中国湛江港

<正>湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区量深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航运中心和物流中心。     

中国湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛,是全国沿海12个主枢纽港之一,是西南沿海港口群的主体港和亿吨大港。湛江港(集团)股份有限公司是湛江港最大的公共码头营运商,拥有全国两座最大的30万吨级陆岸原油码头、华南地区最大的25万吨级铁矿石码头和亚洲地区最深的30万吨级人工航道。现有生产性泊位39个,其中万吨级以上26个。目前,湛江港集团正积极谋划建设深水航道,打造石油、矿石、粮食、化肥、煤炭五大集散地,发展以能源、原材料和集装箱运输为主,临港工业高度发达的西南沿海和环北部湾区域性国际航     

湛江将成为我国临港化工重地

<正>随着中国三大石化巨头先后进驻,韶钢1000万吨级沿海基地定址,70万吨的纸浆厂项目敲定……湛江正成为国内外大型重化工业巨头投资的热土,并加速崛起成为我国临港重化工业重地。     

大型船舶通过湛江海湾大桥安全风险与措施

随着湛江港港口业务的快速发展,近两年来,超过5万吨级甚至15万吨级的大型船舶通过湛江海湾大桥的数量呈逐年上升的趋势,而海湾大桥原设计的船舶通航吨位为5万吨级,这显然对海湾大桥的安全构成一定程度的威胁。本文对超5万吨级大型船舶通过湛江海湾大桥提出相应的通航安全措施,以供同行探讨、参考。     

温州港投产使用多用途码头

温州港今年建成投产使用七里港区一期工程1.5万吨级和1000吨级多用途码头;小门岛5万吨级液化气码头;龙湾5000吨级公用石化码头,其中七里港区1.5万吨级、1000吨级多用途码头和小门岛5万吨级液化气码头被浙江省交通厅质监部门评为优良工程,这些码头今年投产使用,为温州港新增年通过能力300万吨以上,温州港正呈现出从瓯江南岸向北岸从瓯江口内向瓯江口外的规划发展局面。     

加快西南出海铁路通道建设充分发挥湛江港口主枢纽作用

湛江港是我国自己 设计、建造的现代化海 港。从 １９５６年开港至 今，其一直是大西南出 海主通道，是华南沿海 的主枢纽港，是开发大 西南经济的“金钥匙”。 目前，本港有３１个泊位， 其中深水泊位２４个。长 期以来，由于与港口配 套的西南出海铁路建设 滞后，港口作用未能充 分发挥。为迎接国家加 入ＷＴＯ和国家西部开 发战略，湛江港筹资建 设“三大工程”，即深水航道工程、３０万吨级原油码头工程和１５万吨级矿石码头工程。两年后，“三大工程”建成投产，西南出海铁路通道能力是否配套问题，将十分突出。本文就此作初步探讨。 …     

改善马迹山港通航环境的建议

宝钢集团嵊泗马迹山港位于舟山群岛北部、嵊泗县本岛——泗礁岛西南端,港口水域开阔、水深富裕(泊位设计水深为24.2米),为天然深水良港。港口建有25万吨级卸船泊位(兼靠30万吨级)和3.5万吨级装船泊位各1个,设计年吞吐量2000万吨,2004年吞吐量突破2500万吨。自2002年5月31日成功     

宁波港成为超大型巨轮进出最多的港口

2009年,全球超大型巨轮挂靠宁波港口数量增长明显。据统计数字显示：全年载箱量1万标准箱以上的集装箱船进出港口达369艘次,比2008年增长近一倍;20万吨级以上超大型矿轮进出港口达926艘次,同比增幅47．9％;30万吨级油轮达579艘次,增幅82．6％,成为中国大陆超大型巨轮进出最多的港口。     

船舶工业大事记(2000年9月)

9月,2000年修订的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》出台。其中涉及船舶行业的产品和技术包括:高技术、高性能、特种船舶及6万吨级以上大型船舶设计及制造;万吨级及以上客滚船、客箱船制造;5000立方米及以上液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)船制造;船舶主机制     

中交水运规划设计院有限公司中标湛江徐闻港区南山作业区客货滚装码头初步设计项目

<正>近日,中交水运规划设计院有限公司成功中标湛江徐闻港区南山作业区客货滚装码头初步设计项目,中标内容包括初步设计和初设及施工图阶段勘察。项目位于湛江徐闻港区南山作业区、已建粤海铁路轮渡码头北港东侧。项目总投资约12亿元,通过能力320万辆次/a、旅客1 728万人次/a,共建设5 000吨级泊位16个、5 000吨级危险品泊位1个以及     

科技动态

“八五”期间,我国将新建一批大型造船、修船设施,以满足日益增长的国内外市场需求。我国现育造船、修船企业800余家,船台1100余座,其中5000吨级以上仅有64座,最大为10万吨级;船坞279座,5000吨级以上仅有42座,最大为5万吨级。由于大型船舶造、修能力不足,制约了造船工业的发展。     

