓄电池管理

正近几年,随着汽车产业的快速发展,许多中职、高职院校纷纷开设了汽车维修专业,购置了大量教学用车,但是对车辆蓄电池的管理还没有引起足够的重视,存在诸多问题。蓄电池是耗材,家用轿车能使用3~5年之久,但是教学用车只能用一个学期,有的甚至只有几个星期,任课老师会借"耗材"之名,名正言顺提出更换蓄电池。蓄电池的管理既要包含蓄电池安全操作,也应关注到蓄电池的日常维护保养、日常耗材管理制度、教学用车的管理制度等多个方面。     

关爱她和他,和谐交通靠大家

<正>曾经,男性是马路上绝对的主角,时至今日,"香车美女"逐渐成为马路上一道亮丽的风景,汽车不再是男人们独享的"玩具"。随着汽车进入"她和他"时代,男女性之间的一些用车误区和不良驾驶习惯也越来越普遍,它们往往是引发事故的罪魁祸首……     

以人为本铺就安全之路

<正>在江苏省中部坐落着一个美丽的城市——南通,这里"东抵黄海,南望长江",因其"据江海之会、扼南北之喉"而被誉为"北上海"。它是著名的"体育之乡""教育之乡""建筑之乡""长寿之乡"。作为中国首批对外开放的14个沿海城市之一,南通市在城市建设方面发展迅速,当然,这离不开以国家电网南通供电公司为代表的社会服务保障单位的全力支持。国家电网南通供电公司,这家拥有1100多辆电力保障用车、近2000名驾驶员的用车单位已     

5G时代的到来,会加剧汽车后市场的消亡吗?

<正>2019年6月6日,工信部正式向4家(中国电信、中国移动、中国联通、中国广电)发放了5G商用牌照。虽然此前已有种种传闻,但当靴子真正落地的那一刹那,我们才真正感受到了一个全新的时代向我们招手走来。5G的出现会不会改变当下人们用车习惯?大家会不会不需要修车了?缺乏用车出行的强烈需求,后市场会不会消失?换句话说,5G的到来是否会改变现有后市场的格局?     

专家门诊 邵青

正Q一辆老款奥迪A 6,在车速40～60km/h之间经常出现抖动状况,类似于闯挡,请问该如何解决?A我觉得这种情况变速器出问题的概率比较高,因为如果是发动机造成的抖动,现象会是车速越快,尤其是深踩加速踏板、急加速的时候,车辆会有明显的抖动,这属于发动机失火造成的。但如果在某一个车速下,车辆闯挡,而且正好是在变速器切     

如此驾车——耗油、损车

我们在日常驾驶中,常常不自觉地养成了一些驾驶习惯。其中有的操作方法不仅损耗汽车部件,也造成油耗增加。下面举几个例子:车速与转速不匹配不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新手上路不习惯换挡,即便当车速提升到较高水平,车辆出现车速与转速不匹配的抖动时,还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大,对发动机的损害是极大的。开车不能懒,要根据车速勤换挡。长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚     

康恩迪登陆

李钟胜对康恩迪的未来充满信心:"也请大家一起共同见证和推动康恩迪在中国市场的成功,我相信康恩迪对大多数中高端商务用车用户来说,会是一个不错的选择。"对于由一汽丰田柯斯达占据的传统高端商务用车市场来说,四川现代康恩迪的推出,意味着又一具有强劲实力的竞争对手出现了。     

读者互动

有一项统计说北京44％的机动车每天的实际出行距离还不足5公里。我们觉得这似乎有点夸张,不过仔细想来确实有不少人的用车习惯就是很短的短途。