湛江某30 万吨级大型散货码头水工结构优化设计

介绍湛江某30万吨级大型散货码头水工结构设计内容、主要设计条件等基础资料。通过分析湛江某30万吨级大型散货码头结构特点,确定了码头桩基桩型的选型,并提出码头基桩优化布置是优化设计需考虑的关键因素。通过分析比较不同排架间距下码头受力情况,对码头进行优化设计。     

防城港北部湾港务有限公司

正简介防城港是国家"一带一路"战略的重要节点,是联通西南出海通道的枢纽港。现有生产性泊位46个,其中万吨级以上泊位32个,10万吨级以上泊位8个(20万吨级泊位两个),拥有铁矿石、煤炭、粮食、硫磷、液体化工等十个专业化码头和5个集装箱泊位。港区总面积近28平方公里,仓     

嘉兴市建立沿海岸线资源有偿使用制度的思考

<正>一、当前我国沿海岸线有偿使用的几种主要模式1.一次性支付岸线占用费模式以深圳最为典型。获准使用岸线的单位按不同用途一次性收取岸线占用费:建造码头用途,1 000吨级以下泊位岸线1万元/m、1万吨级以下泊位岸线2万-5万元/m、1万吨级以上泊位岸线5万-10万元/m;旅游、生产或其它商业性用途,0.5万-1万元/m;公益性、生活休憩和岸线保护等用途,免收费。     

天津港建30万吨级航道

日前,天津港30万吨级航道一期工程正式开工。天津港是当前中国最大、世界等级最高的人工港,先后完成了10万吨级航道、15万吨级航道、20万吨级航道以及25万吨级深水航道的建设,目前航道水深达到19.5 m,港口等级实现飞跃。     

我国第一座15万吨浮船坞“南通”号的诞生

2021年,我国第一座15万吨级浮船坞"南通"号迎来她投产30周年纪念。1991年12月,中国第一座15万吨级浮船坞"南通"号正式建成投产,她的建成不仅填补了中国修船业的空白,结束了中国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。同时,她的诞生过程曾被造船界称为奇迹,一批经验丰富的退休工程专家,与具有专业技术的焊工一起,采取独特创新的方式自行设计建造了当时中国最大的浮船坞。     

迎着新世纪的曙光迈向辉煌──全国十大港口之一的湛江港

湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南西部地区货物进出口的主要通道，年货物吞吐量超过 ２１００万吨，是全国沿海十大港口之一。 湛江港素以天然深水良港著称。深水岸线长达９７公里，具备建造２０至３０万吨级航道和码头的良好条件。港湾外有四岛拱卫，形成天然屏障，港内水域宽阔，水深浪静，目前吃水１４米的船舶可直接靠泊作业。 湛江港目前拥有３１个生产性泊位，其中万吨级以上泊位２４个。可承…     

最大单体修船厂在深投产

招商局深圳仟洲岛友联修船基地于2008年12月18日正式投产：据了解，该修船基地能维修所有船型，包括目前世界上最大的集装箱船和30万吨级以上油轮，是目前中国最大的单体修船厂？据了解，该基地2004年9月动工兴建，今年9月通过竣工验收，投资总额达27亿元人民币。基地位于珠江口，由原孖洲岛修建而成，拥有3400米的码头岸线，主设施包括两座超30万吨级和30万吨级的乾船坞，两座分别为7万吨、3万吨级浮船坞。目前已有16艘船舶停靠该基地维修。     

走近院士 访著名的船舶设计专家中国工程院院士——沈闻孙

沈闻孙(1930-),1953年毕业于上海交通大学船舶制造专业,是我国著名的船舶设计专家,50多年来在船舶设计工作中做出很多贡献。沈闻孙先生长期从事船舶设计工作,曾参与我国第一艘出口船2.7万吨级散货船、11.8万吨级穿梭油船等6种船型的设计与建造。90年代起在大连造船新厂负责设计工作。他为工厂开发设计9.8万吨级成品油轮,双壳体船型.为国内首创,共建造3艘;1991年主持设计15万吨级散货轮;共建造7艘,使我国造船事业迈上了一个新台阶;1993年主持设计5.2万吨级多用途集装箱货轮,共建造9艘,在造船技术上又迈上了新的水平;1994年又负责设计15万吨级油轮,共建造3艘;1995年设计了11万吨级成品油轮,打入希腊、丹麦市场。以上5种船型,技术复杂,自动化程度高,都是无人机舱,具有国际先进水平,为我国船舶进入国际市场起到一定的作     

浙江海洋港口一体化背景下温州港的发展

<正>在浙江省海洋港口一体化发展的背景下,温州港想要更快发展,亟需解决定位偏差、资源约束、内基不稳等难题一、温州港的发展现状2017年,温州港现状:拥有生产性码头泊位206个,货物综合通过能力7 052万t;拥有万吨级以上泊位21个,其中5万吨级(兼靠10万吨级)以上泊位7个;全港完成货物吞吐量8 925.62万t、同比增长6.2%,集装箱